echigoyaのブログ一覧

ご無沙汰してま～す
前回のアップから…
２か月チョイも放置してたｑ（・・;ｑ）　）））

Z-Challenge初戦不参加だったからおはぎ号も放置されてた風味

しか～し
第２戦のTC２ｋにエントリーしたからおはぎ号も2013verに変更!!!

投入したのは

じゃ～ん

Quadram Garage4413ver


リアも勿論直巻仕様で♪

脚を変えると車が激変するって言ってたけど本当だねぇぇぇ
乗り心地なんて以前の脚と比べたら雲泥の差
Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！
これでタイムアップ出来たら最高じゃん
↑実はボクの腕次第（汗）

匠の丁寧な仕事で最高の仕上がりっす:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:

今度のTC2ｋ戦が楽しみだぬ♪
参戦される皆さ～ん
お手柔らかにお願いしマッスル
なんたってタイヤの山が無いんです(◎´・ω・)ｼｮﾎﾞｰﾝ

Z-challengeも２戦が終了して現在ランキング１位タイ
ライバルの２号車はショップデモカーなので、中古パーツ満載の
おはぎ号がどこまで踏ん張れるかがキモになりますねぇぇぇα~ (ー.ー") ンーー

年収３６マソの男がチマチマと２０１２verにバージョンアップさせたのを振り返ってみる

ステアはど～でもイイとして

↑このビデオカメラにしてから車載のブレがチョ～減った
画質もソコソコでイイ買い物をした感満点♪


匠印のGarage4413スタビライザーと

ミノル先生お奨めのHYPERCOスプリング

今まではアクセル踏むとテールハッピーでズリズリに滑って縦のトラクションが稼げない
車だったけど、袖ヶ浦の２コーナーでもアクセル踏んで行ける車になったのだぁぁぁ
(≧ ≦)Ω ヨッシャ！
セッティングの奥深さを感じるナイスなパーツっす
まだまだドライバーが車に合わせた乗り方をすれば改善する余地があるので
暫くはこのままでモーマンタイﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ


匠特性ツインオイルクーラー
灼熱の袖ヶ浦戦で走ってみて
予選時　水温９２℃　油温１１４℃
決勝時　水温９２℃　油温１２０℃
これってバッチリぢゃないっすかぁぁぁ???
狙った通りの温度域になってルンルンっすv(≧∇≦)v イェェ～イ♪


アナコンダくんは車検で車検官に「これダメだよ～、もっと地味に付けて～」って
云われたので急遽

窓に取付変更
2010年袖ヶ浦戦で熱中症にかかって死にそうに辛かったのに、今回はピンピンしてた
から効果はビミョ～にあったと思いやす。。。
アナコンダ君も改善の余地満載なので今後変更していきますヽ(´～｀；）ウーン

熱中症対策で導入したパーツと云えば

ナンチャラって云うクールベスト
着た瞬間は背筋がゾゾゾ～ッってするぐらいヒンやりしてて、レース中もドライブに集中
出来る優れもの♪夏場の走行には最高っすd(｡ゝェ･´)

車の方向性としてはイイ方向に行ってるので、今後のレースも頑張っちゃいま～す
(≧∇≦)b OK！

Z-challenge袖ヶ浦戦参加者第一段もアップされて
噂では第二弾で最強の選手がアップされるようです!!!
テンション・アゲアゲ♂♂

そんなこんなで袖ヶ浦戦に向けておはぎ号の準備を(*゜ω゜*)ノｱｨ！

ちょっと前に匠屋でゲットしてきた

アナコンダ

材料費タダで効果テキメンな物を自作♪

気温３０℃の中黙々と作業して
いきなり

完成の図（爆）
使わなくなった茶こしをダクトの入り口にセットして
タイヤカスや虫の侵入もシャットアウト"(σ・ω・`*)

車内の図は

顔に直撃しないように角度を調整してバッチリ♪


ドライバーの目線でもそんなに邪魔にならない
かな???

これで灼熱の袖ヶ浦戦でも熱中症でダウンする心配なし
━━d(｡ゝェ･´)━━



が!!!

ベースにしたプラダンが擦れてルーフが擦り傷だらけになっちゃった
llllll(-ω-；)llllllｶﾞｰﾝ…

やっとおはぎ号を引き取りにﾞﾍ(･∀･｀●)ﾉﾞ =3 =3 =3

匠屋で最初にお迎えしてくれたのは

あぶら号とライチュウ号とデモカー


ピットの中にも３４Z


駐車場にもADR師匠号とMATA号

皆さん車のモデファイが進んでますねぇぇぇ
おかげでZ専門店は今日も大忙し(ﾉ*＞□＜）ﾉ｛ｶﾞﾝﾊﾞﾚ～～〕

さてさて、そんな中、おはぎ号の2012ver其のⅤとは

開幕戦の筑波でも決勝時の油温は１３０℃チョイ
今月の袖ヶ浦戦はもっと熱くなりそうなので
オイルクーラーのツイン化っす♪

これで油温が１０℃ぐらい下がってくれればバッチリo(*^Ω^*)o
油温が下がれば水温も下がって車も大満足

袖ヶ浦戦の前にテストをしたいけど…
人遣いの荒い会社だからキビシーかなぁぁぁΣ(=ﾟωﾟ=;ﾉ)ﾉ

いよいよ開幕するZ-challenge2012シリーズ初戦に向けて
準備が着々と進んでおりやす☆｡◕‿◕｡)ﾉ♡☆,｡･:*:･ﾟ☆

おはぎ号2012verの目玉は

ジャ～ン

HYPERCOスプリングの交換でした♪
今まで使ってた奴なので汚くてゴメンナサイ(ｏ´_｀ｏ)･･･

今までもHYPERCOを使ってたけどコーナリングの一次旋回で
どうも曲がりにくい。。(〃_ _)σ∥

そんな時に匠からナイスなアドバイスを受けて
サスペンションのバネレート見直しケテ～イ（p*･ω･）p

匠から足廻りとは!!!
みたいな話をイッパイ聞いてサスペンションの奥深さを学びました

色んな考え方があるから正解ってのは無いんだろうけど
2012verの方向性はすこぶる納得しやしたφ(..)メモメモ

バネレートだけぢゃなく、スパイスを効かせるマル秘パーツのセッティングも
したから、乗り心地もチョ～良くなったノダ

スタビ交換との相乗効果でおはぎ号の特性もガラッと変わった
ハズ…

毎年５月の初戦はウェットコンディションでのレースなので今年こそは
ドライで走りたいなぁぁぁ