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去年のZ-challenge袖ヶ浦戦からブレーキの調子がイマイチだったんです

GTRの時にGT500スープラが使ってたbremboの出物があって
メズラシ～(☆∀☆)って飛び付いて買ってみたら
パットが何処にも売ってない(　=Д=)

↑こんなメンドクサイ経験を活かして色々とブレーキキットを物色(p_-)

条件は
①ブレーキバランスが狂わない事
　ブレーキバランスが狂ってロックフェスティバルになったら怖いよねぇぇぇ((+_+))
②サーキットの連続周回に耐える事
　せっかく買ってもサーキットで使えなかったら意味な～いじゃ～ん(・ω・)?
③ブレーキパットが売ってる事
　パットは消耗品だから買えなかったら車に乗れないってo(･ω･o)=з=з
④アフターメンテに苦労しない事
　OH出来なかったら…ただの鉄屑(#ﾉﾟДﾟ)ﾉ　･ﾟ･┻┻ﾟ･:.｡o

ヒョンな事からalcon Advantage Extremeなるキャリパーをゲット♪

モノブロックで硬性がありそう(@^^)/~~~
ピストン径はØ30.2/34.9/38.1mmでピストン面積が11246.4ｃ㎡
ノーマルキャリパーのピストン面積が10613.2ｃ㎡
面積だけで云うとノーマルよりデカイ( ..)φ
単純にピストン面積だけじゃバランスは決まらないと思うので…
ぶっちゃけナゾ!!!です（爆）
どなたか詳しいかた教えてくらはい(o*_ _)ｏ))ﾍﾟｺｯ

ローターはalconお得意の三日月スリットで365φ

ん？
365φ　(・ω・)?
微妙なサイズじゃないっすか…(^^ゞ

パットは標準で付いて来たFERODOのパット
グレードとか詳細は全くワカリマセンorz

フェードの時は摩材を選ぶ事で対処出来るけど
パットって薄いと熱がピストンを伝わってベーパーロックになり易いんじゃないかと…
そこで、面積じゃなくて体積が重要かなぁぁぁって勝手に思ってます
このキットのパットは摩材の厚みが10mmしかない(￢ε￢ );;
もしかしてこのキットはストリート向けだった鴨.....∑ヾ(;ﾟ□ﾟ)ﾉｷﾞｬｱｱｰｰ!!
しかも巷のalcon6POTのパットとは明らかに形状が違って流通量がメッチャ少ない（汗）
パット交換の時ど～しよ～o(･ω･o)=з=з


使ってみてインプレは
スケジュールがカッツカツだったので慣らしもロクにしないで
FSW7時間耐久でシェイクダウン(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ

ペダルタッチはノーマルよりカッチリしてる…気がする
制動距離は短くなったような気もするけど…
鈍感なのでワカリマセン（*´∀｀）

まぁせっかく投入したので暫く使って様子を観てみる事にしましょ～ヾ(*´Q｀*)ﾉ

乙ﾁｬﾚが終わってから全く進展のないおはぎ号
取り敢えず毎日×２仕事で忙しく過ごしてるけど
巷では…


ボーナスシーズン到来♪


ニヤ(#^.^#)

また嫁との壮絶なバトルの時期が来たp(｀^´)q

半年毎に繰り広げられるボーナスの争奪戦
ガチンコ勝負だからそりゃぁお互い必死です
今回のボーナスは去年の冬より10ﾏｿ位カットされたから嫁も必死になるのは容易に想像が出来ます(^_^;)
どうやって小遣いをｹﾞｯﾄするかなぁぁぁ(￢ε￢ );;

気が早いけど、取らぬ狸の皮算用って奴でｷｬﾘﾊﾟｰについてチョコット考えてみやした
φ(ﾟ∀ﾟ )

ｷｬﾘﾊﾟｰ交換するのに代表的なｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝ面積は…

組み合わせてみると…

あんまりﾉｰﾏﾙからかけ離れるとﾍﾟﾀﾞﾙﾀｯﾁがダルになったりするし、前後ﾊﾞﾗﾝｽが崩れるとｻｷﾄのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾛｯｸﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙになってしまっていますがぁぁぁ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜ
何かのCMみたく「ﾊﾞﾗﾝｽが重要」ﾐﾀｲﾅ♪

やっぱり最有力候補はF50+PFCﾛｰﾀｰの匠セット
ﾛｰﾀｰの温度も抑えられてﾊﾟｯﾄも選び放題!(^^)!
何たってﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄが安く済む！
しかもﾉｰﾏﾙに一番近い形だから交換してもきっと嫁にバレないヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ
…かもΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

前々から気になってたのがmono6ｷｬﾘﾊﾟｰ
ｲﾝﾌﾟの限定車でも純正採用してるぐらいだからｸｫﾘﾃｨｰはバッチリ!(^^)!

しか～し！

ｺｯｿﾘ換えてもmono6にしたら多分…嫁にバレるよね???
ってか間違いなく
バレるよね～～(ｏ＿　＿）ノ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

S耐用の奴も興味はあるけど、ﾋﾟｽﾄﾝ面積がﾉｰﾏﾙより小さくなってﾛｰﾀｰ径を355にするとどうなるんだろ～???ワカリマセン(-_-;)

apｷｬﾘﾊﾟｰも興味津津なんですが…
いかんせん高いっす(>.<)y-~

妄想が膨らみ過ぎて頭の中が破裂しますた(#ﾉﾟДﾟ)ﾉ　･ﾟ･┻┻ﾟ･:.｡o


参考の値段表でつ

値段の変動があると思いますのでご注意くらはいヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ

年に2回、仲間とｻｷﾄを一日貸し切って開催してる走行会の開催日♪
15回目の大会だけど毎回楽しみでﾙﾝﾙﾝ(☆∀☆)

今回の走行会に合わせてｽｰﾂのﾜｯﾍﾟﾝを調達しやしたヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ

調達したのは

と





走るの大好きｻｷﾄ大好き集団斉木塾


チームのステッカーを送ったらﾜｯﾍﾟﾝになって帰ってきた(*￣ω￣)v
上出来×２o(^o^)o


匠のお店と参戦を夢見てやっとｴﾝﾄﾘｰする事になった乙ﾁｬﾚ
※ちゃ～んと各位にお断りしてﾜｯﾍﾟﾝにしましたよぉぉぉ（・∀・）ノ
PFCはﾔ○ｵｸで落札しやした

これで少しはやる気仕様p(｀・ω・´)qになったかな???

しか～し


規格だとノーメックス(防炎素材)を防炎処理していない糸で裏地まで貫通させてはいけないって決まってて、自宅のﾐｼﾝでガァァァァって縫っちゃうと…OUT(　=Д=)

家のﾐｼﾝでｶﾞﾝｶﾞﾝ縫っちゃったので公式戦にはｴﾝﾄﾘｰ出来まへ～ん

ってか公式戦にｴﾝﾄﾘｰする予定はないので気分が出れば十分っす（*´∀｀）

早く明日になって欲しいけど天気がﾋﾞﾐｮ～っす(-_-;)
きっと楽天家の集まりだからﾄﾞﾗｲで走れると思うんだけどなぁぁぁ

ｷﾞｬﾗﾘｰは自由で無料なので暇だよ～って人が居たら見学だけでも来て下さ～い
ヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ
午前中に来ていただければｻｷﾄの定食をﾀﾀﾞで出しますよ～(^_-)-☆

乙チャレ対策品其の四

BILLION VFC-Pro Dual Digital




今までポニョ号にはノーマルの水温計と油圧計があったぐらいで油温計も付いて無かったっす(^_^;)
だから渋滞にハマッてもｻｷﾄを走っても温度が全く分からなかったのでつ(￣ω￣;)

流石にこれからの季節は車にとって厳しい季節になるので温度管理ぐらいはやっておかないとネヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ

このBILLION VFC-Pro Dual Digitalは電動ファンコントローラーなのに水温と油温がデジタルで表示される優れ物なのでお勧めの逸品らしいでつ♪
メーカーHPを見てもHRの適合は書いてないけど匠にお願いして付けて貰っちゃいました
(≧▽≦)ヾ

実際に数字で温度を見てるとｻｷﾄでは結構ヤバい領域で走ってたのかも<(｀^´)>
数字が見えると恐怖でアクセル踏めなくなっちゃうかも知れないけど車を壊すよりはOKでしょ!(^^)!
ってかレースだったら気にせずアクセル全開!!
だと思われますがぁぁぁ（・∀・）ノ