echigoyaのブログ一覧

Z-challenge SP
朝からどしゃ降りのコースでE/Gブローした車が全周にオイルを撒いて1時間の中断(ノ-_-)ノ~┻━┻
僕たちの予選はドライで走れて予選結果は写真の通り(*^-')b
2011ver絶好調(^_^)/

決勝が楽しみダ

ってか…
30℃オーバーの真夏日なんですけど┐('～`;)┌

前日までドタバタしたおはぎ号
無事にZ-challenge袖ヶ浦戦に参戦できました(≧▽≦)ヾ








今回TEAM4413からはσ(*^。^*)一人の参戦だったので
パドックで迷子になるかと思ってたら、、心優しいMARI姐さんが
ウチのテントにおいでよ～ヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ
って温か～いお誘いをして下さったのでお言葉に甘えて

Revolfe S.A.さまに居候させてもらいました♪

パドックをウロウロしていると

LOTUS CUP 2011にエントリーしていた桂伸一選手が見事優勝して表彰台のテッペンで満面の笑み
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
やっぱ桂選手は何に乗っても巧いっすねぇぇぇ♪

Z-challengeの方は事前に多くの皆さまから
フレッシュのスタースペックはヨレが凄いから難しいけど…
匠に苦労させたんだからタイム出さないとマズイっしょ
Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
と有り難いアドバイスとハードル上げるプレッシャーを沢山頂きました?ヾ(ﾟｰﾟヾ)^?｡｡｡ﾝ?

予選は３４台フルに走る状態で、もうゴチャゴチャ
藤井誠暢選手からは「これだけ混んでいる中でクリアー取って走れるようになるイイ練習ですネ(^^♪」と素敵なアドバイスを頂きました
同じ状況で走って、ポール獲得の佐々木孝太選手は15秒622、
素人トップたじま～る選手が16秒506
一方の僕は18秒087の１５位でホゲホゲ君でした（´Д｀；）
やっぱり巧い人はいつでも巧いんだ!!!って良～く解りました(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ

決勝は袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ始まって以来初（と思われる）の
ほぼフルグリッド
ＲＳ－Ｓクラス

佐々木孝太選手がポールtoウィンの完全勝利
カックイイっすねぇぇぇヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ


σ(*^。^*)はと云うと…
スタートして１コーナーのブレーキングからアクセルを踏もうとしたら
アクセルペダルが家出してました
おはぎ号はアクセルペダルではなく
アクセル棒でも走れる凄い車だったのです（爆）

厚かましくもクラス３位に入らさせて頂いちゃいました(´～｀ヾ) ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ・・・


RS-3はSinくんが開幕からの２連勝(☆∀☆)
もうhagareじゃなくてプラチナぐらい名乗ってもOKじゃ～ん(^。^)y-.。o○

おはぎ号2011verの感想は
３年落ちのタイヤと比較したら失礼ですが
メチャメチャグリップする♪
って事しか解らなかったオタンチンのσ(*^。^*)なのでした（汗）
冷却系は水温９０℃、油温１３０℃がピークだったので
絶好調なんじゃないっすかヾ(*´Q｀*)ﾉ
これでやっと走れる車になったので次からはもっと頑張らないとネ＼(^_^＼)(／^_^)／

今回参加された皆さま、一生懸命メンテして下さった匠さま
お疲れさまでした(o*_ _)ｏ))ﾍﾟｺｯ
来月の筑波戦も宜しくお願いしま～す(@^^)/~~~

やっとネットが繋がる環境になったので
遅ればせながら
Z-challenge 2011 First Stageでも(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ

台風２号が熱帯低気圧に変わったとは云え
大雨の中のＺ－ｃhallengｅ開催でした（´Д｀；）はぁっと

今回のレースに合わせてデフを換えたので意気揚々と
サーキット入り♪

今回4413からは


匠屋のデモカー


あおさん号


おはぎ号

の３台でエントリーでした。

予選の組み分けはどうやって決めたのか？？？でしたが
Hossyさん はA組
あおさん とσ(*^。^*)はB組

同じB組には１年以上ぶりにお会いするたじま～るさん や
GT300ドライバーの岡村選手などなど
猛者揃いで楽しさ満点の予感

雨の大会だから何とかなるかなぁぁぁ（・∀・）ノ
な～んて甘い考えで予選を迎えたら
とんでもなかったッス(^_^;)

一昨年貰ったAD08君
グリップなんて言葉とは無縁のようです（爆）
挙句の果てに最終コーナーで
深～いグラベルにダイビング≡≡≡≡≡うりゃθ~∇~)θ☆すぱぱ－ん
見事に予選は撃沈でした
アホですねぇぇぇ

決勝はビビリモード炸裂だったので
どこでもアクセルなんて踏める訳もなく
前を走るこてつさん にはドンドン離されて
全くレースになりませんでした(___ ___ ;)尸ﾏｲﾘﾏｼﾀ･･･
途中で赤旗中断になったけどオフィシャルの誰も状況を教えてくれない…
ドラミでも赤旗からリスタートする場合なんてのはお話が無かったので
選手皆が最終コーナーで待ちぼうけ
ホームストレートでクラッシュがあったのを知ったのはレース終了後。。。


やっぱり、普段からスポ走で練習をした人が上位を獲ってましたねぇぇぇ
今回はホンッと勉強になりました( ..)φ

次回のレースまでにはタイヤを換えて
チョッとでも前に出られるように
頑張りやす(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ

当日TC2ｋに集まった皆さん
お疲れさまでした(o*_ _)ｏ))ﾍﾟｺｯ


予選で喰ったジャリを満載した決勝の動画っす。

2010年のZ-challengeオーラスはご存じのとおり
NISMO FESTIVAL2010 Z-challenge Exhibition Race


チーム４４１３からのエントリーは僕だけなのに匠をはじめ、大勢のみなさんが朝早くから応援に来てくれました。
ほんっとにアッザ～ッス(o*_ _)ｏ))ﾍﾟｺｯ

車高9cmをクリアすべく匠に作業をお願いしてて、当日の朝おはぎ号を受け取ったんですが…

車高が高っ!!!　.....∑ヾ(;ﾟ□ﾟ)ﾉｷﾞｬｱｱｰｰ!!


ニュルのZも同じぐらいの車高みたいだからきっとそのうち見慣れる・・・
と思う（p_;)＼(^^ )


車検では9cmの塩ビ管が置いてあって、9cmない車はバリバリバリって引っ掛かるようになってました。


朝一の公式練習の結果で決勝のグリッドが決まるから皆さん気合入りまくり(((c=(ﾟﾛﾟ;qﾎﾜﾁｬｰ
この仕様になって初めての走行
師匠のブログの通り、フワフワしておっかない(　=Д=)
ただ、匠の絶妙なセッティングのお陰で袖ヶ浦戦の時よりは格段に乗り易くなりやした
o(^-^o)(o^-^)o

減衰弄って、ピットイン・アウトを繰り返してイイ感じになって来た所でチェッカー。
練習走行でのベストは2'03.011
初乗りにしてはボチボチってトコですか?ヾ(ﾟｰﾟヾ)^?｡｡｡ﾝ?
トップは師匠で2'00.425、セカンドはT-MAN兄さんで2'00899
サードは2'02.353で間○さん、４番手はσ(*^。^*)でした♪

決勝ではスタートの反応が悪くて出遅れ感タップリ（汗）
１コーナーに進入した直後に、後ろから強引にインにノーズを入れられ、しかも彼はズルズル尻を振って来る　アブネ～ってヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
立ち上がりで前を見たら２位３位でバトってた間○号がコースを左から右に横断中
Σ(｀0´*)ﾇｫ
皆さんボルテージ全開でデンジャラスな雰囲気満点♪

１コーナーでガチャガチャしてる間に前の２台は遥か遠くに行っちゃってσ(*^。^*)は独り旅。
レースにならなくてクリアーラップとり放題のスポーツ走行状態( ・ω・)σ゛

自己ベスト更新するチャンスだったんですが、ニスフェスで走ってる緊張感なのか動きが
バラバラでベストに遠く及ばず2'03.455の３位フィニッシュとなってしました┓(´_`)┏
今回はファントム号としてもっと上位に食い込んで行くハズだったのですが・・・
くやし～(>.<)y-~

余りに悔しかったのでT-MANギャルの写真を撮らせてもらって



あおいチャンとツーショットで慰めてもらいました(*^m^*) ﾑﾌｯ

あおいチャンはデラ可愛ゆっす(*´ｪ`*)ﾎﾟｯ


遊んで頂いた皆さん、応援して頂いた皆さん
どうも有難うございましたヾ(*´Q｀*)ﾉ


決勝の車載で～す

ポストに速達で届いた大きい封筒

中身を確認すると

待っていたNISMO FESTIVAL Z-challengeのタイスケとパス


「車高９ｃｍ」は道交法で定められた法律だからしょうがないけど
フルノーマルのバーニスで265-35-18を履いたら、個体差によって
既に９ｃｍ確保出来ていない場合もあるそうな……|дﾟ)ﾉ⌒●~*

Z-challengeで走ってるほとんどの仲間は、車を買ってから何年も掛けて
貯めたお小遣いでパーツを買って仕上げてきた人達ばっかり。
S-TUNEサスペンションに265-35-18を履いても当然NG
車高調整じゃないから諦めるしかないっぽいッス(￢ε￢ );;

車高関係だけでもこんななので、外装とかも含めると大変そう（汗）
今回のNISMO FESTIVALのエントリーリストだとエントラントは４１台だったけど
Z-challenge2011レギュレーション問題に絡んで多くの仲間が
多分参加出来ない状態になってしまいました。

波乱万丈な2011シーズンになりそうな予感ですが「おはぎ号」は何とか
レギュレーションをクリアーして参戦するつもりっすq(^-^q)

来年のZ-challengeがどうなるか心配の種は尽きないですが
目前に迫ったNISMO FESTIVALを楽しんで走ってこようと思います(≧▽≦)ヾ

こ～んなタイスケになってますので是非応援に来て下さ～いヽ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉ