echigoyaのブログ一覧

毎年大雨で開催されるZ-Challenge開幕戦

しか～し
今年はドッピ～カンのドライコンディションでの開催♪

でも…
袖ヶ浦戦なみに暑かったヽ((◎д◎　))ゝ

2012verにバージョンアップしたおはぎ号でサーキットを走らせるのが初めて!(^^)!

ってか
NISMO FESTIVAL 2011 Z-challenge以来サーキットで走ってなかった
(；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…

予選は赤旗中断があって、リスタートして計測開始時にグリーンフラッグが出る筈が、いきなりチェッカー???
メチャメチャ消化不良の予選はいつ予選計測したの``σ(￣＾｀￣；) ？

パドックに戻ってすぐ予選Aグループのドライバー緊急ミーティングですって場内アナウンスがあって、どうやらもう一度予選をやり直させて貰えることにo(^-^)o
予選Bグループは５秒台に入れてきた選手が２名いたし、仕切り直しの予選はいきなり計測開始だからリスタートの時は異様な雰囲気プンプン((,,´Θ｀,,))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
肩に力が入った予選結果は６秒０４６
５秒は程遠かったッスorz

予選の車載を観ながら匠とほっし～のアドバイスを受け、急遽サスのセッティングを変更!!!

↑サスのセットを変えると車の動きが変わるって初体験（爆）
ミノル先生のHYPERCOって素晴らしいっすd(≧▽≦*d)

決勝グリッドが発表されると総合３番手スタート
自然と気合いが入っちゃいます(@^^)/~~~

決勝はスタートでリアにトラクションを掛けられず真横を向く大失敗で目の前を４７号車のとーじろー師匠がパスして行きました(>ω<、)グスン
S字でとーじろー師匠がシフトミスしたので頂いちゃいました。
トップ争いの２台がバトルしてる隙にプッシュしての２周目
前を走るドラゴン兄さんがダンロップくらいから車の動きがおかしくなって、裏ストレートで難なくパスさせて貰い単独２位に。
↑ドラゴン号はエンジンブローしてしまいました

前を走る３２６号車の望月大地選手との差はドンドン開いて一人旅状態。。。
結局そのままチェッカーを受けて開幕戦終了～～～(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

結果は


総合２位、RS-1クラス１位でしたヽ(^。^)ノ

Special　Thanks！
サポート＆アドバイスをして下さった匠、ほっし～さん、応援に来て下さったたじま～る師匠、ライチュウ先輩など多くの皆様のおかげで今回の結果を出す事ができました。有難うございますm(_ _)m
次戦も結果を残せるよう頑張ります!(^^)!


でわ
決勝の車載動画を(^_^;)

ひっさびさで開幕戦をドライで走れた♪

予選やって気になる事が…

決勝に向けて急遽リセッティング

結果は

３番手スタート

決勝頑張ろう(*^^)v

Z-challenge開幕戦まであと３日
野暮用のために匠屋へGO┗(∀｀*)┫=３３

天気もイイし渋滞も無いし♪
ルンルンで匠屋に到着すると…

シャッター閉まってますがぁぁぁ(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･

慌てて匠に電話したら外出中って事で、待ち合わせ場所まで移動
待ち合わせ場所は

FSWヾ(*>∀<)ﾉﾞｷｬﾊﾊｯ
４４１３号がテスト中でした。。。

別の走行枠では

Zチャレ仲間の２号車と５５号車がコソ練ちぅ
皆さん気合いの入り方が違いますねぇぇぇ（；◔ิд◔ิ）

４４１３号のテストドライバーはドライダーほっし～と

ミノル先生もおりました♪

ミノル先生もZに興味津々の様子で
今後はZの開発もして貰える!!!
かもしれないっすネ（b'v`●）

Z-challenge開幕戦はドライで走れそうなので思いっきり楽しんで来ま～す☆-(ゝω･　)ﾉ゛

世間で大騒ぎの金環日食

どっかまで遠征して観にいくつもりだったけど…
天気予報は残念な予報ばっかり（｀・ω・´）ﾑｰ

出かける予定はキャンセルして自宅のベランダから
わずかな期待をもって眺めてみることに('◕ฺω◕ฺ`)

天気予報通り空は雲ばっか(ﾉ｀□´)ﾉ⌒┻━┻




しか～し


日食が最大になった７時３５分過ぎに
奇跡が(๑￫ܫ￩)♪♪♪


雲が途切れて世紀の天体ショーの金環日食が観れたノダ
完全な金環の時は観れなかったけど十分楽しめましたΣｄ（ﾟ∀ﾟｄ）ｫｩｨｪ!!

でも・・・
フィルター使わずにファインダー越しに観てた左目が
何かヘン(∑○Д○；）

いよいよ開幕するZ-challenge2012シリーズ初戦に向けて
準備が着々と進んでおりやす☆｡◕‿◕｡)ﾉ♡☆,｡･:*:･ﾟ☆

おはぎ号2012verの目玉は

ジャ～ン

HYPERCOスプリングの交換でした♪
今まで使ってた奴なので汚くてゴメンナサイ(ｏ´_｀ｏ)･･･

今までもHYPERCOを使ってたけどコーナリングの一次旋回で
どうも曲がりにくい。。(〃_ _)σ∥

そんな時に匠からナイスなアドバイスを受けて
サスペンションのバネレート見直しケテ～イ（p*･ω･）p

匠から足廻りとは!!!
みたいな話をイッパイ聞いてサスペンションの奥深さを学びました

色んな考え方があるから正解ってのは無いんだろうけど
2012verの方向性はすこぶる納得しやしたφ(..)メモメモ

バネレートだけぢゃなく、スパイスを効かせるマル秘パーツのセッティングも
したから、乗り心地もチョ～良くなったノダ

スタビ交換との相乗効果でおはぎ号の特性もガラッと変わった
ハズ…

毎年５月の初戦はウェットコンディションでのレースなので今年こそは
ドライで走りたいなぁぁぁ