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前回のZ-challengeは荒れ気味だったから

メンバーは辰兄ぃ・MARI姐・うめチャンで集まって勝手にミーティングを開催（謎）

Zチャレを安全に楽しむには

総　則
１．Z-Challenge は、NISSAN FAIRLADY Z33、Z34 の一般オーナーが、
　　健全にサーキットでスポーツ走行を楽しむことを目的に開催するものである。
２．特にZ-Challenge に関わるパーツメーカー各社、ショップ各社、プロドライバーは
　　大会目的を理解し、一般オーナーが安全、且つ楽しめる雰囲気作りに取り組む
　　ことを義務づける。
３．全てのドライバーはZ.C.A. ならびにZ-Challenge 参加ドライバー、周辺関係に対し、
　　互いに相手方について中傷、誹謗あるいは名誉を傷つけ、もしくはそれに類する
　　言動をしてはならない。
※Z-challenge公式HPのレギュレーションより抜粋


そこでまずフラッグの意味を再確認しよ～
ってことで


黄旗
１本振動の場合はスピードを減速し（急制動は行わない）、
ポストを通過した時からグリーンフラッグが提示されるポストまでの追い越し禁止。
2本振動の場合はスピードを60km/h以下に減速し（急制動は行わない）、
ポストを通過した時からグリーンフラッグが提示されるポストまでの追い越し禁止。


赤旗
提示された時点で競技を中止しスピードを60km/h以下に減速し（急制動は行わない）、オフィシャルの誘導に従い車両を停止させる。


緑旗
手前のポストで出された旗の規制を解除する。


青旗
後方から、明らかに速い車が接近し、追い抜こうとしているという事をドライバーに
知らせる。
出された車は無理にライン変更せず、レコードラインを空ける。


白旗
コース中にスローダウンしているマシン、救急車などの低速走行車がいる場合に出される。


オイル旗
オイルなどによって、路面が滑りやすくなっている事を示す。
雨の場合は、空を指しながら表示される。


黒旗
危険行為とみなされる規則違反があった場合、 その行為を行なったレース車輛のカーナンバーと共に出される。
黒旗を出されたドライバーは、直ちにピットストップをする。


オレンジボール（オレンジディスク）
マシンが何らかのメカニカルトラブルを抱えている事を示す。
この旗が出されたマシンは、ピットストップなど速やかに状況回避しなくてはならない。

チェッカーフラッグを受けた後はホームストレートで急制動は行わず、１コーナーを
クリアするまではレーシングスピードを維持し、１コーナークリア後に60km/h以下
に減速する。（チェッカー後のストレートでの追突事故防止）

↑こ～んな感じでどうでしょ？
間違ってたりしたら教えてくらはい(o*_ _)ｏ))ﾍﾟｺｯ

ポストで出されるフラッグは交差点の信号と同じで、ドライバーやオフィシャルの命を守る
メッチャ大切なもの。
Z-challengeに携わる皆さんでご意見を出し合いディスカッションして、フラッグやルール
を守って楽しいZ-challengeにしましょうネ
(0゜▽゜)0

土曜で天気もイイし４４１３に行ってみよ～
ﾀﾀﾀﾀﾀｯ ﾍ( ´∀`)´

匠屋は今日もZでイッパイ

そんな匠屋で以前から気になっていた

シートポジションのローポジ化!!!

RECARO純正のシートレールを使うと

この左後ろのボルトが邪魔で下げられない┐( -"-)┌

ならば
このボルトを

潔くカ～ット♪

before

↓
after

バッチリ２センチぐらい下げられた(≧ ≦)Ω ヨッシャ
匠屋からの帰り道
ローポジにしたら乗りやす～い＼（＠＾o＾）／
これでタイムアップ間違いなし！
かな???


洗車もさせて貰ってスッキリしたところで愉快な仲間も集まって
月末に開催されるHossyの全日本レースの準備のお手伝い

手伝ったのは

パドックで使う発電機の修理（笑）
エンジンが掛からなかったからプラグを磨いて火花チェックよ～し
キャブまでのガソリン、よ～し
ん？
マフラーからガソリンの「かほり」がしないp（；＿；?）q
ってことはキャブ???
キャブをバラしてみたらフロート室から大量の水がボタボタ
コレダ!!!
パーツクリーナーで綺麗に掃除して組み直してみたら一発で始動
v(≧∇≦)v イェェ～イ
こんな単純なエンジンでもトラブルシューティングしてると楽しい♪
でも、僕たちはキャブをバラすのに躊躇していたので、匠がキャブを
バラしました(´ ▽｀).。ｏ♪♪

そ～んな愉快な仲間の記念撮影

何故か一人満面の笑み（爆）

こてつ兄さんも怪我が軽く済んでヨカッタ×２
こてつ兄さん復活の日も近い！！！
カモ

ある日の走行会で
助手席に乗って貰えませんかぁぁぁ？
って言われ気軽に助手席へ
最終シケインを推定70km/hノーブレーキで突っ込み
ゼブラに乗って宙を舞いコンクリートウォールへ一直線
車から降りて唾を吐いたら…
欠けた奥歯の破片が出てきた（涙）

恐怖のHEROしのいサーキット
あれから４年。。。

歯医者に通ってはいたものの欠けた歯が治る訳もなく
ギリギリ
ギリギリ
チュポンッ!!!


約３０年連れ添ってきた奥歯さん
サヨ～ナラ～　（Ｔ△Ｔ） ／~~~~"
残りの歯で８０・２０運動するからねぇぇぇ

抜いた歯を観て先生の一言
ありゃ！酷いなこれ

ぬわぁ～んと根っこまで真っ二つ
(°m°;) アレマッ！
こんな状態でよく４年間も頑張ってくれました
これで少しはドライバーの軽量化
ﾐﾀｲﾅヽ(；▽)ノ アハハハハ

きっとクラッシュの瞬間に物凄い力で噛みしめたんだろうなぁぁぁ
もう今日はフテ寝します

僕は当時のZ master meethingに出場したくて
GT-RからZに乗り換えた。
２００９年にスタートしたZ-challengeにエントリーしてから
今まで、Zチャレの９０％以上のレースに参戦して思う所がチラホラと。。。
思う事があっても書かないでいたけど今回は書いちゃう( ..)φ

ちょっと偏見もあるしネガな内容なのでスルーして貰ってもOKっす

今回のレース
何なんだろ～？
ってのが正直な感想
な～んか朝から違和感があったけど。

予選で車が壊れたのにゴリ押しで決勝に出場して、コースに
オイルをバラ撒いたり、デフブローしてこれまたオイルばら撒き。
出場する度に車を壊してコースにオイルをばら撒いて、パドックも
オイルまみれにしてそのままドロン。
あり得ないっしょ
皆が帰った後、コースのオイル処理するトラックがBパドを走って
パドックでオイル処理してたよ。
こんな光景を初めて見た。

赤旗振られて周りがスローダウンしてるのにレーシングスピードで
走って他車に突っ込んでクラッシュして何台もヒットした。
しかも突っ込まれた選手に怪我までさせる。
レースだから熱くなるのも当たり前だし一つでも順位を上げたい。

でも
ルールを無視して他人を怪我させてどうすんの？

何か最近オカシクナイデスカ？

レースだから何でもアリ!
じゃないよねぇぇぇ
サーキットは安全じゃない
限界ギリギリで走ってるんだから、むしろ危険が危ない
だからこそルールやモラルを守って、安全を確保して走るんじゃないのかな～？

Z-challengeの趣旨って
Zのオーナーが自分の車でサーキットでレースごっこを楽しむ
その中でSクラスの人達がシロートの模範になってレースの楽しさを
皆に広くアナウンスする
って事じゃなかった???

Zチャレに出たくて車を買換えて、何年も掛かって車造って
楽しみしてた当日がこんな結果じゃテンションも下がりやす。

これからのZチャレのあり方について選手やサポートして下さる
メカの皆で真剣に考える時期が来てるのかも
今更だけど。。。
選手会長でもないボクが偉そうな事書いてスンマセンm(_ _)m

昔みたいに皆で楽しい大会にしましょ～