T-Crossからの乗り換えで初のクリーンディーゼルエンジンです、ハイオクから軽油なので燃料費は安くなりそうです、馬力よりも低回転からのトルクが太いので街なか走行はストレスなく良く走りますがディーゼル特有の音や多少の振動が有りますが私はその力強さが気に入ってます

H30.12に半年待ってようやく納車となりました、1.5Lのエンジンは余裕が有って静かだな〜　完成度が高く永く付き合えそう

2年間の所有でしたがT-Rocとバトンタッチしました

「久しぶりのゴルフです、やっぱりゴルフはいいな〜　永く乗ろうッ　と」 と言いながら約２年でおさらばです やはりゴルフはVWの看板車だけあって良く出来た車でした

短期間（７ヶ月）の所有でしたが、またまた訳有ってVWゴルフにバトンタッチしました 車そのものはパワー・燃費・運転のしやすさ等なかなか良かったのですが、ナビがどうもイマイチ（イマニかな）ベースとなる地図がシンプル過ぎる・案内音量の設定がエンジンOFFで戻る・自車位置のズレ等不満が有りDラーの担当者も ...

新型ジムニーシエラと選手交代し引退しました、おつかれさんでした

短期間の所有で良い車でしたが、訳有ってサヨナラしました

Audi A4 quattro Sline 2015モデルです H30.1 さよならしました 高速安定性は特筆ものでした、さよならを決定するまで大変悩みましたがJeepコンパスに気持ちが行きました

VW車の中でもGTIのDSGはダイレクトが有りシフトアップダウンが良く分かり特に急加速時の１〜２〜３速のギヤチェンジ時にマフラーから出る　ボッ　ボッ　という音が何とも言えなかったですね〜　もちろんエンジン＆マフラーはノーマルでした 永く乗りたかっけれどAudi A4 には負けおさらばしました

背の高いゴルフって感じで７速DSGもなかなかでした