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E12型ノートに乗り始めて8年目。
走行距離も10万キロ超となり、昨年夏頃から乗り換えの検討を始めてました。
国産車を観て、触って、聞いて、金額も必要なオプションをてんこ盛りVerから妥協Verをシュミレーションを繰り返している中、プジョー2008、ルーテシアが飛び込んできて、パワーユニットを横に外して装備、価格を比較し、多分自分が納得して乗りたい車に乗れるのも、年齢的に最後だろうから、外車も入れて再検討をし直し再度して、キャプチャーに出会い運転支援システムから装備、デザイン、パワーユニットにも引かれ購入の第1候補になりました。
ディーラーには、ルーテシアの発売以降から何度か訪問し、キャプチャーの発売日早々にも訪問。内の大蔵大臣にも観て貰いために、3月28日再び訪れていろいろ話しをしていたところ、担当から今から契約だと年内の納車は厳しいとの話しを聞き、何故か大蔵大臣の口から「展示車は売らないの？」となり、展示車(テックパック)の購入契約となりました。(笑)
(まだ、試乗もしてないのに)

E12型ノートは、5年目の車検を終えた。
乗り換え時期になって来てるけど、EV車の動向、消費税10%導入のタイミングを見据えて、しばらく検討期間を長く取る事にして、もう少し付き合う事にしました。
そんな中、新型リーフ発表。ディラーの展示は、発売開始前まで無いため発表直ぐにカタログを入手、20日に銀座ギャラリーに訪問して、観て、触れて来ました。
やっぱり、実車を観ないと大きさ、居住性、色。解らないです。

昨日発表されたe-Powerノートに試乗してきました。
とにかく加速が、気持ちが良です。
エンジンは、走行中に動くためエンジン音が聞こえる事がなく静粛性がすこぶる良く、加速と静粛性だけを考えるて、2000CCクラス並かそれ以上かと思います。
e-Powerは、今後日産車に搭載されるパワーユニットと噂されていますが、次に搭載されるとしたら、噂のセレナハイブリッドかな⁈
いずれにしろ、国内での販売に、苦戦している日産の武器になるのは間違いないと感じました。

先週、リコールの発表から1週間。昨日ようやく通知が届きました。
今回のリコールは、E12型の初期の車両が殆どなので、対象台数も発表された通り多く、更にミッション部なので、作業が大変そうと思い通知が来る前に早々と予約しておきました。

今回の作業は、パッテリー部を外すため通知の通り1時間半以上かかるし、台数も多いので大変と、ディラーのサービス担当さんが言ってました。更に、作業完了まで1時間半は厳しいので、2時間はみて欲しいとも言っているので、確り予約した方が良いと思います。

私は、先週日曜日に早々と19日の朝一10時からの作業を予約してあります。

お金無いから、近くの堤防で観戦！
レッドブルエアレース 2016 日本！
優勝、おめでとう！室屋選手‼︎