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車中泊をしていくうえで、重要になってくるのが荷物の整理。
ソロならまだいいけど、二人分とかなると荷物も多くなってきますね。

そうなると問題となるのが、就寝時の荷物管理。
寝るスペースを確保するのに、荷物を前に移動したり、
場合によっては室内に収まり切れず屋外に出すことも。

寝るたびに荷物をあちこちに移動するのは、
時間的にも無駄だし体力的にきつい。なにより面倒ですよね。

そんなときに押し入れ収納棚を
荷室部分の後方に設置するだけでかなり快適さが増します。
押し入れ収納棚は幅が調整できますし、奥行きも何種類かある。
積み重ねて2段にすることもできるので、
ラクティスに限らずいろんな車種にも応用ができます。

なにより荷物管理が圧倒的に楽。
走行中はできる限り倒れたりしないように床面に荷物を置く。
逆に就寝時は足元スペースを確保するために、棚に荷物を上の棚に積み上げます。
そうするとわざわざ荷物を前後あちこちに散らばらせることもないし、
収納棚に集約できる。
動線も無駄がないです。
また荷物が少なければ作業机としても活用できます。
パソコンを置いたり、読書や映画鑑賞、食事するにも便利ですね。
荷物を散乱させないので、室内もスッキリまとまります。
まるで部屋のような感じに落ち着けますね。
外側にランチマットなどでカバーすれば、
リヤゲート開けたときの目隠しにもなります。

走行中は棚の上に洗濯物を置けば乾くのが早いメリットもあります。

注意点は急ブレーキを踏むと棚が倒れてしまうので、
倒れないように何らかの方法で固定しておく必要がありますね。
ラクティスには幸い、固定用のフックがあったのでそれを活用しています。

お値段も２８００円くらいと格安で、
車中泊するなら押し入れ収納棚は買っておいて損はないと思います。

もし不要だと思っても、押し入れで活用できますからね。
ラクティス用に購入した用品の中でもダントツに費用対効果が高かったです。

８月１０日に我が家にやってきて、２カ月が経過したラクティス。先日の家から追い出され事件で車中泊もはじめて経験。単なる移動の手段だけでなく、自分のもう一つの部屋、これからの夢をかなえてくれる相棒となってくれるクルマ。ただ実用性だけでなく、スタイリングもカッコイイと思うんだ。ミニバン的な機能がありつつ、シュッとしたデザイン。駐車場に置いたラクティスに戻るとき、躍動感あるフォルムに見とれてしまう。１５００CCの余裕あるエンジン、F1みたいなパドルシフト操作、使い勝手のいいラゲッジ空間。すべてが良い。他の人がどうとか、市場の価値がどうとか、そんなのどうでもいい。自分がいいなと思えるクルマと過ごせるのは、最高の贅沢だ。このクルマとは長く付き合える予感がする

この記事は、【プレゼント企画】『F1レッドブル』or『F1アルファタウリ』ミニカーが合計4名さまに当たる！について書いています。アルファタウリのミニカー応募します。ちなみに我が高岡市の市長も、角田ゆうきですｗ

ラクティス購入して半月が経過しました。夏も終わり、もう秋の気配。これから車中泊するにはちょうどいい季節になってきましたね。


まず、まっさきに行ったのがフロアマットです。Amazonでセミダブルサイズの三つ折りマットレスを注文して、ラクティスに取り付けました。そのままでは収まらないので、カバーから中のスポンジを抜き取り、長さは１５４センチ、幅をクルマの形に合わせてカッターで切り取りました。厚みが１０センチもあるんで、寝転がると雲の上にいるみたい、フワフワ浮いてます。これ、家のベッドより快適なのでは？寝心地最高で、僕の身長では運転席をドライビングポジションにして、ぎりぎり足を伸ばして寝れる感じ。シートの背もたれをほんの少し立てれば余裕ですかね？今のところお昼寝するのに使ってますけど、スッキリ寝れますｗ



リヤゲートを背もたれにして、内張部分をひじ掛けにすると飛行機のファーストクラス並みの快適さ。めちゃくつろげます。もちろん、足はまっすぐ余裕で延ばせます。これには感動しました。



パソコンを持ち込んで仕事もします。テーブルはアルミフォールディングタイプの小さいのを使ってますが、車内で使うには邪魔にならず、いい感じですね。タブレットで映画見て、コーヒーブレイク。至福のひと時。プライベートルーム、秘密基地として。自分の部屋がひとつ増えた気持ちです。ちなみに外から目隠しになるように、前席と後席の間は１４０センチ幅のバズタオルで間仕切りにしています。



バスタオルの間仕切りの両端は、内張の隙間に書類用のクリップを挟んで止めてます。取り外しも簡単です。



中央上部はルーフ部分にマジックテープを張り付けて、簡単に取り外しができるように、固定してます。こうすることで、夜間に車内の光が外に漏れません。なぜバスタオルにしたかというと、このまま旅先でお風呂に入るときにも使えるからです。使ったタオルは、間仕切りにして乾燥させるという一石二鳥。一つのモノでも複数の機能を持たせることで、少しでも荷物を減らす狙いがあります。



実は最初に、間仕切りはミニバン用の１４５センチ幅サンシェード使ってたんですけど、前席への移動ができないんで却下しました。これは素直にフロントウインドウ用として使うことにしました。このサンシェードは本来３ナンバー車用なんですけど、５ナンバーのラクティスに使うと三角窓も隠れるので好都合でした。まさかのシンデレラフィットですｗ



車体後ろ側の窓はブラックスモークフイルムにしました。透過率３％なので、日中はもちろん、夜間に室内照明つけても中が見えにくいです。車中泊する都度に目隠しを張ったりするのは面倒くさいので。フィルムなら普段使いもできますしね。



またリヤウインドウはドアにかぶせて使う虫よけネットも購入しました。気温が高くて寝苦しいときも換気できます。しかも外観がノーマルとあまり違いが無いので、車中泊してても、いかにも、って感じじゃないのが好みです。ステルス性バッチリ


バッテリー内蔵のサーキュレーター。ドアハンドルに引っ掛けられるんで、循環効率が良いです。日中の太陽光の下でも、これだけで涼しく過ごせる場合があります。



室内灯はすべてLED照明にしました。ビルトインされてるんで、別途にランタンなど準備しなくて良いから荷物もかさばらなくて済みます。


ラクティスを車中泊化するにあたり、なにか改造したり、板を張り付けたりすることなく、いつでもすぐに元に戻せるようにしたのがこだわりポイントです。また運転席は就寝状態でもすぐに運転ができるように気を使っています。運転と車中泊の切り替えが、瞬時にできることで自然災害や人的被害に遭遇した時など、緊急で急激な変化があったときに、いつでもすぐに対応できるようにしています。広い車内といえど、しょせんコンパクトカーです。荷物が多すぎると、探すのが大変だし、結果身動きが取れなくなってしまいます。使い切ることができる範囲の量にするのが、車中泊の大事なポイントではないでしょうか

８月１０日、ついにラクティスが納車しました！
予定通り、お盆に入る直前ギリギリで良かったです。
県外購入なんで渋滞とか嫌だし。
実は現地には前日入りして、一泊ネカフェで過ごしたんですけど、
昼過ぎまで寝過ごすという失態を犯してしまいましたｗ

とはいえ納車もスムーズにいきまして、これでＣＲ－Ｚとお別れです。
いままでありがとう。

いきなりスポーツカーから乗り換えて思ったのは、
視線が高いということです。
まるでバスを運転しているみたい。
見晴らしがかなり良くなりました。

車歴は１３年と、重加算税突入なんですけど、
驚くことにまだ車内は新車のにおいが残っているという。
外観も見ての通り、艶がギラギラ。
奇跡のラクティスかもしれませんｗ
マジで良い買い物をしました。

走りなんですが、背の高い見た目とは裏腹に、かなり活発。
コーナリングであんまりロールしないし、キビキビしてる。
スポーツカーまでは言い過ぎですけど、
変なコンパクトカーよりスポーティーです。
エンジンは１５００あるんでまあまあなんですけど、
ＣＶＴをスポーツモードに入れるとかなりパワフル。
峠道、坂道もグイグイですね。
あとパドルシフトの運転も楽しいです。
シフトアップに関してはマニュアル操作必須ですけど、
シフトダウンに関しては回転数が合わないと、自動で落としてくれますね。
あまり使う機能ではないですけど、遊びとしては面白いです。


ただブレーキが止まらない。ＣＲ－Ｚと比べたらこれは致し方ないか。
国道だと感覚がかなり違うんで、慣れるのに時間がかかりそうです。




途中のパーキングエリアでは折りたたみマット持ってきたんで、
さっそくリヤをフルフラットにして仮想車中泊。
ラゲッジはめっちゃ広くて、秘密基地感覚。
なんか自分の部屋がひとつ増えたみたいでワクワクします。
これはもう走る家ですね。


燃費に関しては市街地の渋滞を１時間こなして、
高速、峠道、夏のパーキングでの休憩っていうわりと過酷な環境でしたが、
いきなりリッター１７キロも走りました。
これはかなり優秀ではないでしょうか。

そんなわけでラクティスファーストインプレッションは期待通り。
これは隠れた名車ですわ。なぜ今までフューチャーされなかったんだろう？
これからいろいと自分好みにアレンジを加えて、
キャンプや車中泊を思う存分楽しみたいと思います。