ダサイノスのブログ一覧

前回の施工から一年、またまたライトが黄ばんできました。
ここが曇っていると、クルマが古臭く感じるんですよね～



そんなわけでウイルソンのヘッドライトクリアmini登場！
miniサイズは試供品感覚の商品らしいのですが、
それでもサイノス購入から２年使い続けて、まだたっぷり余裕あります。



今回は軽くこするだけでキラリと光るライトになりました。
作業時間にして１～２分くらいかな？
念のため仕上げにガラスコーティングを塗布しておきました。
マスキングテープを張って気合も十分でしたが、まったく必要なかったです。

また来年！

ダッシュボードに貼りつけたシガライターの増設ソケットがダッシュボードから落ちてました。
こういうのって本当にガクッってくるんですよね。
貼り付けた両面テープの粘着が弱くなってきたので、こんな状態になるんですが、
ここ一か月くらいだましだまし貼り直してきたのですが、
最近は１時間もしないうちに落ちるようになってきたので、
両面テープを張りかえることにしました。
これでしばらく脱落はしないでしょう。
１年くらいは耐えてくれないかな？

サイノスに乗り換えて、今年でいよいよ２年目に突入します！となるとそろそろ車検の準備など考えないと。ディーラーからユーザー車検までいろいろ考えたのですが、車検のコバックなる激安車検が近所にあることを発見。すると車検メニューの中にスーパークイック車検なるものが。これだと手数料含めても９５００円だけなんです。法定費用を含めると５４８４０円で済みます。しかもステップはユーザー車検と変わらないので、不具合だけチェックしてもらい、あとは自分で直せます。じつは足回りにワイドトレッドスペーサーを入れてるので、バラされたくないんです。ブレーキとか簡単な整備くらいなら自分でできるから（しかも３級の整備資格持ってるし）。ユーザーといっても、テスターでサイドスリップとか見てもらうと数千円はかかるうえに、移動距離のガソリンとか考えたらあんまり変わらないんですね。なら近所のコバックのほうが得だと考えます。いろいろと割引サービスがあるので、適用できるならお願いしようかな～

サイノスのコーティングを依頼したKeePerさんにタイヤバランスを取ってもらい、
いよいよピレリＰ４００の本当の実力を試せる時がやってきました。


一冬保管したらタイヤカバーから浸水があり、
スチールホイールがサビてた。ガ～ン。
オイルスプレーを吹き付けて、錆止め対策。


タイヤバランスを取ったあとのピレリＰ４００。
オモリがこんなに付いてるし～
かなりバランス悪かったんですね。



ちゃちゃっとタイヤ交換。
家交換はもう手慣れたものです。

さっそく走ってみたら、スタッドレスタイヤから履き替えるとハンドルが重いと感じましたが、
やっぱり当たりが柔らかいです。
ゴツゴツした感じが取り除かれて、乗り心地はずいぶんよくなりました。
カーブでも粘りがあり、安定感は違いますね。
でもこれらはバランスを取る前も同じです。
問題は高速道路を走った時の走行安定性。
以前は接地感がなく、９０キロを過ぎたあたりで不安定でした。
１００キロだと微振動まで感じます。
このあたりが改善されるか？というのが一番大切なんですが、
高速道路テストはまた後日。今度出張に行ったときにでも行います。

記録的な大雪だった今年の冬なのですが、
日本海側は想定外に積雪が少なく、なんだったの？って感じ。
もうすぐ春なのでそろそろサマータイヤに交換したい時期に入ってきました。

サマータイヤといえば！
ワタクシはピレリＰ４００を履いてます。



タイヤレバーを駆使して、自分の手で組み込んだタイヤです。
なのでピレリは愛着もあります。

しかし素人の手組みなので、まだタイヤバランスを取ってません。
だから高速走行時は接地感が薄く、あまり良いフィーリングとは言えないんです。
ピレリタイヤ自体がこのような特性なのか？
それとも単にタイヤバランスを取っていないからなのか？
その真相を確かめるべく、この春はタイヤバランスを取ってもらいます。

Ｐ４００はあくまでベーシックなタイヤなのですが、
こんなグレードでも各社で走りはまったく違います。
タイヤってやっぱり重要。