ダサイノスのブログ一覧

LEDルームランプを購入したときにT10サイズのLEDがオマケで付いてきました。
サイノスで使える電球をチェックすると、トランクとポジション球にこのT10が使われているみたい。
トランクはすでに３６連を付けたので、ならばとポジション球を変更することに。



左が普通の電球、右がLEDです。




ソケットは簡単に取り外しできました。
カプラーを左にひねるだけです。


■ノーマル


■LED


けっこう印象が変わるんですね。
でも残念ながらこれが見れるのは私自身ではなく周囲の人なんですよね。
このドレスアップに意味はあるのでしょうか？（笑



それから以前から気になってた灰皿。
私はタバコは吸わないので、ここは領収証入れか芳香ビーズ専門です。
しかし前オーナーが喫煙者だったようで非常に臭いが気になる。
なかなか取れなかったので分解して清掃することにしました。

まずは中性洗剤に熱湯を入れて汚れを浮かします。
泡立てると水が少し茶色く濁ったかな？
という程度でタバコのヤニ汚れはしつこくこびりついています。

そこで次は食器洗いなどに使う研磨スポンジでゴシゴシ。
これも効果なし。




次は＃１８０の耐水ペーパーで磨くことに。
これはガシガシ取れました。
細かい溝の部分だけは研磨スポンジを使いましたが、かなりキレイになりました。
錆止めにオイルスプレーを吹き付けたら、ほとんど気にならないレベルです。

中古車なんで、こういうのが気になっちゃうんですね。

暗い安物バルブとおさらばして、即刻HIDを落としました。
ヤフオクで出品されてたもので、
３５Wスライド式のコンバージョンキットです。



「私たちは本物だけを販売しています。よく５５Wと偽って３５Wという…」
と書いてますが、買ったのは３５Wなので（笑
いろいろと出品しているものの中で決め手になったのは
５００円で保証が付くのとバルブがUVカットになっていること、
日本語説明書が付属していることなどです。
安物ですがそれなりに安心できるかな？



バラストやリレーハーネス、取り付け金具なども一式セットしてました。
１年保証なので、万一不良でもなんとかなります。
色温度は６０００ケルビンを選びました。

値段は送料手数料含めて４０００円です。
今週中には到着するので、さっそく取り付けてみます。

愛車のサイノスはαでしかも３AT。
高速を使う機会の多い自分にとっては1.5Lのβのほうが良かったんじゃない？
そんな風に思っていたのですが…

そんなワケで期待以上に不安の大きい高速道路初ドライブです！
今回のルートは高岡インターから北陸道をまわり、
米原から名神→東名→新東名で新静岡を目指すルートです。


出発時はすごい雨。
山沿いはかなりの積雪だったので、北陸道を迂回するルートを選びました。


でもっていざインターに乗って高速へ。
まずは様子を見るのに８０キロくらいで走ってみます。
６０→８０キロのトルクが細く加速が鈍い４Eエンジン。
なんだか不安だな～
とりあえずワイドトレッドスペーサーによるハンドルのブレもなかったので、
１００キロへスピードアップ！
エンジン回転数は２５００rpmから３０００rpmに。
しかし３０００からのトルクがもわっと高まってくるのにビックリ。
けっこう軽々と加速するではないですか。
エンジン音も増しますが、
それでもカーナビやオーディオの音声はちゃんと聞こえるし気にならないレベルではあります。
坂道もけっこう登るし、不足はさほど感じません。
ぬふわキロでも巡航OK。
バンピーな路面だと、ちょっと接地感が頼りないですが。

なにしろ評判ではパワーない、スピード出ない、坂道登らない、エンジン音うるさい…
と聞いてた1.3ATだったのですが、思わぬ拍子抜け。
自分の使用環境ではまったく問題がないです。
燃費の良い１．３LとラクチンATでこの走りなら十分満足！



走りに満足して最初のパーキング女形谷で休憩中。
雨はまだ強めです。


太平洋側に入っても渋滞はほとんどなくスムーズに走れました。
サイノスは元気バリバリです。



迂回したにもかかわらず、予定より１時間も早く静岡SA到着！



夕飯もここで済ませます。



オークションで買ったステアリングテーブルも大活躍。



本日は宿を取ってなかったのでSAの駐車場でそのまま仮眠。
リヤシートを折り畳み、ベットメイキング。
自分のサイノスはトランクスルー機構が付いているうえに、
リヤシートをフルフラットにできる特別仕様なのでクーペでありながら車中泊が可能です。




翌日は水なし洗車で車をキレイにしました。


雨の５００キロ移動で汚れたボディもけっこうピカピカです。



こちらは翌日泊まったホテルの駐車場にて。
窓から富士山が一望できる絶景ポイントでした。

まとまりがない内容ですが、
1.3ATでも十分走ってくれたので安心した…といいたかったのです。

明日はドライブという名の出張です～先月乗り換えたばかりのサイノスでは初出張。静岡まで往復したら１０００キロになるかな。高速走るのは２回目になるけど、東海北陸道はスノータイヤ規制がかかっているので、米原ルートで迂回します。現地までは遠回りになるのですが、新東名ルートで快適ドライブを選択。チョイ早めに出て静岡のＳＡで仮眠しようと計画。

今日は日が暮れてからヒマになったので黄色い帽子でオイル交換してきました。
電話で値段を確認したら「９８０円ですよぉ～」とのこと。
自分でやるのと金額がたいして変わらないのでお願いすることに。
平日なので待ち時間もなくすぐに作業開始！



ジャッキアップされる我がサイノス。
ただいまオイル抜き取り中。
３０分かかると言われましたが、体感的には１０分くらいでしょうか。
早い！

エンジン音も静かになったような気がします。
いやそうに違いない。

しかし終了してビックリ「１８００円です～」

な、なんですと！
電話と話が違うじゃないか～

帰りがけにビールでも買ってこようと思ったのですが、
これで買えなくなりましたとさ。