ライダーRのブログ一覧

写真はありませんが。

ちょっと日産本社ギャラリーに行ってきました。

30分くらいしか見てないのでちょっとでしたが。

なかなか第一印象は良かったです。

バンパー下の赤ラインは結構良かったし、中のバケットもなかなか良かったです。

ちょっとメーターも違ったりしてもし買うときにあったら間違いなくこっちでしたでしょう（笑）

ただこれ売れるのってのは正直ありますね。

16ＧＴ自体マニアックな部分がありますから（笑）

ただこういった車が少ないのでもっと出してほしいかなと。

トヨタも最近Ｇ’ｚとか積極的にいかつい仕様が出てきましたし。

確かに自動なんちゃらとか衝突なんちゃらみたいな機能も大事ですが、

それだけが車の魅力ではありませんから。



ちょっと話題がそれますが、ちょっとみんカラの他の車種のところで見たのですが、

整備手帳とかパーツのところにプラモデル（例えば週○○○-Ｒとか）ラジコンをＵＰ

してる方はいらっしゃいますが、その方への批判っぽいことが書いてある記事がありました。

当然それに対する反論コメもみました。

何がいけないのかとかありました。中には投稿がいけないのかとかとのコメもありました。

正直その最初にＵＰ否定派の方の言い方もどうかなって部分はありました。

いい年してとかって書いてありましたが、例え思ってたとしてもこういった誰でも見るところに

そういったことを書くのは良くありませんし、それを見て不快に思う方ももちろんいらっしゃいます。

ただラジコンとかをずっと整備手帳とかパーツレビューにＵＰするのはどうかなってずっと僕も思ってました。

みんカラってそういった実際の車をメインにしてるのではないでしょうか。

僕も自分が欲しい車や興味ある車をみんカラで見て回りますが、正直ない方がってのはあります。

その週○○○-Ｒって100号以上あるので永遠とＵＰしてる方がいますが、結局他のパーツレビュー

とか整備手帳とかが後ろにいってしまって肝心な部分を見逃すことも多々あります。

ブログくらいならもちろんそれくらいならいいとは思いますが。

みんカラ自体使い勝手がころころ変わってしまうので慣れた頃に変わってみたいなことがよくあるのは

事実ですが。。。。

ただ僕も週○○○-Ｒの最後だけは買おうかなと思ってます。

インジェントキーですから（笑）



あ、後の内容は独り言みたいなものですから。

でもみなさんはどうなんでしょうか？

かなりお久しぶりです。

かなり遅くなりましたが今年も宜しくお願いします。


さていきなりですが試乗に行ってきました。

このカタログの車ですが、ＪＵＫＥと車格はほぼ近いのではと勝手に思ってます。

高さはＡの方が若干全長が長く高さが低いって感じです。

パワーは180が122ｐｓで250が210ｐｓですが試乗車は180スポーツで122ｐｓ。

乗った感じは全くパワー感がなくはっきり言って遅いです。

ほんの5分くらいしか乗れなかったので詳しいインプレはできませんが、以前乗った

Ｂクラスよりも足回りは硬くちょっとゴツゴツって感じでした。

パドルがついていましたが、Ｂクラスよりはロスはなくショックもありませんでしたが

やはりパワーが・・・・・

あとアイドリングストップがついていましたが、これまた以前乗った320ｄよりかはショックはありませんが、

アルファードハイブリッドよりのアイドリングストップよりショックはかなりでかいです。

この点は欧州車は日本車より劣ってる点ではないかと。

あとは内装のダッシュボード上に後付感満載のナビは正直好きになれません。

あと画面が小さいです。

16ＧＴ乗りとしては春にでるＡ250シュポルト狙いですかね。

それくらいないと満足はしません。

あと気になるのはかなり頭上が狭いって感じですね。

後席は170ちょいの僕が乗ってなんとか乗れますが長時間は勘弁って感じです。

やはりＣＬＡか320ｄのどっちかかなぁ・・・・・