ライダーRのブログ一覧

久しぶりのブログです。

今日はアルファード、ヴェルファイアのスタッフマニュアルを見る為にディーラーへ。

ついでにハリアーとエスクァイア（共にガソリン）とオデッセイに試乗してきました。


まずは試乗から

ハリアー：室内、外見はかなりいい線だと思います。見せることに関してはコストを掛けないで

よく見せる（高級感風に）ことに成功していると思います。

脚は正直柔らかいです。これは好みだと思いますが、これはこれでありだと後から思いました。

乗ってるときはもうちょっと硬くてもって思いましたが、この先に乗ったオデッセイを乗った後に・・・

ＮＸ200ｔとの比較になりますが外見とか内装に関してはハリアーでもいいかと思いました。

ＮＸ200ｔは試乗はしていないのであくまでも見た目だけの比較です。


エスクァイア：ヴォクシーやノアよりも少し高級かなって感じに作ってあります。

だけど正直これが高級かって思うのかって聞かれたら・・・・・

これならアルファードとかヴェルファイアの２．５のグレードとあまり変わらないのでそっちの方が

いいです。（あくまでも個人的な意見なので・・・）

エンジンはハリアーと同じ形式なので同じなのでしょうか？

その辺はわかりませんが音の入り方が違いました。ハリアーの方が重さもそんな変わりませんが

ハリアーの方がパワー感はありました。音も遮音はハリアーの方がしっかりなされており、いい音を

出していたのもハリアーだと感じました。


どっちが欲しいかって聞かれたらハリアーです（笑）

値段も違うし、エスクァイアもハイブリッドならまた違ったのかもしれません。


オデッセイ：運転するポジションでは一番でした。正直パワー感はあんまり感じませんでした。

ただ酷かったのが足回り・・

道が悪いとこだと酷い突き上げでとても乗ってられません。あとで聞いたのですが乗ったのが去年の

足回りが仕様変更する前の車だったので今のはかなりマイルドらしいです。

あとハンドルが重い・・・・

いくら重いのがいいと言ってもこれはいくらなんでも。。。。


3車だったらハリアーです（笑）

ＳＵＶとミニバンは違うのは当たり前ですが・・・



あとヴェルファイアオプション表をみてきました。

メーカーＯＰのレーダークルーズ、ミリレーダー派ははやりナビ付でないと無理でした。

あとどっかの雑誌で出ていたツインルーフは廃止かって情報でしたがちゃんと設定でありました。

ただ付けられないグレードもありました。

とにかくセットＯＰって形が多かったです。

ちなみに私の地域では2月、3月でガソリンとＨＶで確か４０台弱らしいです。

ＭＯＰでは置くだけ充電とＤＣＭはＧ，Ｌエディッション以上のグレードしか装着されません（ＨＶ）

一応はっきり覚えていないので要確認を。