さく@718spyderのブログ一覧

やっとライセンスを取得する準備ができました。 準備だけです。 後はお金を持ってAPに登るだけですが。 なかなか時間が・・・
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takata04-neoです． 一ヶ月も早く出てきたもんだからチョット色々とどたばた・・・
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フルブレーキ時の車体のブレはキャンバによるものと思っていましたが、 ちょっと詳しい方に乗って頂きましたところ、リアが浮いている性ではと指摘されました。 恐らく、メインスプリングが伸びきってヘルパーのみのレートになるときに一気にリア荷重が抜けるのが原因なんでしょう。 やっぱり無理のあるレート変更だ ...
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今回は車に慣れるのがというか、色々してみるのが第一の目標。 とりあえず、しょっぱなから大渋滞！！ そらあたりまえですね。ランサーインプレッサばっかりですから・・・ タイヤ暖まる前からガッツリ横向けながら走りさっていく師匠さんのspec Cには笑いました。 今回でおりられるという事ですが、たま ...
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1.イケヤのリア ノーマル位置で、トレッドは調節幅目一杯。 前後のリンクはノーマル位置。 で、特に注意していたアクセルオンでのオーバーステアは出ませんでした。 アンダーも出ずに恐らくニュートラルなままに加速できてると思います。 +43のオフセットでトレッドはノーマルより1cm拡大していますので、左 ...
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とういうことで、ご一緒される方よろしくお願いいたします。 私はちょっと早めに8時到着目指して出発いたします。
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そろそろあたりもついて来たのかなと思いまして、 ちょっとキチンと踏んでみましたが、 これは・・・ 慣れるのに相当時間かかりそうです。 そして、あたりはまだまだといったところでした。 ホイールが重くなったくらいではわかるわけないとたかくくっていましたが、 やはりブレーキでは違いが。。。 人何 ...
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撮るためのデジビデが欲しい今日この頃・・・
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本日アライメント調節． 現在私の車両だと245が限界ですが，バネと車高調のタイプによってはフェンダー加工なしで255は入りそうな感じでした． １，コツとしては，車高調のバネの下の皿をタイヤより上に持ってこれるようなバネの長さにする事． ２，出来れば全長調節式の車高調の方が楽に入るかな． 私の車 ...
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ちょうど先週でしょうか？ 前を走っていたトラックが荷崩れを起こして対向車線にブロック塀用のブロックを大散乱させていました。 幸い対向車が居なかった そして 私も車間距離があり普通に止まれた ので事故にはなりませんでした。 そんなに急なカーブじゃなかったし スピードもそんなに出ていた訳では ...
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