さく@718spyderのブログ一覧

左リア 右リア 左フロント 右フロント 全体 もう一ちょ 結構収まっているとおもうんですが，，， リアは内側がメインスプリングとヘルパースプリングの間の皿に干渉ギリギリです． これ以上車高下げると干渉するようで，要するにバンプ時には当たるという事・・・ ちょっと対策する予 ...
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折り返しということで（何が折り返しなのかはつっこみ無しで） 現在までのサーキット走行のまとめ、、、 HSRx3回(1+2+2ヒート：計5ヒート) 三井x1回 APレイクサイドx1回 AP本コースx1回(2ヒート) サーキットデブーはHSRで痛い思いをいたしました。 しかし、まぁ時間がとれないこ ...
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倒立の減衰調整って結構めんどくさいですよね。 フロントはめいいっぱいハンドルを切れば車の下に潜らなくても手を入れて減衰調節は出来る事は知っていました。 リアは今まで下に潜ってカチカチしていた訳ですが、 こないだ凄い事に気がつきました！ リアタイヤの前側から手を入れて潜らずに減衰調整ダイヤルに手が ...
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行こうと画策していましたが、 車の状態があれなんで、行かない事になりました。 というか行けない？ 行かれる方々のレポ楽しみにしております。
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今まで Fr7k/Rr5k の吊るしのohlinsを使っていた訳ですが、はっきり言ってサーキットで結構厳しかったです。 ノーズダイブしまくり～の、ロールしまくり～のと言った感じ。 さらに、車高も結構低かったため、リアのロアアームは完全に万歳状態でした。 どれくらいロールしていたかと言いますと、フロ ...
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眺めてきました。 あれって、そのまんま車検通るんですね。 それが一番の驚き。
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タイヤ銘柄はZ1にしました。 ホイールは9J offset+44 18inch 一応計算上はぎりぎり入るはずではありましたが、 ものすごい不安を抱えながら取り付け・・・ なんとかタイヤを組み終わり 付けてみました。 リフトから降りた状態で眺めてみましたが、フロントはまあバンプしても爪はかわし ...
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まずは、あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします^^ ロードインデックスって結構重要な問題だと思うんですが、GDBの純正指定サイズでは93Wです。 255履く気満々だった訳ですが、18インチだと90Wしかない訳で・・・ 今更の様に気がつきました。 さて、どうしたもんか・ ...
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やっと年内の仕事が終わりました． 今年はAPデビューも果たしました． サーキットへ行くようになり，色々な方々と知り合いになれてホント良かったと思います．なかなか時間取れませんが・・・ 来年もよろしくお願いします．
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近くに新しく開店したみたいなので，仕事あけに自宅へ帰る途中によってみました． 場所は，博多区の板付５丁目です． 手洗いと比べたらいけません． とりあえずの埃落としと思えば問題ないかと思います． 最近は手洗いが出来ていなかったので，汚れがこびりついていて綺麗にはなりませんでした＞＿＜ 結局，時間 ...
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