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今年最後となるオイル交換に行ってきました。



走行距離はEgO/H後、90,000km。

今回はEgとMTオイル交換です。


銘柄はいつものNUTEC。

Eg：NC-41
MT：NC-70

です。




ついでに、気になっていたアイドリングの油圧低下ですが･･･。
ここ1週間ぐらい温間時で2㌔となっております(笑)

話してみたら、「油圧センサーの故障じゃない？」と･･･。

ご心配ありがとうございます。
(たぶん解決♪)
全く、逝くなら逝くで動かないで欲しいもんです(苦笑)
センサー1諭吉位するらしい＆型番変わってない(対策無)なので放置プレイです(笑)
気が向いたらDefiの油圧計を入れます♪




で、90,000km走行したSSミッション690のフィーリング確かめてみたい、
ってことで乗っていただきました。
ずっと乗ってると、フィーリングの悪化って分からないんですよね。
(変わってないと信じてます(自己暗示))
気づいたときには「ガリッ！」とか･･･(ﾟOﾟ;;


結果は、「ほとんどフィーリング変わってないよ」でした。

あ～、良かった･･･ﾎｯ（-｡-;）
まだまだ行けまっせ～♪




オイル交換後、雑談してたらこんなの導入したと。

机の上にど～んと置いてあったのは知ってたのですが(笑)

で、結構キクよ～！とのこと。
確実にフィーリングは良くなるよ、とも。
でも燃費は変わらないけどね、ともしっかり言われました･･･(笑)

インジェクターは180,000km使いっぱなしなので、気になります。
が、脱着混みで\35,000也･･･。





その後は、東神奈川の「たまがった」まで足を伸ばして帰ってきました♪