boss＠黒旋風のブログ一覧

大晦日なのにこんな時間まで色々とUPしてました、
紅白をBGMにして(笑)。
いつの間にかｵｵﾄﾘでSMAPだし。

ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰは内装分は大体終了かな。
いくつか抜けてるかもしれませんが・・・。

外装ともろもろは2006年までお預けで。
そろそろ近所の神社に初詣行かねば。

では良いお年を～。
わざわざ読んで頂いたみなさんに2006年が
良い年でありますように(祈)。

自分で書いてみて、長ったらしいなぁ、思いました。
F31ﾈﾀ、こんなに書くつもりじゃなかったのに。
まぁ、報告書じゃなくてﾌﾞﾛｸﾞなんで、いっか(笑)。

1日で、こんなに書きやがって!
って思う方いるかもしれませんが、ご容赦を。
まぁ、暇なときにﾃｷﾄｰに読んでやって下さいm(_ _)m。

F31については、自分なりの欠点を色々と書きましたが、
決してF31が嫌いなわけじゃありません。
260買うときもその資金でF31にRB26をｽﾜｯﾌﾟ&MT化しようかと
本気で悩んでましたから。
260にした理由はまた後ほど･･･。
現ｵｰﾅｰの方、読まれてたらそこのとこﾖﾛｼｸです。

続きは、また気が向いたら書きます。

・分厚いｼｰﾄ
分厚いｼｰﾄ、これには参った。
日本のﾒｰｶｰはｼｰﾄが厚ければ高級、と勘違いはなはだしい。
まぁ、座面厚くすれば視点が高くなる、ってのもあるのでしょうが。
ｶﾞﾀｲがでかい自分としてはｻﾝﾙｰﾌ付って事もあり、ﾍｯﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ強干渉!!
仕方ないので、背もたれを寝かしてました。
しかし、長時間運転すると肩が凝るんです、これ・・・。

それとｼｰﾄが柔らかければ高級、これまた勘違いはなはだしい。
車に柔らか過ぎるｼｰﾄは必要ないと思ってます、特に運転席。
柔らかいｼｰﾄはﾃﾞｨｰﾗｰでちょっと座ったときに、おおっ！これは！！
って購入意欲を沸き立たせるにはいい手段かもしれませんが。
運転席とその他のｼｰﾄって違う仕様にできないんですかねぇ。
当然硬ければいいってもんじゃありませんが、
個人的に言わせてもらえば、車の場合は適度に硬いほうがいいです。
最近の車はどうなんでしょう？

で、解決策としてこれまた友達から中古のﾚｶﾛを購入してｼｰﾄ交換しました。
これは大当たり!!
座面が大幅に下がった事により、背もたれと起こしても
ﾍｯﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ確保できるようになりました。
肩こりも解消し、ｼｰﾄもしっかりしてるので
長時間のﾄﾞﾗｲﾌﾞも嘘のように楽になりました。
ついでにｼｰﾄと一緒に付いてきたｻﾍﾞﾙﾄの4点式も一緒につけました。
完全にお飾りですが(笑)。
でも4点式付けるとｼｰﾄに体が密着して意外と良かったですね。
ｲﾝﾊﾟﾈのｽｲｯﾁ類を押せなくなりますが(笑)。

・ｼｮﾎﾞｲ足回り
足回りはｼｮﾎﾞかった。
まぁ昭和50年代設計ですから仕方ないといえば仕方ありませんが。
ｼｮｯｸに当時流行りの減衰力可変式のｽｰﾊﾟｰｿﾆｯｸｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなるものが
付いてましたが、購入時からｼｮｯｸ抜けまくり。
(極端ではありませんが)Y31ｼｰﾏでよくみられる尻下がり状態でした。
ｲﾝﾊﾟﾈにあるSSｻｽの切替ｽｲｯﾁをいれると、ちょっと硬くなったかな、って程度で
車重もあってｺｰﾅｰでは全く意味無くﾛｰﾙしまくり。
交換しようにもﾏｲﾅｰ車のﾂﾗｲとこで、ｱﾌﾀｰの足回りも無く(ﾜﾝｵﾌは金銭的に無理)
新品も高くて手が出ず、結局そのまま乗り続けてました。

・交換できないﾊﾝﾄﾞﾙ
ﾊﾝﾄﾞﾙ、これも当時日産が鳴り物入りで発表した光通信ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ。
ﾃﾞｯｷ交換してｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁ意味なくなったので、当時友達から
購入したmomoｽﾃに交換しようと思いましたが、対応ﾎﾞｽがない(当たり前)。
交換だけならできますが、ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らなくなってしまうので却下。
ｸﾗｸｼｮﾝの配線引いてきて別ｽｲｯﾁにしようかと考えましたが、
当時は今ほどﾈｯﾄが普及してなく、情報がないので止めました。
どうしても交換!!って程でもなかったし。

F31には4年弱乗りましたが、大きな不具合はありませんでした。
ただ、欠点はいくつかありました。
・ｼｮﾎﾞｲ内装
・重い
・ｼｮﾎﾞｲ足回り
・交換できないﾊﾝﾄﾞﾙ
・分厚いｼｰﾄ

・ｼｮﾎﾞｲ内装
とにかく内装がｼｮﾎﾞｲ。
これが400万(Ultima TURBO)の車か!!?って感じです。
内装はMZ20ｿｱﾗに大きく水あけられてましたね。
F31の前期内装は絶壁ﾀｲﾌﾟ(R31と同じような感じ)でしたが、
後期になってﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾌﾟ(っていうのかな?)に全面変更してます。
が、なんか中途半端です。

ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙからﾃﾞｯｷ周りもﾃｷﾄｰな感じ。
前期の絶壁ｺﾝｿｰﾙのﾌﾚｰﾑに無理にかぶせた感じっていうんでしょうか。
それにｴｱｺﾝの吹き出し口周りは経時劣化で浮いてくるし、
ﾙｰﾊﾞｰの周囲のｶﾊﾞｰなんて簡単にﾊﾟｷﾝって折れちゃいましたから。
当時の日産に内装のｸｵﾘﾃｨを求めてはいけないかもしれませんが・・・。

・重い
車重ありすぎ。
ﾎﾞﾃﾞｨも大きめなので仕方ないかもしれませんが。
3.0Lだから平気でしたが、2.0Lではﾂﾗｲでしょうね。