boss＠黒旋風のブログ一覧

F31もお気に入りなのに、何故260(ｽﾃｰｼﾞｱ)なのか。
それは･･･、F31が2枚ﾄﾞｱだから。
おいっ、それだけかっ!?とつっ込まないで下さいね。

F31、1人で乗る事が多かったのですが、1人でも2枚ﾄﾞｱは何かと不便。
荷物があるときに、後席は入れにくいし取りにくい。
後席に常駐してるﾓﾉどもを取るときにいちいちｼｰﾄ倒すのもめんどくさい。
たまに人乗せたときには狭くて仕方ない。
もちろんそれ程頻繁には後席使いませんが･･･。
まぁ、購入時には想定もしなかった、そんなとっても独りよがりな
理由で次車は4枚!!と決めてました。

RB26DETT搭載の4枚だと、260の他にBCNR33の4枚って
選択肢もありましたが、こいつは、
260の黒以上にﾀﾏがない＆260よりさらに高い
＆R33の4枚のﾃｰﾙが好きではない･･･で、却下。
BNR34で4枚が出たら欲しかったのですが･･･。

でも、まぁ中古のくせにとにかく高かった。
新車とほぼ同じ価格でなかなか値落ちしない。
ﾀﾏが少ないってのもありますが。

もうちょい頑張ればGT-Rが買える価格の国産ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ、
内装も特別高級ってわけでもなく、乗り心地も硬い、
やかましい、しかもMTのみ、ってかなり購買層限られてるはず。
GT-Rに比べれば実用性ある(4枚だから)けど、
実は趣味性がとっても高い車です、中身はGT-Rですから。
ﾌﾂｰは奥さんが許さないでしょう、お金掛からないのにしなさい!!と。

当然、新車登録台数少なければ中古も少ない。
で、260はﾀﾏが少ない上に黒がこれまたさらに少ない。
ほとんど白。ﾁﾗﾎﾗと銀。たま～～に黒、ってな感じ。
街中走ってて極稀に遭遇する260は、ほとんど白だったし。

で、その後うんぬんかんぬんあって、
車買うことになり、昔から欲しかったF31を購入。
F31で四国一周したりとまぁよく走り回りました。
その間も毎週必ずってわけじゃありませんが、
ｶｰｾﾝｻｰやGooで260は探してました。

260のｶﾗｰは前後期共に白･銀･黒の3種類しかありません。
ﾀｰｹﾞｯﾄは前期の黒にﾛｯｸｵﾝ。
前期の黒はﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙってｶﾗｰで実は濃い紺色。
ちなみに後期の黒はﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙでﾎﾝﾄの黒。

学校のPCからｵｰﾃｯｸにｱｸｾｽしておおっ!!こいつかぁ、と260確認。
この時にｽﾃｰｼﾞｱっていいじゃん、って初めて思いました。
で、今買えなくても、型落ちしたときにｶﾀﾛｸﾞって入手しにくくなる&
前期のｶﾀﾛｸﾞがなくなる可能性があるので速攻でｶﾀﾛｸﾞ送付依頼提出。
確か返信で、前記と後期どちらにしますか？って連絡があって、
「両方!!」って返しました。

↓のWebｶﾀﾛｸﾞには載ってませんが、
冊子のｶﾀﾛｸﾞをめくったとこに写ってた黒の260が
ｻｲｺｰにｶｯｺよかった。

前述の通り、ｽﾃｰｼﾞｱが気に入らない大きな点が腰高に見える
とこだったのですが、260は問題無し。
あのｴｱﾛには賛否両論ありましたが、もちろんお気に入り。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのほうは既に”見慣れた”ので･･･(よくあるﾊﾟﾀｰﾝ)。

そういった意見が多かったかどうかは知りませんが、
前期型のうちにFRﾊﾞﾝﾊﾟｰが変更(追加?)されました。
でも、少しはまともになったなぁ、程度で
欲しいとは1㍉ｸﾞﾗﾑも思ってませんでした。

で、話を戻して・・・。
そろそろ後期ｽﾃにM/Cする頃に
RB26をｽﾃｰｼﾞｱに載せた260RSがあるとの情報。
GT-Rしか載せてないRB26をｽﾃｰｼﾞｱに載っけちゃうなんて。
まさに、「この瞬間が日産車だね♪」

日産党としてはRB26は是非乗りたかったんです。
それにRB26に乗れるうちに乗っておかないと
2度とこんな素性のｴﾝｼﾞﾝには乗れなくなる、と思ったので。