tomy (BROMPTON)のブログ一覧

昨年末から悩んだ末、とうとうひと月前に発注し、漸く着弾しました。

この製品、パイプの溶接部分等、結構バリがあり、そうした一部をエンジン内に吸い込んだら大変だと言うこともあり、技術力の高いチューニングショップでと温泉ソムリエまっつんさんに紹介頂きTOP SECRETさんに手配、取り付けをお願いしました。

取り付け前



取り付け後





エンジンルームの真ん中がガラーンとしちゃいました。

 

その後、大渋滞の中SAB市川へ向かいながら、チャンバーの具合を確認。
かなり吹けが良くなった感じがします。
トルクも太くなった感じ。。。

アイドリングでは静か。それとアイドリング時のマフラー音が低く太くなった感じです・・・こっちも静かですが。

しかし、ちょっと踏んだらかなり大きな音が。
なんか品が無いって言うか、ちょっともうひとつなサウンド！？
運転席からはマフラー音なんて聞こえません。
少し、う～んって感じました。

翌日まで120km程走ったら、落ち着いて来たというか、音の感じが変わり少しいい音になって来ました。
レーシーなサウンドになって来たかな(^_-)-☆

ただ、その後エンジンの異常警告灯が点灯！
特に異常は感じないのですが、TOP SECRETさんにTEL。
とりあえず異常を感じないようだったら、バッテリーの＋側を外して10分ほどして再接続して見てとのこと。

見事消えました！

明日から家族で房総に小旅行。
一泊しながら様子見たいと思います。

ここ数日、汐留の日テレで汐博をやっています。

ほとんど小さな子供向けのイベントですが、砂場で貝掘りなんてビキニの屋根遺産が数人(*^^*)

そして MotoGPワークスマシンの展示も！











REPSOL HONDA RC212V　ゼッケン27は2011チャンピオン、ケーシー・ストーナーのマシン！





こんなところで観れるとは！

ついでに屋根遺産も(^^)d

今朝、朝一番でスマホに電話が入り、ホイール店より注文の品が届いたと。


水曜くらいには届くと思ってましたが、まさかこんなに早く届くとは！


昨日は娘の全日本ジュニア選手権という大会があって、時間が取れなかったのですが、
今日は18時位まで用事が無く、早速取り付けて貰うことに。。。




ひょっとしたらフロントのキャリパーカバーが厳しいかも？と言われてましたが、余裕ありました。





装着完了！

予想通りの出来映え。





お店側も店の写真に載せたいとのことで店頭で撮影！





純正のタイヤ・ホイールを積んでるのでややお尻が下がってますね。




走って見ると、19インチ+35扁平だとかなり路面を拾います。
ちょっとした路面の荒れやマンホールなどでガツン！と来ます。
やっぱ20インチはとんでもなかったな。





ツラの具合はこんな感じ↓

フロントは純正より3mm出しの設定です。




リアはKスペックの17mmワイトレ装着時より1mm出しの設定。




十分に収まっていて優等生仕様です。
これならＤも嫌な顔しないでしょう！

その後、G's純正ホイールとタイヤの嫁ぎ先のこの方と待ち合わせ。




予想よりかなりバリ山だと喜んで頂いて、嬉しかったです。
大事にしてもらってね♪♪

車に乗ってかれこれ35年(｀へ´)




色々な車に乗って来ましたが、これまではすべて社外ホイールに交換していました。


このG'sだけは、購入にあたりその必要無いなと高いオプションのレッドラインまでつけたのに。。。




また虫がウズウズ。


ウズウズ。


ウズウズ。


そして4月の全国オフ。
罪な車が。
そう、あのノブレッセのデモカー！





強烈なインパクトでした。RAYS グラムライツ 57Xtreme

しかしこのモデル、19インチは一番細いのが8.5Jで30プリウスは加工しないと入りません。

とりあえず最悪車検はアウトなら、方法考えますが、Dの出禁は避けたいので（汗）

HAMA@Gさんが骨を折って確認してくれて、18インチの8Jならギリギリ入るとわかったんですが、後に色々調べて行くとどうやら8Jではあのディスクの彫りの深さが出ない(>_<)



暫く沈静化しました。






でも今度は同じRAYSのHOMURA2×7が気になり出しました。






これは19-8J インセット+48が一番薄く、入れてるプリウスを見るとリムが本当にギリギリ。ひょっとしたら出てるかも？


しかもこのデザインだとリムよりディスク面が外に出ちゃう!!“o( ＞ω＜)o”

で、またトーンダウン。






これは最近のこと。

ガンメタよりも黒い、しかもマットなホイールが気になり今度はWork グノーシスGS4とグノーシスHS202の黒が浮上。







これは19インチに7.5Jもあるし、インセットはミリ単位でオーダー出来ます。

そしてそこで前回ブログ。

ある有名中古パーツ屋で気になるホイールと同じシリーズ、グノーシスGS1の現物を試着。





GS1はノーマークだったにも関わらず、めっちゃイイ(^q^)

これにより、GS4が現実味を持って来ます。

WebでWorkのサイトを食い入る様に見ていると、なんとGS4にブラックシャドウというカラーが。

リム部分も真っ黒です。





やばい！自分が求めていたのはこれかも？！

よし、コレに決めた！
と良く見ると、なんとこのカラーは250K／本プラス(;´д｀)
そりゃ無理{{ (>_<) }}

と、諦めているとRAYSのブラックフリートV210に限定カラーが発売されていることを知りました。

ブラックエディション。






これは通常、ピッカピカの黒にエッジ部が白なので、ちょっと自分のタイプではないんですが、なんとマットブラック仕様！
リムはシルバーとブラックが選べるので、真っ黒OK！

そしてこのホイールもインセットオーダー出来るし、決定！



さて納期は・・・・・・・3ヶ月(--;)
はー？ほとんど冬じゃん。
無理ぃ・゜・(*ノД`*)・゜・


ここで、自問自答。本当に真っ黒がいいのか？せっかく19インチにしたのに真っ黒では大きく見えない。

リムのシルバーがあるとかなり高級感。
ずいぶん考えましたが、リムはシルバーで良いのではないかとの結論に(^_-)-☆


飽きたら、リムを塗装すればいいじゃないか！などと前向きな提案が内面から沸きだします。


そして、グノーシスGS4は、納期10日・・・・参りました。

これで陥落_(^^;)ゞ



はい、発注！

後は待つのみです。

せっかくなので、リムはスタンダードでは無く、オプションにしました！


また装着したらアップします(^^)



※あ、そうそう自転車操業の為、G's純正ホイール＆タイヤセットで引き取ってくれる方募集します！

グループ掲示板にも公表しますのでよろしくお願いします。
基本引取りに来てくれる方お願いしますネ！