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今日は、嫁さんがKYB / カヤバ NEW SR SPECIAL ソリオMA64Sを取り付けてから、初めてハスラーを一日中運転してました。



感想は。。。

道路に吸い付くみたいにゴツゴツ感が無くなって、スゴく乗り心地良くなった！

そうです。

良かった♪

昨年の夏に単独ヒッチハイクで神奈川～沖縄往復をした息子ですが、本来は小中高とバスケットボール一筋。

高校では3年連続関東大会まで行きますが、全国はもうひとつと言うとこまで行きながら逸しました。

大学は現在大学バスケットボール日本一の東海大学ということもあり、体育会系には所属せず、フリーで幾つかのクラブチームに在籍。



つい先日はOZE CUPという結構メジャーな大会に出場し、優勝した様です！



様ですというのは息子は大学付近にアパート暮らしなんで。

しかも息子は優勝&大会MVPとのこと( ﾟεﾟ；)



大会ホームページで知りましたが、やっぱりうれしいですね(^^)d

カヤバNEW SRのソリオ MA64S用リアショックがあって、ハスラーに流用するのに長さとか丁度いいのですが、両端に長いカラーが着いてるので邪魔でつけられません。

カラーを外すかカットって出来るものでしょうか？

マッドフラップつけたいなぁと物色、マッドジェイソンさんのハーフいいなぁ♪



お値段も1枚1,220円とリーズナブルだし、ポチっちゃおうか！と思いましたが、デモカーも観てみたいし、フラップの固定も参考にしたいし、大宮だから行ってみようか！

ってな訳で行って来ました！







ホームページや雑誌でお馴染みのハスラーとデリカのデモカーがあってニンマリ。



ツーショットも(笑)





店内には魅力的なものがいっぱい！


そして、ありました！



ガレージでハスラーの取り付け状態を見せて貰います。
エンジニアのお兄さん達に色々お話聞かせて頂きました。

お兄さん達も私の車を下から覗きこんで、「一通りやってありますねぇ！」とお褒めの言葉(笑)

デモカーはショックを色々試しているけどなかなかビシッと決まらないそうです。

※ホイールお揃い♪


ぶれてますが、いやぁクリアランスが狭い(◎-◎;)




フロントはいっぱいに切ったら当たるのでかなり叩いて凹ませてあり、その上で取り付けてあります。



3インチ程リフトアップしたこのデモカーでこれでは私のは絶望的。。。

そりゃそうですね。
フラップ無しでも切ったら隙間はほとんど無いのでこりゃムリ＼(>_<)／

残念ながら諦めることに。

ただでは帰らんぞとばかりにこいつを頂きました。
純正ビスでは短いからと六角のネジもくれました♪



早速店先で取り付け。



なかなか存在感あって正解かな♪

ハスラーですが、リフトアップ路線に走り、1インチリフトアップキットとタイヤ外径アップで上げました。

忘備録としてちょいと記録残しておきます。
ちゃんとフロント、リアとデータ残ってませんが(^^;

純正サス、純正タイヤ



タイヤハウスまで647mm。
右フロントしかデータ無し(^^;

マスターピース1インチリフトアップキット、ヨコハマLT RADIAL 811 165R14装着後




698mm、51mmアップ。




リアもほぼ同じでした。

ただ、純正時のリアデータがありません。

止める場所等でも数値は変わって来ますが、4輪ともほぼ695mmから700mmの間です。

Ｏ_ＯＶ MR31S さん、何事もテキトーなんで、こんなデータですみませんm(_ _)m