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  5. ＳＣＬで遊んできました（￣ー+￣） [こがっち]
イイね！
   
2006年09月21日

ＳＣＬで遊んできました（￣ー+￣）

ＳＣＬで遊んできました（￣ー+￣） 先日、行ったところ定休日でしたが



本日、仕切り直し




最高の天気で最高でした♪


いつも休みが一緒な


この方　と　この方　



この方は、本日はＧＰＺ９００（ニンジャ）


爆走しておられました(＠_＠;)

エンジンに手が入っているので速いっす！！




この方は、ワイドバンドで燃調のロガーの結果が出て

ストレートでは１８０キロに到達して(▼∀▼)ニンマリ



オイラも好調な感じでスタート

ストレートでも最高の伸びをしてくれましたよ～



だけどまた問題が・・・

最初の６週で、またまたブレーキが・・・

前回は３週でしたが、今回は倍持ちましたけど（汗）



だけどやっぱり厳しかったっす。。。


根本的に見直しかけないとダメみたいですね


走行後、ピットに戻りホイールからもの凄い熱気？？？


ホイールまで触れないくらいアッチッチ(+o+)


パットはコゲコゲ状態・・・



やっぱりローターのキャパが足りないようです。


それとタイヤがズタボロになりました（涙）



来期こそ問題を克服したいっすね！

そうすれば、１０秒前半いけるぞ～(▼∀▼)ニヤリッ








ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2006/09/21 21:46:21

   

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この記事へのコメント

じろっち
2006年9月21日 21:59
こがっち号速かった～☆

それにしてもＧＴＲを見ているときの目は輝いてましたよ・・

コメントへの返答
2006年9月21日 22:07
最初の周回だけですけど・・・

だけど、ＧＴＲはほんといい！

またＲＢに乗りたくなりますたわ！

じろっち号もすごい進化じゃ～～

来年やられるかも・・・
ｳｴｯﾂｴﾝ
2006年9月21日 22:00
サ～キットは、やはり足が命かぁ...

ランニングコストが.....

辛いな～

ハァ～
コメントへの返答
2006年9月21日 22:11
トータルが大切みたいです・・・

レガでは限界があるみたいだけど

楽しいっす☆

確かにコストはかかりますね。。。

タイヤは１日で死にました・・・（涙）

ブーストも最大１．４５掛かってたんで

警告音鳴りっぱなしでした

なぜか、抑えれずに(´・ω・`)ションボリ
ｍａｒｕｋｉｃｈｉ
2006年9月21日 22:15
さて、今後こがっちさんがブレーキ関連をどう料理してくれるか楽しみですじゃ(￣ー￣)ｲﾋﾋﾋﾋ

ゼロヨン１０秒前半っすか！？速いっすね☆(激･勘違い
コメントへの返答
2006年9月21日 22:26
料理ですか(゜゜；)

厳しい難題っす。。。

でも、欲しい物はある程度決まっているんですよ～

青いやつね(*￣▽￣*)ノ"

ゼロヨン１０秒は０－４０ｍならＯＫです(~o~)
モゥリィ
2006年9月21日 22:27
SCLですか？
羨ましいですね。自分は遠いので走ったことはありませんが、
きっと楽しいと思います。
もうすぐ、TISで走るので楽しんできますね～♪
コメントへの返答
2006年9月21日 22:29
ＳＣＬは路面が荒れ放題っす。。。

ＴＩＳは路面もいいし

そちらの方が羨ましいっす。。。

そのうち行きたいんですけどね～
ユッキ－－
2006年9月22日 8:09
そちらは、良いサーキットが沢山あっていいですねぇー。

こっちは、ジムカーナー系程度のサーキットしかありませんのよ。（1～３速しか使わない。）

でも、１日でタイヤが死んじゃうんですかぁ？
お金が掛かりそうですねぇ。
今後のブレーキ系対策にもお金が掛かりそうですねぇー。

ちなみに、初の走行会時にＥＣＯモードで走っていたのですが、
ひょっとして、ブースト圧を封印してたんですかねぇー。
（車の事を知らずに、走行会に出る素人でした。）
コメントへの返答
2006年9月22日 10:14
北海道はＴＩＳ（十勝）が一番です

ＳＣＬは以外と高速コーナーが多くて
度胸がいるんですけど
路面が荒れているので怖いですよ。。。

タイヤは、最近主流の快適系スポーツなので
仕方ないと割り切ってます（涙）
最低でもネオバや０１Ｒ等のタイヤがないと厳しいですね～

ＢＥにはないＥＣＯモードですね～
これってどうなんでしょうね？？

でも楽しむのが１番です！

Mayren
2006年9月22日 8:20
ＳＣＬリベンジ！！　楽しめたようですね。路面が荒れててもあれが逆に楽しかったりもします。私も行きたかったのに仕事で残念です。ＧＴ－Ｒがいたとは・・・　流石に走りは別モノですよね（笑）
コメントへの返答
2006年9月22日 10:19
リベンジしました(~o~)

天気も最高で思う存分逝けました～

ＧＴＲはＳ字以外は凄いハイスピードで
とてもかないません…

ストレートなんかあっという間に
ε=ε=ε=ε=ε=(o- -)o ブーン

洒落になりませんでしたけど

楽しむことが目的なのでいいんですけどね(~o~)
tak@さ・っ・ぽ・ろ
2006年9月22日 10:41
10秒前半ですか～

オイラにはありえない数字ですね(笑

なんか慣らしまにあわなそうです・・・
コメントへの返答
2006年9月22日 13:39
今期は１０秒前半は、不可能ですよ～

来期は目標にしたいですね

２５日は仕事で欠席です
o( _ _ )o ショボーン
まっつ @さっぽろ
2006年9月22日 11:03
言ってくれれば昨日休みだったのに、って車ありませんが。

そうですかブレーキだめでしたか。そういえば1シーズンもったのはスリットでもないですし、なにより純正でしたからね。
あと２ポットですから。やっぱり違うんですね。

僕ももう少しで１０秒前半なのでがんばりたいと思います。
でもタイヤがだめかもしれません。
コメントへの返答
2006年9月22日 13:43
車はいい感じに進んでいるんですか？

４ＰＯＴ以外とダメっぽいですね

スリットもパットとの相性が悪い感じです。。。

走行後はスリットがパットカスで埋まってました（謎）

まっつさんもうすぐ１０秒前半入るんですか！

やっぱりタイヤは重要と思いました（涙）

来期はどうなることやら・・・
なんじゃ900
2006年9月23日 10:32
お疲れでした！

いや～課題が山積みですな！

ご苦労様でふ！

ボキは今度はＤトラでの

スライドチャレンジだす
コメントへの返答
2006年9月23日 10:45
どうもお疲れ様でした～

ニンジャの爆音が今も耳から離れません。。。

自分、課題があると燃えます（=ΦωΦ=）キラーン☆

ブレーキは、またアフォな考えで進行中です。

今度は、デカイでっせ！(▼∀▼)ニヤリッ
seki㌧
2006年9月23日 19:36
初めまして(・∀・)ﾉ

ブレーキの熱対策なら、フォグを取るか、ランプ横のメッシュの部分を穴開けちゃって、蛇腹のホースで導風するって方法もありますよ。
コメントへの返答
2006年9月23日 20:01
情報いろいろとありがとうございます。

導入にあたって、ホイールの問題が深刻
なんですよ・・・

スペーサー入れる余地もないんですよね～

導風も現在考え中ですが、根本をなんとか

しようと思いまして。。。


   

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何シテル？   08/06 21:26
札幌市清田区でカーディテーリング店舗を営業しています。 https://clearrise-detailing.com/ 2018.6.17　ザ・ビートルカブ...
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