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昨晩少し、セッティングを兼ねて走らせてきたんですよ。

ブースト０．９で乗っていて気づかなかったことが…

１．２くらいかけると、あれ？？？上がらない…
純正のソレノイドバルブの配管殺し1個忘れてたかも（謎）
これはミスでしょう。たぶん

０．９まではすごい勢いでかかるんですよね～
家族を乗せているときは逆にそれが乗りづらいことになっていて
調整で直るのか不安　(ToT)/~~~

それと、セカンダリーに切り替わりが遅い･･･
ものすごい谷があり、今まで以上に抜けれません（涙）

今日は仕事なので、いじれませんが明日時間があれば
見直ししないと　あ～面倒だ～

最悪取っ払います。

本日、プロフェックＢⅡ取り付け終了しました。

はっきり申しますと



　最高～




すんごく立ち上がりええです♪

えらい勢いで過給かかります

すごい勢いでガソリンなくなります。

以上３点セットに脱帽ですm(__)m

まだまだ本決りのセッティングではありませんが

明らかに、良い　良い　良～～い

さあ、今夜は逝っちゃいますよ～

今日は天気が悪くて屋外作業ができなかった～

取りあえず購入しておいたブーストコントローラー

　ＴＲＵＳＴ　プロフェックＢⅡ

①　金銭的にＥＶＣが無理だったこと
②　最近のソレノイドバルブ方式も比較的
　安定した制御が可能であること。
③　立ち上がりが鋭いこと（少しオーバーシュートした
　方が自分の好み）
④　学習機能がないこと

まあ、取り付けてみないことにはわかりませんが…
ショップの評判も良かったのもあったりして

ということで、本日室内部分のみ位置決めしました。

リューターでインパネくり抜き加工でＯＫ！！
車検時も純正品と言い張ります(^^♪

明日はエンジンルーム関連をやろうと思います。

先日　やってしもうた　Ｆフェンダー


本日　突貫修理してきました


無事、修復されますた(*^_^*)


錆から開放されて


微妙に嬉しかったりするのである。


どうせなら右もついでにやれば良かった


と多少後悔したりして…

油断したというか～

車高が低すぎというか～

Ｆフェンダー段差乗り越えアタックで

ステアリングたくさん切って進入（これだっ）

ガリガリガリ・・・・


そうですタイヤでフェンダー叩きました（汗）

見事に塗装はがれて、割れて、メクレ上がり

２度目です・・・


Ｆスポ直したばっかなのに・・・（涙×３）