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ブレーキチェックしました～

結果は・・・



無事でした！

ついでにタイヤを16インチから17インチに変更

フロントパットをCC-RからCC-Xに変更しました。

CC-Rの減りは思ったより減ってなくって言うかCC-Xより減りが遅い様に感じられます。パットの崩れもありませんでした。またCC-Xはサーキット走行中にフィーリングと効きの悪化が感じられましたがCC-Rは感じられませんでした。（違うサーキットですしローターも違うので参考程度で。）左側がCC-Xで右側がCC-Rです。

またパット自体もCC-Xですと炭化してる様に見えCC-Xはまだ余裕♪って感じです。

鳴きはどちらもかなりします。
ローターもレコード盤状になってませんでした。
今の所ジャダーもないです。
純正ローター時は初期制動の甘さを感じましたがプロμに変更してからはカッチリしました。（材質の違いの為かな？）

CC-Xはもうサーキットにて仕様できないと個人的に判断して街乗り用として使用することにしました。

それにしても久々の仕事はつらかったな～