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2009年06月02日 イイね!

とりあえず

とりあえず交換しました!

今回交換したのはタービン(ハイフロー)

エアクリ(GDB用パワーフロー)

ブーコン(トラストプロフェックB)

AVO、強化アクチェーター

HKS、純正交換タイプインタークーラー、F40プラグ

クスコ、タービン遮熱版

プローバ、オイルセパレータ   です。

いや~時間かかりました。。。

ただタービン外してみたら・・・軸にガタがありインペラも変な形していて(滝汗
しかも回転が重かったので白煙の原因でしょう。

そりゃパワーがないわけですよね・・・

今回は外す所まとめて交換したのでダイブ時間かかりました。
友人と午後3時位から始めて終わったのが午後10時・・・

HKSではレーシングサクションのエアフロアダプターとかを単品で売ってくれないのでGDB用で対応。(ちょい加工用)

強化アクチェータはとりあえず1キロでセット。(実走ではなく単体で調整)

ブーコンはまだ設定してません(汗

プローバの取り説はちょっと解りにくい。

インタークーラー取り付けにはボンネット加工用だし。

そんなんで時間かっかってしまいました。

試乗してみるとまったく燃調があってないので明日現車セッティングに出します~

今回交換した所は整備手帳にアップしてあります。
Posted at 2009/06/02 23:29:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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ある程度の車の整備はプライベートでやります。 タービン交換やミッション交換、デフ組み込みなどもプライベートで… 最近、腰痛持ちの為、整備するのは一苦...
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