カラフル餃子＠BL5kaiのブログ一覧

今日パーツ注文しました～

なにかといいますとなぜかスペＢのバンパーたのんじゃいました

　全然購入予定はなかったんですけど駐車場で当て逃げされてしまい悲しいことにマイＢＬが傷物にされちゃったんですよ～
　　傷はたいした事なかったのですが塗装するのもイヤだったので（パールだから）衝動的にたのんじゃいました。

　　グリルは注文してないのでなにかいいグリルをオークションでさがそーっと！

29日からやっと連休になる～といっても年末は予定が結構ある。

　28日は友人と飲み会　29日は友人の車にブースト計取り付けと忘年会　30日と31日は用事で東京に・・・

　　30日朝早く出て関東のＳＡＢにいってみようかな？でも行ったら衝動買いしそうなきがする（笑


　　年末の関東＆都内って混んでるのかな？

来年のサーキット復活に向けてこんなホイール用意してました。


　　ボルクＴＥ37　8Ｊオフ42　×2

　　エンケイＥＳターマック　8Ｊオフ45　×2

　　　オフセット的にＴＥ37はリヤに履いてこれで結構前後ツライチ予定です！ちなみにどっちも16インチです。


　　ＥＳターマックは白だったのですがＴＥ37と同じ色に塗装してもらいました。

　　どっちも某オクにて傷ありの物を格安にて入手


　　タイヤは今のところ225-50-16のネオバを予定してます。

今日も少し街中を走って見ると昨日とはまた違った動きが。
昨日気になったノーマルショックにダウンサスの様な動きが減少していたので？と思い自分なりに考えてみた結果

　　スプリングのバネレートが変わり又自由長も変わっているのでショックの主に動く位置が変わって今日ショックの慣らしが終わり減衰が出てきたのではないかという答えになり意外とこのショックいいかもと思いました。
　タイヤの接地感も前より出たような気がする。（冬タイヤの為正確ではないですけど）

　　パフォーマーのレート変更いいかもあまりかたくしたくない方は同じレートで自由長を短くしてプリロードをかけない様にすれば乗り心地良いままよく動く足になりそうですよ！


　　また徐々にインプレします。

今日待ちに待った某オクにて落札したスプリングが届き箱を開けて見ていると


　　組みたくなり
　　

　　　友人の働いているスタンドに電話。


　　　すると夕方からリフトと工具を貸してくれるというので6時過ぎにスタンドに行き、リフトと工具を借りて組んできました。


　　インプレとしてはまだ街乗りしかしていないのと冬タイヤののでちゃんとしたインプレではないですが乗り心地は前と比べて悪くないし段差を越えた時のバタつきのくなりました。（多分プリロードをかけないで組んだからだと思う）ノーマルのスペＢより全然いいです。あとブレーキング時のノーズダイブへりました。ただ一つレートが上がったせいでリヤの車高もアップしてしまったので車高の調整が必要となってしまいました。減衰もＨＫＳ推奨の位置なので少しレートと減衰の関係がミスマッチのような動き（純正ショックにダウンサスの様な動き）するので今度車高調整と減衰調整してからインプレしたいと思います。