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で、シート移植当日。。


普段の仕事の疲れか、寝不足コンビは12時起床！
10時間以上寝てしまいました(;￣ー￣A

ka2nから走りに行くお誘いもあったのですが、起きれないのが分かってたので辞退しました（笑）

案の定、11時過ぎのメールにも気付かず…12時に返信(+_+)
シート交換を見に来るということで、13時にSABで合流しました♪

で、作業自体はものの15分程度で終了。。

しかし、画像だけみるとBHの写真みたいですね（笑）
でもこれBGです、高級ですなぁ♪

シート交換した後の予定なんて考えてなかったんで、余りに早い作業終了で…
これからどうするべ？って感じでした(^^;

シートをあげた代わりに、LEDのスモールとナンバー灯の作成依頼しましたよ♪
え～と、今回の改良でver.Ⅲでしょうか…（笑）
ﾆｭｰﾊﾞｰﾁﾞｮﾝの完成が楽しみです(=ﾟωﾟ)ﾉ


しかし、BHとBGは運転席・助手席とレールの互換性があるんですね。
BH純正シートがいとも簡単にBGに移植できました。

BHはプリテンショナー付きレールだと右に2cmずれるみたいですね。
実際座ったことないんでどんな感じか分からないんですが。
今のBHには前車のBG用レールを使ってるので、取り付け位置はもちろん、座る位置もセンターにちゃんときてます。
バックル装着するのにレールの加工がちょっと必要でしたけど。

スバル車同士でいろんなパーツの互換性ってあると思うんですけど、これって結構気になりますね。

まぁ今気になると言えば、インプのインタークーラーですかね。
BHのD型に装着可能なインタークーラーってどれなん？って（笑）
どのインプのどのバージョンのヤツなん？って。
ポン付けは無理にしても、ステーの加工程度でいけるならやりたいですよねぇ。

凸インテークから見える『STI』文字はイイ(≧∇≦)b
情報求む（笑）
そんなもん自分で調べろって？　ハイ、ワカリマシタ >┼○ﾊﾞﾀ


そりゃそうと、今月の27・28日はスバルお客様感謝デーですね♪
何にしようかなぁ～(´艸`)