盆栽的車弄りは終了

トラブルシューティングは放置のまま、全く脱線して車を弄ってるわたし…。

まぁ、しかしながらとりあえず内装を戻して、完成したっぽいのでテストドライブへ逝ってみた。

サイドステップなしってのも意外にええねぇ♪。

フェンダー下のボルトが４本ボキっと折れたまんまなんで、サイドステップが付けられません。
しかもフェンダーはゆらゆらぶら下がり状態で揺れとります。

さぁ、主題の盆栽的車弄りですが、配線チェックをするために内装をバラバラばらしてると、なんかこのまま元通りに戻すのも面白くないなぁっ…と悪い虫が騒ぎだし、トラブルシューティングは完全脱線。

まずは、今まで付いてなかった油圧計を付けてみた。
取り付け場所は王道の？。キンコンチャイムの場所。

まずはφ52ｍｍのメーターが入るように穴あけ加工。


意外に上手くいった。スッポリ！

オクで￥3,000位だったかなぁ。ポチリ。
う～ん値段相当じゃねぇ。
もう少し綺麗にしてから付けたらよかったかなぁ。

これで、マイハチの追加メーターは水温、油温、油圧、電圧の計４個となりました。
そんでもって、油圧計意外はＬＥＤ化済み。
しかし、なぜか油温計のみブルーになってしもうたぁ…。
なぜ？。
同じタマで、同じ加工なのに。

ついでに本チャンメーターのライトもＬＥＤにしといたったぁ。
ほんでほんで、ついでにエアコンとかの操作するところの麦球が切れてたんで取替えて、内装戻してかんせ～い！。


油圧計だけＬＥＤじゃないんで、良い味出してます。
こっちの方がええなぁ。

う～～ん。
完全自己万。

帰ってきてＥＦＩメーンリレーを触って見ると、ぶち熱い。
触れん。
めちゃくそ熱すぐる。
あ～～。
やっぱり本調子じゃないなぁ。
引き続き闘病生活が続きそうです。

あと、ヨークが引っかかる違和感がする件。
556を振っかっけて改善したかと思ったんじゃけど、今日また再発。
交換せんとだめなんかなぁ・・・？。
よ～く知ってる人教えて。