電ファン可したい（続）

今になってタイトルの漢字間違ってのに気が付いたけど、いまさら訂正すると続きじゃなくなるような気がして、あえて直さず続行。

画像は我が家のにゅ～まし～ん。
新しい我が家のリビングのピッカ×２のフローリングの上を容赦なく全開走行してくれてます。
いいんだよ、別に。借り物でもなく、お前の家なんだから・・・。
思う存分走りなさい！。

ほんで、本題じゃけど。
昼間にはずしたカップリングファンの結果。
暖気時の水温上昇はかなり早くなった。
エンジンフィールは体感できるほどはかわらんかった。
繊細な人ならわかるかもしれんけど、わしにはわからん。
暖気を完了して、ちょうど渋滞にまきこまれた。
ちょっと進んではすぐ止まるくらいのノロノロ運転。
ほとんど冷却フィンには風が通ってないはず。
この状態で水温Max８５度、油温９０度・・・。
ちょっと進めば水温８０度、油温８０度まで下がっちゃいます。

ファンいらねぇ～じゃん！。

いつも湿っぽい吹けがなんとなく燃調が良くなったような感じがする。
もしかして、これがファンをはずした効果で、吹けがよくなったのか？？？。
どっちが原因かはわからんけど、結果オーライ。
マイハチの街乗りにはファンは要りません！。

でも、夏は結構厳しいと思うので、春先までには電ファン化を現実化したいですねぇ。