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イイね!
2008年07月20日

やるぜ!ガレージライフ Vol。3

やるぜ!ガレージライフ Vol。3 昨日からめったにない3連休中です。
暑いのでまったくもって気が乗らんのんじゃけど、勇気をだしてエアコンの効いとる部屋からでたら、なにもしてないのに汗が・・・。

ほんで、フロントのバネ交換を開始。
現状のサスはswiftの7kgと思とったんじゃけど、バラして良く見ると・・・。
060の表示。
あへぇ?。
コレって6kgじゃん!。
7kg⇒10kgの変更の予定が狂った。
(写真右:10kg、左:6kg)



今回の狙いはバネレートをアップして、車をクイックに動かしたいのと、岡国の高速コーナーのフラフラ感をなくす為。
だが、しかし。
一気に4kgも上げて良いもんなんじゃろうかぁ。
ショックに減衰調整ないし、サスとのバランスが明らかに崩れると思われ・・・。
8kg位にしとけばよかったぁなぁ。
後悔先にたたずってことで、とりあえず組んでみっぺ。

ほんで、レートは4kg上げたんじゃけど、全長を同じものにしてしもうたもんじゃけ、車高が上がってしもうたぁ。
車高調のねじ山もうないし・・・。
ジャッキおろして、はぁ・・・。
やっぱり気になる。
フェンダーとタイヤの間に指が入りそうな感じ。

せっかく組んだんじゃけぇ、これで一回は走ってみよう。
って、ことで、明日どっかに走りにいきます。
一人で・・・。
誰か一緒に行こうやぁ~~~。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/20 08:55:14

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この記事へのコメント

2008年7月20日 15:44
日頃の子守で溜まったストレス解消には走るのが一番っすねぇ~

自分もフロントはスイフト製の10Kです♪
チュイーンとサスカット!
と言いたいとこですが、そんな事したらレートもっと上がりますね・・・
しかも、収まり悪いでしょうしねぇ~
いっそ全長調整式に・・・(笑)
コメントへの返答
2008年7月20日 22:21
でしょう。
サスカットって車高調ですると収まり悪そうでしょう・・・。

はぁ。

走ってみてから考えますわぁ。
2008年7月20日 20:13
暑い中お疲れっす!

とりあえず、リアも車高上げてみるとか?!(笑)
コメントへの返答
2008年7月20日 22:22
なるほどぉ!。
そのてが・・・。
ナイナイ。

ちょっとそこらへんを流してみたんですが、以外にいい感じの動きをします。
ドリフトしてどうかテストしてみます。
2008年7月21日 1:10
バネレートの差は体感できない鈍感君ですが、クルマの姿勢の違いによる鼻の入り具合の差は強烈だった記憶があります
きっちり過重かけて動かせば問題ないんでしょうけど・・・
理想は硬いバネ+ハイグリップタイヤでセクシーダンスなんですけどね♪
コメントへの返答
2008年7月22日 18:12
さすがに4kgも変更すると体感できましたよ。
しかも、姿勢の変化も走りの変化にかなり影響ありましたねぇ。
ハイグリップタイヤまではいかなくても、新品をケツに履くと、もう廃タイヤは履けないですねぇ。
タイヤの賞味期限って大切ですねぇ。

プロフィール

「しかもファーストインアウトって、アウトじゃないですか!!。」
何シテル?   03/23 21:56
広島生まれ、第二の故郷は博多。東京、千葉、神奈川、大阪、神戸と来て、今は広島在住。これからもどこへ行くかは自分でもわかりません・・・。かれこれ色々な峠でドライブ...
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