あきとのブログ一覧

この記事は、備北走行会！について書いています。

さぁ、ＧＷまっただ中。

まったくのノープラン。


な～～～～んの予定もあ～りませ～ん。

ってことで、早く目が覚めた朝からブログアップです。

昨日も予定が無かったんで、
通販でゲット済みだったオイルクラー用電動ファン取り付けをしてみた。

まずはbefore


この時のコンセプトは、
純正ファンで出来るだけ引いてやろうってのが狙い。
なんで、
ラジエターにめいっぱい近付けて、
かつ、純正ファンにかぶる位置で設定した。

そんで、今回のコンセプトは、
単独冷却。
電動ファン化して、
出来るだけラジエターから放して、
放射熱を避けるのが狙い。
一番熱的に良いのは、
左フロントタイヤの前辺りがええんかもじゃけど、
クラッシュの事考えたらＮＧかなぁって。

そんなこんなで変更完了

この写真じゃとわかりにくいけど、
ラジエターとオイルクラーの間、かなり空いてます。

今回取り付けたファンは、7インチのプッシュ式。
オイルラインも上から入って、上に出る様にしたかったけど、
フィティングや、ラインの長さ不足で今回は断念。

ラインがバンパーステーに当たるんで
ココぶった切ってやったったぁ～


ほんで、完成の絵
ほとんど、
っていうか、全く見えません。

このホースの曲がりヤバいですよねぇ。
へちゃげとる・・・。
配管やり直して、やっぱり、上から上ににしたいなぁ。

配線は以前使ってた、電動ファンのものを流用でＯＫ。

さぁ。今日はもう一つやっておきたいアレしよ～っと。

マイハチのトラブルシューティングをやってみる。
症状は走行中にいきなり猿人死亡…。
ガス欠みたいに息継ぎかなぁ～って思ったらそのまま復活せず。

トラブル当初にわかってること。
・燃ポンが動いてない
・イグニッションＯＮ（始動前）エンジンチェックランプが点灯しない
・サーキットオープニングリレーが反応してない
・セルは普通に回る


臨時対応
・ハーネスの途中からＣＰＵへ電源（+）を送ってやるとチェックランプ点灯し、猿人復活！（どこから割り込んだかは？？？。）
・猿人はかかったがチャージしてない
・ウインカー他、街乗り程度ならバッテリーがある限り普通に走れる。
・ちなみにＥＴＣもＯＫ

こんな状況からトラブルシューテイング開始。
配線図とにらめっこ。
電機系は苦手って良く聞くけど、決して例外ではないわし。

まずは症状からサーキットオープニングリレー、ＣＰＵへの電源を確認。
イグニッションスイッチのＳＴ１　ＢＷからサーキットオープニングリレーとＣＰＵへ電源が行ってるっぽい。
だがしかし、同じルートでスターターへも行ってる。
ってことは・・・、セルが回るんで違うのか？。
サーキットオープニングリレーのアース側を見てみると、Ｊ/Ｂ　№4のA4 8が怪しそう…。


ってことで、同系統のコーナリングランプをチェック。
イグニッションＯＮでウインカーを右に。
スモールを付けて右側コーナリングランプを見てみると、点いてない。
って事はヨミが合ってる？。

もっとチェックしたいんじゃけど、あいにくの雨…。
また晴れた日にしよう…。

電機系強い人、アドバイスお願いします。

2013年始まりましたねぇ♪。
今年も良い年になりますよ～に！






っんな～んて思いながらガキの使い見終わって年越しを迎えてすぐに寝たんですが、深夜に子供が嘔吐…。
朝起きても気持ちが悪いと…。
流行に乗った見たいです。

元旦早々に病院へ。
到着すると患者さんでロビーまであふれかえってますがなぁ。
意外に小児科は少なく30分待ちで診察してもらいました。
やはりノロじゃけど、ひどいタイプではないのでそんなに心配はないって事で一安心。

実家で親戚が集まってるんですが、うつしてはいけんのんで自宅待機としました。

こんなに家に居たことありませんが…。
せっかくのマイホームなのに、よくよく考えるとほとんど居ないなぁって。
飯食って、寝るだけ。
家でゆっくりするのも悪くないなぁ～って♪。


【2012年総集編】
・２月はだし祀り
・ＥｇフルＯＨ
・４月？備北フリー
・９月セキア俺たちの８６走行会
・１１月モビタ八六重視
以上。
年４回の走行のみですがぁ。
もう少し走りたいなぁって、毎年この時期に言ってますが、なかなかですえねぇ。

さぁ、今年はどうなることでしょう？。
楽しくハチロクライフがエンジョイ出来ればと思います。
皆々様、今年も宜しくお願い致します♪。

八六重視に参加すべく、九州のモビリティー大牟田まで行ってきたどぉ～。
激務中の仕事を半ば放棄状態で早上がりして、今回参加目的のメイン！である前夜祭に参加すべく急いで鳥栖までノンストップでぶっ飛ばしたった。
しかしながら集合時間には間に合わず遅れて参加。


会場に到着したときには皆さん出来あがってて、良い感じ。
すぐに追いつき、後はいつものように呑んだくれ、呑み過ぎて・・・。
楽しかったぁ～♪。

次の日（当日）は目ざましで起きれないで、しかも、たくさんモーニングコールをもらったのに起きれないで遅刻…。
急いで高速で現地を目指してぶっ飛んでったら、南関インターを過ぎて菊水？まで逝っちゃいましたとさぁ。ちーむ残念の所持ポイントが着々と加算されて行くのを感じられずにおられん。

モビリティーに到着するとすでに走行が始まってて、急いで、荷物下ろして準備して、ろくに挨拶もしないで走行開始。
う～～～ん、乗れてない。
っていうか、ハンドルが上手く回せないんですが・・・。
二日酔い？。
まだ酔ってる？。

無理して走って刺さってはいけんけぇ、午前中はサラ～っと慣らしで行くことに。
昼のドリコンを挟んで、酒がボチボチ抜けてきたので全開走行に！。
猿人ぶち回るんですが、下からモリモリ♪。
タイヤがたぁたぁなのもあるけど、それ以上にビンビン！。
インフィールドでも、もたつく事がなく気持ちよく下から吹けますがなぁ。

前回のセキアに続き、モビタも今回で最終ＲＵＮ・・・。
もう走れないと思うと寂しくなるねぇ。
福岡に住んでた頃と合わせて４～５回走ったかなぁ。

楽しい時間はあっという間にすぎるもんで、走行枠が終了して、ダベる間もなく帰り支度。
ドリハチさんの車載ネオンに見送られながら？帰路につきました。

毎度ながら帰りの高速が辛い・・・。
楽しさのピークを過ぎてるし、明日からの仕事が脳裏をよぎるし・・・。
まさに廃人です。
まぁ、これもひっくるめて遠征の楽しさなんじゃけどねぇ。

主催者の方々、参加された方々お世話になりました。
モビタはもう無いってことですが、またどっかで一緒に走りたいっす。
その時まで…。

早々