あきとのブログ一覧

まずはカップリングを外して電ファンＯＦＦ状態でどうなるのかをシュミレート。
今日は日曜日じゃけど出勤日となっている為、ハチロクで出勤。
朝も冷えとるし、相変わらず水温、油温共に６５度以下じゃった・・・。
帰り道は多少気温は上がっとるけど、カップリングファンを外して、水・油温度がどう変化するか楽しみ。

ぴこちんさんからナイスな情報をゲット！。
がしかし、某オクでは一品しかないけぇ、ちょっと様子見する事にした。
制御についても同オクにて\5000位でセンサー付き＆手動スイッチ一式ありそう。
機械音痴なわしには安いと思うんじゃけど、知識がある人から見りゃぁ、もったいないっておもうんじゃろうかぁ？？？。
なんとなくじゃけど、妄想完了に近づいてきたんで、そろそろＰＤＣＡまわすかぁ？！。

写真は北海道のお土産。
面白かったので意味も無くうｐしてみた。
ちなみにアルコール分0.1％だって。

最近の妄想について。
マイハチのクーリング系はアルミ３層ラジエターと１５段オイルクーラーの組み合わせ。ファンはカップリングのまま。
この時期半分くらいダンボールで風が通らないようにしとるのに、街乗りでは完全にオーバークーリングで水温は６３度位。
水温につられてか、油温も６０～６５度位。
って事はガソリン高騰の御時世に温度補正バンバンで、こぃ～い燃料で走ってるのでは？。これでは御財布にも、環境にもやさしくない！。

そこで、今回の妄想は電動ファン可して、「街乗りでは少しでも水温を上げてやろう作戦！」。
詳細は、温度センサーなんど付けてどったらこうたらなんて知識は無い。
ましてや、９２の流用でセンサーをつけてどうこうなんてわしには出来ん。
っつうことは、水温みて、上がったらスイッチＯＮの手動ファンで行こう！。
これなら、暖機～街乗りはスイッチＯＦＦ。
本気走りするときだけスイッチＯＮで理想の水温に近付くはず。
ただ、信号待ちでは多少効果があるように思えるが、走りはじめたらあんまし変わらんような気もする・・・。
でも、カップリングを外すって事は、少しでもエンジンの吹けが良くなるのでは？。
等と考えてても始まらない。
まずはやってみっぺぇ！って事でアホ○クで安価なものを物色中。
ファンも色々あってどれを使って良いかようわからん。
なんとなくAE101か111用などがよさげな感じ。
お勧めあったら教えて下さい。

募集します！。


最近走れて無く、禁断症状が出始めているあなた！。


顔見知りうんぬん問いません、老若男女（タイピングでもかみそう・・・）問いません。
一緒に走りに行ってください！。


ビビリなんであんまし遠くまでは行けませんので、中国地方限定でお願いします。


２３日の祭日とか日曜がいいですねぇ！。

最近走り仲間がいなくて寂しい者より・・・・・・・・・・・・・・。

よろしく！。

ドリフト用けつタイヤを組み替えました。
走りに行く予定はまったくありませんが、出来るときにやっとかないと、イザって時にこまりますので。
巷では大会でも使えるほど良いパフォマ－だとか。
はやく試してみたいなぁ～。

今日久しぶりにハチでドライブ。
嫁と娘が起きる前にねぇ。
唯一の自分の時間。
サイレンサーを外して、気持ちよく走ろうって思ったんじゃけど。
はずして、エンジンスタート！。
ボァ～ン！って気持ちよく吹けるはずが、
ブーンっ？！。
あれ？？？。
こんなに静かじゃったかいのぅ？？？。

そう。
昼間と夜ではぜんぜん感覚が違う。
周りに車が居たり、幹線だと、サイレンサーなしでもぜんぜん行ける！。
でも、家の駐車場を出るときとか、家の近くになったら、わしでも気になるって事は、ご近所の皆さんはもっと気になってるのでは？。
サイレンサーは必需品ですなぁ。

今月か来月に必ずサーキットにいくべぇ！！！。

オイルクーラーをトラスト９段から、ＨＫＳ１５段に変更。
以前から５Ｖにして、油温上がりが気になっとった。
岡国では最高１５０度まで行った事がある。
ミニサーキットでも、３週も全開でドリフトすると、１３０度オーバーに。

ヘッドが御臨終になっているのでは？
という噂もありますが、今のところ乗り手に自覚症状が無いため、問題なし！。
以前からオイルクーラーをグレードアップしたかったんじゃけど、ちょうどいい感じのコアが手に入ったので、今回交換してみた。
写真の上が前のコア、そんで、下が今回投入した１５段コア。
段数は増えたが、コアの長さがちっちゃくなっとるがな！。
まぁ、面積は増えてるので効果はあるであろう。

これから涼しくなる一方じゃけど、これで次回ドットコムはオールラウンド全開満開じゃ！。