あきとのブログ一覧

今日仕事が速く終わったんで、ず～～～～～～と気になっとった右フロントからの異音の調査開始！。
４月の終わりに岡山国際サーキットを走ってから、シュルシュル音が出てたんでまずはジャッキアップしてハブ点検。
・・・。
っんん？。異常なし。
完全ハブだと思って、
おニューな部品購入済みですが・・・orz。
まぁ、またいつか使うじゃろうし、よしとしよう！。

続いて原因究明のため、ハブをクルクル回してみた。
シュルシュル、キュルキュル、にぎやかに音がでる。

キャリパーをはずしてみた。
ちなみにブレーキはEG流用で、８６純正とは違いまっせ。
このパットで１８０ｋｍからフルブレーキって、ある意味バカですねぇ。

キャリパー止めてる動くやつ（名前知らん）が固着してペンチでつかんで動かしてもかなり渋い・・・。
なんかようわからんけど、パッドに付いとる金物がローターに当たってローター面に溝できてまんがなぁ・・・。パットの残り溝２ｍｍくらいあるのに、先にそのなぞの金物が当たってシュルシュル、キュルキュル音が出とったみたい。これって、イジワル？？？。
だってさぁ、まだパットに当たりが残ってるのに、その謎の金物が先にローターに干渉するじゃもん！。

動きの渋い動く何かを抜いてみた。きったねぇ～。
とりあえず、テキト～に磨いてみた。

ちょっと、巣のようなみのが見えるんですが、磨きが足りんのんかなぁ？。
受け側もクリーナーで綺麗にして、新しくグリスアップしてもどしたら、動くようになりましたぁ♪。
でも、パットを新調せんと走るのは無理じゃなぁ。
あぁ～、また金かぁ！。
もぉ、ない・・・。

ここで、フロント足回りに一旦放置。

電ファン付けとったんじゃけど、電気トラブルで回らんかったりで、オーバーヒートなったりで、良いことないんで、カップリングに戻した。

電ファン計画もかなりの時間を費やして頑張ったんじゃけど、結局は純正が一番でした。

今日はここで糸冬了～。
夜間作業は虫が多くて、対策が必要ですわぁ。
次回はパッド購入して取替え、もしくは、ドラシャをベアリング交換目的で差し替え（ゴーゴー、ガーガーうるさいんですわぁ）アンド、リアブレーキキャリパーのOHの予定。

そう、あくまでも予定。
では。

ネ氏写真届きましたぁ！。
ありがとうございます。