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イイね!
2016年11月15日

FC乗りの人に質問です(^-^)

最近
フル加速時に160キロ
回転は5000付近ですかね?

で、たまに加速がとまることがあります
燃料カットやブーストカットの時の経験がないのでちょっと
分からないのですが、、、

セーフモード?というのに入って加速が止まっているのでしょうか、、、

現在 ブーコンつけてあります

素人考え的には
ノックセンサー?が怪しいのかな?って思ってます
上げればきりがないですが

考えられる物
どんな物がありますか?

分かる方がいたら
教えてください
よろしくお願いしますm(_ _)m
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Posted at 2016/11/15 07:32:39

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この記事へのコメント

2016年11月15日 10:26
感覚的に吹けなくなるような感じですか?
ECUとかサブコンの装着仕様がわからないので
その辺が大丈夫と仮定すると

プラグ・プラグコード等の点火系か
エアフロあたりかな?
メタポンだと街乗り程度でも発症するから違うかなぁ


燃料カットが入ればガクッって車体が揺れるので判ると思いますよ。
コメントへの返答
2016年11月15日 12:05
体感できるほど
加速中にスコン!と抜けたようになります

コンピューターはナイトの4beatです
サブコンは無いです

プラグは交換しましたが
コードは最近変えてないかもしれません
2年ぐらい前なので
6000キロぐらいですかね?

エアフロって高回転時も影響するんですか!?(@_@)

んー
車体がガクって揺れるというか
加速が一気に抜けるって言うか、、、
そんな感じです(^^;)
2016年11月15日 15:01
憶測の域ですが

点火系
プラグコード・コイル

ECU
オーバーシュートやブーコンの設定で1k以上ブーストが掛かって
4beatのブーストカットが効いてる?

ノーマルECUベースだと
メタポン故障時に制御入るのと
EG回転・スピード・ブーストのリミッターがあるぐらいしか
無かったような(うろ覚え


コメントへの返答
2016年11月15日 18:14
色々な詳しい情報ありがとうございます
プラグコードは新しい物に交換がすぐできそうです(^-^)

ブーコンは0.7設定でオーバーシュートでも一瞬0.85ぐらいですかね、(^^;)

あ!
きいてみたいのですが
ブーコンつけてて圧力掛かったら
どこで圧力を測ってるんですかね?(^^;)

デューティーソレノイドですか?
ホースにネジ詰めてバンドで固定してるんですが、、、
配線って抜かないといけないんですかね?(^^;)
2016年11月15日 18:26
2代目までは自分で取り付けてて
プレッシャーセンサーの所に三叉かまして
付けてましたよ。

今のFCはメカニックにお任せしちゃったので
何処に付けてるか確認してないけど
タービン側の方に配管が来てるので
同じ所かな?と(確認してません・・・w

ブーコンOFFでも同じような症状でます?
コメントへの返答
2016年11月15日 19:33
現在は純正タービンなので
デューティーソレノイドから出たホースがタービンの所で三つ叉になっていますので

タービンとアクチュエーター
ホースを抜いてブーコンつけてます

ブーコンをオフにして試していませんので
また試してみます(^-^)

ありがとうございますm(_ _)m

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