やまぴかりや改めまーくんのブログ一覧

マフラーを磨いて
はや1週間、、、、

そろそろ完成します(^-^)

磨きは終わって
とどめの　錆び防止を行います！

と言っても
材質が詳しく分かりませんが、、、サビが少ないところを見ると

sus
420?
316?
304?、、、???

とにかく錆びにくいのですが
溶接部の腐食防止のために



これを
パイプの溶接部に吹きます！







二本とも同じ所を塗りました、、、

この日のために買った為

かなり豪華に吹きましたが、、、


思いの外

たーーーくさん残ったので



足りなくなるかもしれないけど
やってみるか！！


いけいけー！！！

って事で、、、













やってしまいました！笑





パイプの焼けがとれない所

すべてに
一気塗りしました！
(^^)v

かっこいー！

黒色になった笑



でも、、、、二度塗りまでしたのに

まだスプレー残ってる(笑)

燃費が良い(^^)v

さあ！
これで取り付け準備ができたぞー！

錆止めまでして
パーフェクトヽ(^0^)ﾉ

今週あたり
マフラー交換をしたいなーと言うことで

磨き作業
再開です(@_@)

センター部分は塗装も乾いていい感じ




なので
更に続きの磨き作業( ･_･)





前の人がサイレンサー下部を軽く擦っていたので








修正を(^^)v

といっても自分が使うと
3秒で凹ますので
意味ないですが、、、気持ち！(笑)(>_<)


まず
マフラーの板厚を確認、、、なんでって！？
一応意味がありまして、、、(>_<)ゞ


軽く叩いてみて
カンカン具合で確認、、、(@_@)


参考程度に

薄いと甲高い音
厚いと重くて鈍い音になります

実際叩くと
ゴンゴン！！！？(^^;)
めちゃぶ厚いです！？危うく　無垢かと思いました笑

そりゃー頑丈だ！

すごい重たいだけのことはあります(^^)v

なぜ厚みを確認したかというと、、、

擦った部分を
普通に磨いても綺麗にならないため
ヤスリで削ります、、、が！

あまり薄いと貫通しても困るので

一応確認(^^)v

ただ削るのも
おもしろくないので

トンカチで
軽くコーキンして
盛り上がりを慣らして
削って磨きました











疲れました(x_x)

ここで発見！

この名版のナンバーからすると、、、
1991年製の五本目のマフラー！

シングル番号！
超レアに違いない！

いや、、、
感ですけどね(^-^)

思ったより遙かに綺麗で

取り付けが楽しみです

心配事は、、、
これが爆音マフラーだったらどうしよう(笑)