やまぴかりや改めまーくんのブログ一覧

今回は

社外の追加メーターの取り付け作業です。(^-^)

現在はdefi　BFメーター　
ブースト計と水温計をつけています。



ですが
心配性な性格(^^;)

古い車なので
維持するにあたり
不具合早期発見のために

油温と油圧計を
追加したいと思います！！(^-^)

というのは　タテマエで

やっぱり　メーター並んでいると
かっこいいなー
って　事で　(笑)



かなり前から　オークションを調べていましたが

出てこない、、、

最後には　
新品で買おうかなと思ったら
廃盤になっていました(+_+)

と、



かれこれ半年、、、
とうとう手には入ったので

取り付けを行います。

色々付け方があると思いますが
今回は
オイルブロック　（サンドイッチブロック）という物を使用しました



車取り付け前に予め
センサーを取り付けています

後からやろうと思ったら
できないことはないと思いますが
作業性悪いので
先にしたほうがいいかな～

センサーには　シールテープ　（水道管工事とかに使うやつ）を　三周ほど巻きました

巻くときには　左回転で巻くのがポイントですね(^-^)
右巻きにすると
センサー締め込み時に　シールテープが　剥がれてしまい
漏れる、、、かもしれませんから(^_^)v

かも
ですよ　(汗)


ここからは

参考にしないほうが良いと思いますが
オイルブロック取り付けには
オイルフィルターをはずさなければいけません



はずすのは　左に回すだけと簡単なのですが
オイルが　ドバッと出る可能性が

本当は　オイルを全部抜くのが正解でしょうが
オイル抜かずにはずします！！

なんせ

時間掛かってめんどくさいから！！！

油圧も掛かってないし
フィルター　上向きだし
これなら　漏れても最小限に違いない！(>_<)

強行！！



、、、
全然　漏れませんでした(^_^)v
フィルターからも垂れません

ラッキー

後はオイルブロック付けるだけ！
中心を締めるネジは　二種類入っていて
付く奴を　適当に選び
締め込みました、、、

と、
ここで
トラブル



ネジを全部締め込んでも
オイルブロック　ブラブラのままです。
( -.-)

あれ？
これ
漏れるんじゃない？
緩いとかじゃなくて

ガチャガチャ
ブラブラ

と、　ここで　30分　付けたりはずしたりして　
長考(T_T)

サイズが違うのかとも思いましたが
ここで
閃きました！(>_<)

サンドイッチブロックって言うぐらいだから
フィルター締めたら
サンドイッチされるんじゃない？！(☆｡☆)

やってみました



軽く閉めた時点で
悟りました、、、

ははーん
これでいけるな！って　(笑)



うまく
いきましたよー
つきましたよー

ぴったり　くっついて
手では動きません(^_^)ﾉ

一応　エンジンも掛けて
オイル漏れも確認、、、、

とりあえず
漏れる雰囲気もないので　ここは完成！

ここから車内に　ケーブル引き込み
場所は運転席の　アクセルペダルの上の穴から



案外楽勝と思ったのに
簡単に通らず
腕を捻ったり　曲げたり
骨折しそうです。(+_+)

ここで配線をすませ
テスト！



？！！
一発でつきました！

奇跡です！
失敗もしていないようです。

アイドリング時
ちゃんと　油圧2ぐらいを指してるし！
油温も70℃ぐらいになってる！！

おめでとう！！！o(^o^)o

完成です！！

では
本日の内職終了で(^_^)v


エンジン切って、、、

ピーーーーーーー
？？？

何の音かな？
ずっと鳴ってる

？？？
油圧メーターが、
アラームついてる
警告音鳴り続けてる、、、

あれ？！
壊れた？？
まさかの？！

というわけで
延長戦開始です(T_T)

まず
エンジン掛けたらちゃんと動いているので
動作は問題ない、、、はず

コントローラーを色々いじってみたり、、、、、

長考　30分


もう　わかんない！
降参！！

説明書読もう！！



故障かなっと思ったらは、っと、、、

ありました！(@_@)

症状

エンジンを掛けていないのにオイルプレッシャーメーターがワーニング状態になる。

考えられる原因

正常動作です。

対処方法

一般的にエンジンを掛けていないとオイルプレッシャーは　0ですので、ワーニング状態になります。

、、、
、、、、
、、、、、
(ﾟ◇ﾟ)

そりゃそうだよ！！
アラームになるよ！！

当たり前だよ！！(^^;)
納得しました

でも
おかしいんです、

鍵を回して　
ACCにすると　ピーーーーーーー
(-_-#)

うるさいです。
凄く感に障る不快な音です。
流石　アラームです、

でも
正常動作なら
やりようもないし、、、

諦めようかなと思い取り付け方法を見ていた瞬間
説明書に　書いてありました

コントロールユニット2の取り付け説明に
電源ハーネス

橙色線ははイグニッションにつけなさいって

注意書きに
イグニッションラインをACCに接続した場合
コントロールユニットが作動します。
エンジンは始動していない状態になりますので
オイルプレッシャーセンサーを接続している場合　ワーニング状態になり　ブザーが鳴ります

(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)(-_-#)

ACCで　すでにコントロールユニットに電源はいってるから

配線間違えとるじゃないか！！！！

FC買った所で納車前につけてもらったのに
説明書
読まんかい！！(-_-#)

カー○ート佐○木めーーー！！！！

というか
配線間違い買って8年たって気がついた！！(^^;)

しょうがないので
配線たどっていくと

恐怖の　カーナビの裏へ、、、(･_･;)

ここは　二度とバラしたくないエリアですが
しかたありません！！



こうして



こうして



こうだ！！！

こっから　
配線を辿り

泣きながら
やり直し　ばっちり　完成しました(^_^)v

FCはオーディオスペースがとっても狭いので
もう、
二度とやりたくないです！

みなさんも
配線は説明書を読みながら行った方がいいかもしれませんよ(^_^)ﾉ

今回の作業時間は
取り付け自体は多分
一時間くらいですが

長考とトラブル対処で　日をまたいでしまいました　(^^;)

まぁ
これで
チューニングカーっぽい　感じが出たかな？(^-^)

この前の　台風接近後から
どんどん寒くなっていきますねー(^^;)

そのなかでも　
あまり気温が下がらず作業しやすいため

今日は前から不都合のあった
レカロシートの　交換作業をしました(^-^)

レカロはSR-3というやつで　
車買ったときから付いていて　僕からしたら純正シート(^-^)

愛着あったので
シートベルトや服のスレで穴があいてしまったところも
当て布をしたりして頑張っていました、、、

が

致命的な　リクライニングのところが
揺するとゴキゴキ鳴り　

走ってる最中も　カクッと動いてしまい
怖い思いをするようになってしまい

卒業する事にしましたm(_ _)m

今回
新しく選んだ物は



ブリッドの　ストラディア2
こんなに　良いグレードはいらなかったのですが

赤いシートがほしくて　
安いのもあったのに自動的にこれに　なりました(^_^)v

値段はとんでもないです　シートレール込みで
給料２カ月分ですよー
(T_T)

これ以上お金かけられないので
取り付けは　自力(^^ゞ

物が届いてから取り付けまでは
袋に入れて部屋でテレビみる座椅子として使ってました



座り心地がちょっと　窮屈です(^^ゞ


もし見てる人がいたときのために
取り付け手順を、、、
と、思いましたが

簡単だったため　端折ります(^^;)



シートをめいいっぱい下げて　レールの前のネジを二本はずして

紫のランプ付いててみやすーい



シートをめいいっぱい前に出して後ろのネジを二本はずして

あとは　もちあげれば
とれました(^-^)
簡単ー　ここまで　10分

持ち上げるとき　リクライニングを若干　後ろに反らしておくのがコツですね

乗せ替える前に新旧並べてみて



ここからは
一気に取り付け

はずした　反対の順番で取り付けるので
簡単　簡単
これも　10分で
終了！！



と、まぁ
こんなに　簡単に付くわけもなく

レールの左後ろのネジが、、、
締められない(-_-#)


指は入るけど
工具が掛からない！！！

ラチェットにユニバーサルソケット噛ましてもあと　角度が15°くらいたりない

このまま　回したらネジの頭がナメてしまう(-_-#)(-_-#)(-_-#)

しかたないので

本当はやりたくないのですが

コンビネーションレンチのスパナ部分をネジの頭に縦に掛けて

って　わかる人あんましいないですけど

とにかく
スパナ一本　先っちょが開いてしまい
一本パーになりました、、、

残念賞(T_T)

何はともあれ取り付け完了です。




レカロ



ブリッド



やっぱり
赤は　いいですね

黒い車に
赤いシート

予想通り
いい感じになりました(^_^)v

次は　なんでも　対応できる工具
仕入れとこうと思います！

最近　
オリジナルのチームステッカーを作成してはっていました
メンバーはいないんですけどね(^^ゞ




ウイングの横に　かっこよく　青色に光る
いい感じのぶんだったのに、、、

？？？



こんなことに、、、


これじゃ　薄い紫かな、、、

なんで　色が飛んだんだろう？(^^;)

野外　
耐水
って　書いてあったのに、、、、

もしかして　
洗車の時に　
色が落ちたのか？

ぬるま湯で　拭いただけなのに、、、(T_T)

また、新しいの作らなきゃ

高級シート　だから弱っちゃいましたねー

あと

ドアに貼ったステッカー





洗車すると　剥がれやすい(x_x)

ステッカーチューニングって　結構面倒ですね(^-^)