やまぴかりや改めまーくんのブログ一覧

今のウイング使うまで
気に入って使っていたのですが
いつか戻すことがあったら！と保管していました(^-^)

写真の下の赤い方が
デュアルフラップです(^-^)
二枚羽がとってもかっこいいです(^_^)v





ですが
このまま保管していても
使うことがなく(x_x)
ほこりをかぶるのは忍びない(T_T)


製造したナイトスポーツさんも絶版となり
ヤフオクにも
全く出てこなくなってしまいました
メーカーさんとしては
使ってもらうことを前提で作っていたでしょうから、、、


もし
FCに乗っている人や
知り合いにほしいという人がいれば
メッセージやコメントに
金額を提示してもらえますか？

送料は着払い
一応最低金額は考えていますので

折り合わなければオークションの方に流したいと思います

みんからにはほんとにFCが好きな人がいると思いますから
よろしくお願いしますm(_ _)m

現状ですが



部品が大きく分けて三点
左右の足と羽です
ネジは全部あり
SUS（ステンレス）なのでさびにくいと思います
塗装の方は左右の足が黒でウレタンクリアふいてます
が！
所詮素人ですから塗装し直した方がいいと思います






ひっかき傷も
羽取り付けによる塗装剥がれ傷もあります
補修がいりますが　気にしない方はこのままでも？？

羽の方は
赤の缶スプレーで塗装のみです
こちらは
色が剥がれていますので
塗り直し必要です
角部はとても剥がれやすいです










物の状態や取り付けは問題ないと思いますが
塗装についてはやり直しが必要と思います(^-^)

取り付けは
純正のウイングの穴左右のテール側から
各二個ずつ使用します

ここからは
追加したものですが
ウイングの足が当たるところはボディーに直着けになるため
傷防止とフィッティングでゴムマットをつけています
確か二ミリぐらいです

取り付けも元々は内側からナット締め込みのみでしたが
強度考慮のため
内側に大ワッシャを付けていました

これらの物を全部付けて売りたいと思います

よろしくお願いしますm(_ _)m

専門的なこと以外でしたら
質問も受けたいと思います


最低価格書いておきます
50000ぐらいでお願いします

どうも一年ぶりです(^-^)

とても久々にブログを書くこととなりました
もうみんカラは
色々面倒なので
読むだけにしようと思っていたのですが

同じ悩みでいる人の少しでもの助けとなるように
試行錯誤してみたことを書いてみたいと思います(^-^)

先に結果を言うと
大成功です(^_^)v

今回　やってみようと思った理由は

温感時のアイドリング回転アップの遅さです

前に
電気的負荷？で（ライト点灯、ハンドル回す、エアコンを入れるなど）アイドリングアップしなくなり
どんどん回転が下がって
エンストまでしてました、、、

対処として
新品のBACV（FC用）へ交換

直ったから
あまり気にしていませんでした
でも値段は猛烈に高かった覚えがあります(^_^;)


みなさんのFC
ノーマルに近いチューニング状態だとアイドリング回転は
720～750回転じゃないですか？
アイドリング中に
じわーっと　ハンドルを回すと
回転が徐々に下がっていき
車がガタガタってなりません？
下手したら500回転ぐらいまで下がりません？
もっと悪いとエンストしません？

そこからも少しハンドル回すと　
800回転ぐらいにアイドリングアップしません？
それも上がらない？

エアコンのスイッチ入れて　アイドリングアップするまで３秒ぐらいかかりません？

それはたぶん僕と同じ症状かもしれませんよ～(^_^;)

前に
FDを見せてもらったとき
アイドリングでハンドル回しても
回転の下がりはごく少量で
すぐにアイドリングアップするんです

詳しくは無いんですけどね・・・（コンピューターとかエンジン自体とか？）
この違いは当然　

新しい車と古い車の違い
部品の年式による技術向上による
性能差だと僕は思います(^-^)
早い話
科学が進歩したってことかな？(笑)


みんカラ読ませてもらって
何人かの人がされている
FD用のBACV流用による　高性能化

これが気になったので
僕もやってみようと思いました、、、が！
　
アダプタを探してみても
出てきませんでした(T_T)

ちゃんちゃん、、、

と、
これで終わっては意味がないですよね(^_^;)

なので
自分で作ってしまいます(>_<)

構造はほかの人が作った
画像の雰囲気で
どういう風にすればいいかを想像し
図面から作ってみることに(^-^)

まずは採寸、、

自分の車からちゃんと動いているだろう部品をはずすのは
抵抗があったため
オークションで
FCとFDのBACVをゲット
FC用のBACVはジャンクで



FD用のBACVは３型の物を(^_^)v




採寸やってて思いますが
車の部品って言うのはなんでこんなに
中途半端な寸法なのかな？
(^_^;)


僕の見た流用アダプタは
取り付けを行うのに
FD用のBACVの取り付け穴の長穴加工があるようでした



さらに
FCとFDでは取り付ける面の形状が違います






とにかく無加工でつけたかったので

寸法をミリ刻みで調整して
無加工で取り付けできるように
設計図を(^_^)v

材料は多分A7075材いわゆるジュラルミンで
アダプターを作製



後は取り付けて
完成です(^_^)v

流用前



流用後



ちょっとピンクのホースがふにゃってるけど
問題ないみたいです


簡単に取り付けれるといっても
それなりに材料はいります

まず必要な物は
・自作アダプター
・ホースニップル　3/8エルボー16ミリ
・内径16ミリのホース
・ホースバンド2個
・M6×30ミリ　六角穴付きボルト
・FC用BACVガスケット自作
・FD用BACVガスケット自作
・FC用冷却水ホース固定　曲げ板
・M4×20ミリ　ボルトナット
・FC用BACV固定用M６ボルトナット（外して再利用）

こんなものですかね、


工具は
10ミリのディープソケットと六角レンチ
あとは適度なスパナかな？






取り付け後の試運転では
キーを
イグニッションにあわせたら
カチカチというか
チキチキみたいな作動音が聞こえます。
んー、、
ブィウィウィが近いかな？？(^_^;)


エンジンを掛けたらまったく聞こえません

FC用のBACVとは少し音が違います

実際のアイドリング時は
FCのアイドリングアップが2.5秒かかる？のに対して
FD用は1秒切るかな？ぐらいの瞬発力です(^_^)v



今回作った物はFC後期にしか取り付けができません
(^-^)

というか、前期は見たことが無いので形状とかわかりません
カプラーはFC後期とFDは同じなので無加工です

とにかく無加工！
これが一番です(^_^)v

もし興味がある方は
コメントなどもらえれば
わかる範囲で答えます　

ですが
素人のためまねをして車が壊れても
責任は持てませんm(_ _)m

ちなみに
あと３セットアダプタセットあります(^-^)
FD用BACVはありませんが、、、

自己責任でできる人には
譲ることもできます

いかがです？悩み思い当たったりしませんか？？


H27 3/14 一個目のアダプターキットが旅立って行きました－(^-^)
不調なFCの助けになってほしいな－(^-^)

ちなみに
何人か問い合わせがあったので
金額を載せます

コストは15000円分です
本来は上乗せするんでしょうが
業者やショップではないので
15000円で譲ります
送料はもってください

取りに来てくれるならもちろん送料はいりません(^-^)

あ！
もちろん
これでトラブってる人がいる場合
金額は応相談です
(^_^)v

H27 6/6
二個目のアダプターキットが旅立っていきました
困っている人のお役にたてるといいな！(^_^)v

今日は
仕事が珍しく定時で終わり

みんカラを見ながら帰っていると、、、

スーパーデミオさんが

帰り道の近くのお店やさんに来てるとのこと

こっそり見て帰ろうと思いましたが素通りも

なんか悪いので

挨拶がてら
横を通ると　すぐメッセージが
今　通ったでしょ(笑)

おかしい！
なぜバレた(笑)

会ってみたら
いい人そうで話しやすい！
人見知りパワー発揮かと思いましたが
今回は大丈夫でした(^_^)v

せっかくなので
車を見せてもらうことに





来たらちょうど吊されてました(ﾟoﾟ;


作業の間に色々話させてもらってましたが
マフラーの後ろでは会話ができないほど

目が痛かったです(笑)

作業終了後

汚れた僕を乗せて家まで
ありがとうございます。m(_ _)m
いいですね～
FD　良い音　タービンのしゅるる音
たのし～(>_<)

そこから
さらに
僕の超汚れたFCと一緒に　(笑)

はじめて行く
坂のベイサイドビーチへ一緒に走行！

到着して
みんカラに二人でアップし
誰か来るのを待ちましたが、、、、？

誰も来ません(-_-#)




コーヒーを飲みながら
写真を撮り
さらに話しながら

人を待ちましたが、、、
やっぱり来ませんでした(ﾟ∀ﾟ)

なので
楽しく　話をして別れました

また　機会が会ったらお会いしましょう(^_^)/~

タイトルの通りです(笑)

車高調を入れて
多分7年ぐらいですが

なんと　車高調つけてるの忘れるんじゃないかってほど
調整をしたことがありません、、、


正確には
一度もやったことありません(ﾟДﾟ)

なので　
今回はかっこよくするために

車高を上げます(笑)

上げたい車高は
特にこだわり無いですが
とりあえず
10ミリ上げます！(>_<)

ジャッキアップして
タイヤをはずして



車高調のネジ部分に
潤滑材を掛けます
たーっぷり(^-^)

クレ556
とか
有名ですけど　今回は高級に
ラスペネをつかいます





しっかり潤滑したら
ロックナットを緩めますが、、、
これが
硬い！
固着してます、、、(^_^;)

レンチを掛けて　
叩いて、、、、叩いて叩いて、、、、

無反応、、、(T_T)

レンチ一本掛けて回すのは不可能なので
二本掛けで逝きます！



緩め→ラスペネ→緩め→ラスペネ(笑)

格闘するとこ
五分
回りました(^_^)v

後は　軸を回すだけ

ここは　柔らかかったです。
回って車高あがりだしたら
おーーーーって
感動してました(^_^)v





計って
15ミリ伸ばしました(>_<)

なんでかって　10ミリは上げたかったんですけど
車高調が取り付け面からローターの方までまっすぐついていないので
測定します！
角度測定具なんか　持ってないから

どのくらいだろ？
15°か20°　　　

いや　30°！！(笑)
傾いてるって目測から

さいん　こさいん　たーんじぇんとー
で
計算しました

15ミリ　×　COS　30°　=　　12.9903ミリ

多分これで
約13ミリあがりました

多分(笑)

これで
元に戻して
終わり(^^)/
　
見た目にはわかんないので
写真は無しです

初めてやりましたが
時間的には2本で1時間でした

ロックナットさえ回せたら
誰でも出来るかもしれませんね(>_<)

シロクマさんとまさきつねさんに
おみやげをもらいました

シロクマさんからは


会津みやげと　
黒部みやげ、、、（黒部ってどこだ？）
シュークリームは　とても美味しくいただきましたm(_ _)m

カレーはまた日を改めて(^-^)
さらに　これ！



超かっこいいタオルですよ！！
アールマジック
わざわざ買いに行ってくれたのかな(ﾟДﾟ)
もったいなくて使えないから
どっか　飾らせてもらいます(>_<)

まさきつねさんからは


会津みやげと　
黒部みやげ　（やっぱり黒部ってどこだ？）

イチゴ大福美味しくいただきました
ありがとうございましたm(_ _)m


遠出しないので
地方のおみやげはとてもうれしいです。(^-^)

なので
この場をつかって
お礼を

ありがとうございましたm(_ _)m