やまぴかりや改めまーくんのブログ一覧

前に海外ショップに
英語で作ってと頼んだら

You'd like us to make FC3S aluminum handles?

と返ってきました

どうやって相手にノリノリでつくってもらうように答えましょう？(^^;

FCのドアハンドルの
折れるのが腹立つので

海外に問い合わせました

これ
どうですか？
英語できないけど
変換でがんばりました

From Japan
Excuse me
I am interested in your items
FD3S Aluminum Same as the door handle

FC3S aluminum Please make a door handle
It is always broken
Please lend me your power
I'm sorry in poor English
Thank you

どうでしょう？

この前まで頑張って磨いて準備した
マフラーを取り付けます！(^^)v

と言っても
自分一人では無理なので
車屋さんにて
作業です(^^)v

まず
車を上げて下から覗いてみると、、、、
(ﾟДﾟ;)



完全に錆びて
茶色くなってます(x_x)





取り外してみると、、、
(@_@)



錆びてる！
真っ赤に錆びてる

クラック入ってる(T_T)

こちらは
見るも無惨、、、





錆の腐食MAXで

車両購入時からついていた

レーシングビートのマフラー

完全終了です(x_x)

結局20年物だったのかな？(^^;)

取り外すときに持ち上げましたが

スチールマフラーの割には

かなり軽かったです(^^)v(^^)v





今回はこちらの
マフラーに変わりまして

ナイトスポーツ二本出しマフラー

取り付けです！

これが外したスチールマフラーよりも
遙かに重く取り付けに苦戦していたので

一緒に作業し、、、

完成！



ピカピカでかっこいー！

ただ謎も一つ




この
触媒後にある分岐パイプのフック
ひっかけるところが
存在しません

どうしようか考えましたが、、、
まぁそのままで
良しとしました　笑

取り付け後に
一番気にしていた、、、、

音量ですが


前の
アナアキー　ビートマフラー(笑)
だと
アイドリング中は

割と静かで
バとハの中間の様な音、、、

加速時に回していくと
車内中

ワーーーー！！！！！って感じで
うるさい(笑)

トルク感はそこそこ　
抜けは、、、よく抜ける、、、穴も開いてるし(笑)

点数は、、、2点！(ﾟДﾟ;)
だって

もう車検通らないし(笑)


交換した
ナイトスポーツマフラーは、、、
アイドリング時の音量は

ほとんど同じぐらい
音は、、
ヴとウの真ん中ぐらいの音で
トットットッ、、、とビートを刻んでます

音質的には
前のと比べて
中低音から重低音に変わりました

(^-^)

回していくと、、、
あら不思議

今まで　回せば回すほどうるさかったマフラーが、、、、、

回すほど音が低く低く
重低音から、、、超重低音で響く
とても好みの音です！


点数は250点！

なんせ
車検に通りますからね(笑)

最高のマフラーです！

これで
また
乗り続けることができて
うれしいです！(>_<)

よーし！
明日はおでかけしよう！

マフラーを磨いて
はや1週間、、、、

そろそろ完成します(^-^)

磨きは終わって
とどめの　錆び防止を行います！

と言っても
材質が詳しく分かりませんが、、、サビが少ないところを見ると

sus
420?
316?
304?、、、???

とにかく錆びにくいのですが
溶接部の腐食防止のために



これを
パイプの溶接部に吹きます！







二本とも同じ所を塗りました、、、

この日のために買った為

かなり豪華に吹きましたが、、、


思いの外

たーーーくさん残ったので



足りなくなるかもしれないけど
やってみるか！！


いけいけー！！！

って事で、、、













やってしまいました！笑





パイプの焼けがとれない所

すべてに
一気塗りしました！
(^^)v

かっこいー！

黒色になった笑



でも、、、、二度塗りまでしたのに

まだスプレー残ってる(笑)

燃費が良い(^^)v

さあ！
これで取り付け準備ができたぞー！

錆止めまでして
パーフェクトヽ(^0^)ﾉ

今週あたり
マフラー交換をしたいなーと言うことで

磨き作業
再開です(@_@)

センター部分は塗装も乾いていい感じ




なので
更に続きの磨き作業( ･_･)





前の人がサイレンサー下部を軽く擦っていたので








修正を(^^)v

といっても自分が使うと
3秒で凹ますので
意味ないですが、、、気持ち！(笑)(>_<)


まず
マフラーの板厚を確認、、、なんでって！？
一応意味がありまして、、、(>_<)ゞ


軽く叩いてみて
カンカン具合で確認、、、(@_@)


参考程度に

薄いと甲高い音
厚いと重くて鈍い音になります

実際叩くと
ゴンゴン！！！？(^^;)
めちゃぶ厚いです！？危うく　無垢かと思いました笑

そりゃー頑丈だ！

すごい重たいだけのことはあります(^^)v

なぜ厚みを確認したかというと、、、

擦った部分を
普通に磨いても綺麗にならないため
ヤスリで削ります、、、が！

あまり薄いと貫通しても困るので

一応確認(^^)v

ただ削るのも
おもしろくないので

トンカチで
軽くコーキンして
盛り上がりを慣らして
削って磨きました











疲れました(x_x)

ここで発見！

この名版のナンバーからすると、、、
1991年製の五本目のマフラー！

シングル番号！
超レアに違いない！

いや、、、
感ですけどね(^-^)

思ったより遙かに綺麗で

取り付けが楽しみです

心配事は、、、
これが爆音マフラーだったらどうしよう(笑)