ぱ～ぷる1号のブログ一覧

ボディの塗装が一段落ついたところで、今度はシャシーと内装の製作です(^^)

ボディはかなり気を使って製作＆塗装してますが、シャシー＆内装はやっつけ仕事です。
だって組みあがったらほとんど見えませんので・・・(^^;


しかし、この状態だとバスタブにタイヤが付いてるみたいですね。

サフ吹きが終わり、ボディカラーの塗装(^^)

ボディカラーはただのホワイトだとつまらないので、ホワイト（クレオスGXカラー、クールホワイト）にごく少量の黄色と、これまた極々微量の黒を混ぜて調色したオリジナルカラー。

そしてボンネットとサイドウインドー周りを黒に塗装。

なかなか、レーシーなエスティマになりました。
このあとはクリアーでコートしてボディの塗装は一段落つきます。

前回、ペーパーがけが終わったので塗装に入ります(^^)

まずは塗料の食いつきを良くするためと細かいキズなどを埋めるためのサフェーサー（以下、サフ）を吹き付けます。
今回はボディカラーがホワイトなので発色を良くするためにサフも白色のものを使用。
いつもはエアブラシで吹き付けますが、今回は手っ取り早く缶スプレーで。
ちなみにクレオスMr.ベースホワイトです。

サフが乾いたら、キズやホコリが無いかチェック後、塗肌を整えるために今度は#2000でペーパーがけ。

とにかく、「塗っては磨く」の繰り返しになります。
この後はいよいよボディカラーの塗装です。

例によって痛車ですが・・・

今回はトヨタエスティマ。
まずは前後バンパー、ボディサイドの部品、ルーフスポイラーなどの合わせを調整してから接着。

その後、ウインドウ、内装、シャシーとの合わせを確認。
特に問題もないのでお次は塗装に入ります(^^)

ボディ色を塗装する前に下地のサフを塗りますがサフの食いつきを良くするために、全体を#1000、#1200のペーパーがけ。
そして、ボディを水洗いして今日は終了です。

また痛車ネタ(^^;

アオシマというメーカーのプラモです。
なぜかこの痛車のプラモはRX-7やAE86が多いのです。
実はクルマメーカーさんが痛車のプラモ化を許可したとかしないとか・・・

TOYOTAとMAZDAさんは心が広かった！？