Ste’zのブログ一覧

効果があるのかどうか・・・

ともかく気分を盛り上げるために採用（笑）してみます



週末作業だな、晴れるかなぁ・・・

NISMO S-tuneリアスポイラーの重さのためなのか
大型リアスポ・リアウイング装着の
多くの方に起きていると思われる
リアゲートのロックが引っかかる現象。


調べると　オーテックからバーニスなどのウイング対策用に
強化スプリングが販売はされているものの、
個人的にその販売価格に納得いかないので　＾＾；　

ホームセンターで以下２種類準備。目視でサイズ適合を確信ｗ



ジャバラを外すと小さいダンパーとスプリング。これを強化するだけで数千円って・・・
ここにゴム製を２枚、スポンジ製を１枚　内部に挟むことに決定。ジャストサイズでした。

もとに戻してジャバラ部分を馴染ませるためにヒートｗ


約７ｍｍ程度のエクステンションとダンパー効果
これでイケますよ～。　耐久性は謎ですが（笑）

動作状況↓↓↓

めっちゃ寒い週末ながら
天気はとても良くて空気も澄んでいそうなので
買い物に出かけた帰りに
芦有ドライブウェイに立ち寄りました

あがるにつれて氷点下になったけど
路面はドライで全然心配も無く上がれました
風裏や日陰は雪が残っているようなので
展望台程度で折り返すことに



画像は悪いけど、案の定　空はとても澄んでいて　綺麗な夜景でした＾＾

何気にタックルボックスを見たら

こんなところに　みんカラ　ステッカー（笑）

貼った記憶もないｗ



ま、そんだけの更新です（爆）

予定していたセンターパイプ交換とタイヤの交換を、
この土日で行ってきました。
タイヤは別として、基本DIYでやることが多かったのですが、
今回はショップさんにお願いしました。
Zに乗るようになってから、やはりその地上高ゆえに
気軽にジャッキアップする環境にないのと
この寒い時期での単独作業に自信が無かったので＾＾；

作業をお願いしたのはこちらのショップさん

持ち込みでの作業にもかかわらず
とてもリーズナブルな作業費でやっていただけました。
私の都合で土日両方の午前を使っての作業に。

初日はPOTENZA RE050　から　ADVAN Sports V103　へ

ちなみに履いていたPOTENZA↓

そこそこ均等に減って、長持ちしてくれましたね。

ADVAN Sports V103↓


ADVANに交換後、帰りに高速もつかってみましたが、バクッと印象を言えば
乗り心地も静粛性も高レベルで、バランスの良さを感じました。
いいですねV103。今年間もなくリリースの後継V105は
もっと良いみたいなのでお薦めできそうです。
まぁ、まだワインディングにも持ち込んでないので、
もっと履き込んでみてからまた評価ができればと思います。

二日目は排気系。センターパイプをノーマルからHKSのステンレス製に交換です。

見るからに軽量で排気もスムーズそうな角度とその後方にサイレンサーを装備。
ここで音質を変えて後方のSuper Sound Masterに送るという感じに。

エキマニまでは換えないつもりだったので、
これでスポーツキャタ＋SP＋SSMまでのHKS仕様になりました。
ある回転域から強力に豹変する特性のSuper Sound Masterでしたが
そこが若干穏やかになり、少しだけ中低音域は増えたような気がします。
気になっていた音割れはそこそこ抑えられており、
また、アクセルを抑えた時の静粛性は更に良くなった感じです。

しかし、それにしてもHKSさんのこのステンレスセンターパイプ、
別売せずにSSMに標準装備してもう少し安くしてくれたらいいのにと
思っているのは私だけでしょうか・・・？　＾＾；