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参加確率99％になりました＾＾
帰りにSA浜松さんでプチ弄りも予約ｗ
行きは前夜に出発して、途中のどこかお湯のあるところで仮眠してから
朝に現地乗りこみしちゃおうかな？などと画策ちゅうです。
しかし、西から東から相当な台数が集結するなんて
往復道中も新旧フェアレディさん達といっぱい並走できそうで
想像しただけでもわくわくしますね～！
あー　眠れない～！　　遠足前のお子ちゃまだなコレ　＾＾；

予定通りバネ換えてきますたv(^^
乗り心地は若干改善したように思います。

CORGHI LABO BLACK TECH Xなるアライメントテスターにかけてもらって
先行してスペーサーを装着してトレッド変更後に発生した
高速走行時の微振動、ステアリングの不安定な動きはスッキリ消えましたが、
しばらくストレスかけて走行しアタリつけてみます。

車高はキモチ落ちた感じで控えめですが、
ダンパーが元気なうちはとりあえずこのままで・・・＾＾

今日は会社で少しだけデスクワークに。
ついでに先に届いたKICSワイドトレッドスペーサー

来週のローダウンの前に先行して取り付けました。

とりあえずリアだけの15ｍｍ。
数年ぶりに登場のSIGNETクン＾＾；
取付トルクはメーカー指定120N・m　と　ホイールは日産規定値に

ノーマル車高ですとこんな感じです


帰り道で条件混ぜて走行、中高速走行と中強制動を入れて自宅で増し締め。

この30ｍｍだけでも乗り味ってかなり変わるんですね～

来週のサス交換が楽しみです＾＾

　

車高調は次のステージに置いといて

コイルとリアのワイトレを手配

来週末には装着予定です

とりあえずノーマル鍛造レイズは温存の方向なので



しかし、いつまで満足してるかなぁ・・・＾＾；

All Japan Fairlady Meeting 2012

http://www.dscc-of-japan.com/5th_alljapan_info.html

参加台数500～1000台とか

インター～市内～会場付近は

いったいどんな状態になってしまうんだろう

関西からも相当な台数集まりそうですね

何とかスケジュール調整して行きたいなぁ・・・