会長ヒデのブログ一覧

2015/12/26（土）　晴れ　気温0～8℃

走行会（筑波1000）　8：00～15：30　12～13分×5ヒート

ベスト：43.151秒

空気圧F＆R：冷間2.1ｋ（基準値2.4ｋ）／温間2.6に調整

油温最高120℃

１年ぶりのサーキット走行でしたがまずまず走れていました。
同時走行11台で少なく、天気良くて気温も低く、コンディション良好！
今のＺではベストタイムが出て、やっとＭＲ２のタイムに追いつきました。
でも今回のベストは一発タイムだったので目標の４２秒台はまだ厳しそうです。
ちなみに先輩のトゥデイは４３．７秒・・・やばい！速いっ！(^_^;)

相変わらず立ち上がりでリヤの空転が気になりますが、今の仕様でも乗り方次第でまだタイムは詰められそうです。
もう少しアクセルを長く踏めるように走りを組み立ててやればなんとか。

今回も油温が安定していてクーリングなしで１ヒート走りきれました。
ただＰＳクーラー入れた割にはパワステフルードが少し噴いてたのが気になります。

最後にジャンケン大会で松坂牛ゲットできてラッキー(^^♪

来年はもっとサーキット走る機会を増やしたいなぁ

2014/12/28（土）　晴れ　気温3～8℃

走行会（筑波2000）　10：00～15：00　20分×3ヒート

ベスト：1分9.023秒

空気圧F＆R：冷間2.2ｋ（基準値2.4ｋ）／温間2.6に調整

Ｚでは２回目の筑波2000の走行です。
同時走行16台で天気が良くて気温も低く、いいコンディションでした。
今回の走行会は初参加のところで二輪と同時開催でしたがダストが少なくて路面のコンディションがとても良かったです。
フロントタイヤも新品になって車体調子も良くベスト更新！！(^^♪
とりあえず目標の１０秒切りでＭＲ２のタイムをやっと越せました。

オイルクーラーがしっかり効いているみたいで１ヒート２０分をクーリングなしで走りきれたのも収穫です。（油温最高125℃）
途中遅い車に引っかかってペース落としているのですべて全開で２０分ではありませんが、間に少しクーリングを入れれば真冬なら結構長く走れそうです。

ただノーマルだと俺の腕ではここら辺が限界かもしれません。
このくらい攻めた走りになると１コーナー、１ヘア、２ヘアの立ち上がりでかなりリヤが空転してしまいます。
あとはブレーキングを短く終わらせるとか細かい事の積み重ねでちょっとずつ詰めていく感じでそんなにタイムは伸びないかなと思います。

寒かったけどいい走りができてタイムが出たのでとても楽しかったです。
近場にすんでいる友人もわざわざ応援に来てくれたし。
ちなみに一緒に走った先輩のトゥデイは12秒7でした・・・やるな～(^_^;)

あとこのクソ寒いのになぜか走行会のスタッフで一人キャンギャルが来てました。
前に立たれると気になってミーティングの話に集中できないんですけど・・・(笑)
ってゆーかいくら室内とはいえその格好は寒いでしょ！
カメラ小僧なんて一人もいないし、来る意味あんのかな？？

2014/12/9（火）　晴れ　気温7～12℃

走行会（筑波1000）　9：00～16：00　12分×4ヒート

ベスト：44.312秒

空気圧F＆R：冷間2.0～2.1ｋ（基準値2.4ｋ）／温間2.4～2.5ｋ

ドリフトとグリップ同時開催の走行会です。
この時期にしては気温が低かったのですが今までで一番タイムが出ませんでした・・・。
全５ヒートだったのですが渋滞で遅刻してしまい肝心の１ヒート目は未走行(>_<)

参加費は安くて走行台数も少なめでしたがドリフトのおかげでタイヤカスはかかるし、タイヤ臭も酷いです。
こういう時はコースにはなれたところに車を止めた方がいいですね。
ドリフトと交互に走るのでコースが荒れてグリップにとってはあまりいい環境ではないかもしれません。
フロントタイヤがあまりないためか終始アンダー。
あと空気圧が少し低すぎたかも。
気温が低いので油温が上がらず今回は１２周全開できました。（油温最高120℃）

ここまでタイムが出ないとはやっぱりヘタクソだなー(T_T)

2014/10/29（水）　快晴　気温16℃前後

走行　13：00～14：00　60分

ベスト：2分13秒92

空気圧F＆R：冷間2.2ｋ（基準値2.4ｋ）／温間L2.7k R2.6ｋ

ついに富士スピードウェイの本コースを初走行してきました！！
今回はＺのみの走行会に参加です。
タイム計測がないのでひさびさラップショットを使用。
今までよりスピード域が高いのでとても緊張しましたが楽しかったです(^^♪
とはいえビビッてあまり攻められなかったのでコースに慣れる程度ですが・・・。

コースとしては前半は下り中高速コーナー、後半は上り低速コーナーといった感じです。
コース幅が広く、エスケープゾーンも大きく取ってあるので意外と走りやすいです。
Ｚだとこのくらい大きなサーキットの方が向いているかもしれません。

やはり1.5ｋｍのストレートは爽快でパワーがあると楽しめますね～。
5速で6500ｒｐｍまでいったのでおそらく230ｋｍ/ｈくらいは出たと思います。
俺はビビリなんで２５０ｍの看板でブレーキ始めてしまいます。（全然余裕で減速しすぎ）
１００Ｒはどこまで踏めるのか、どこでどのくらいブレーキかけるかよく分かりません。
ダンロップシケイン入り口とネッツコーナー出口はどうしてもアンダー出してしまいます。
最終コーナーもいまいち走り方が分からなくて上手く加速していけません。
たまにイン側の接地感あやしいですがノーマルの足でも意外とまともに走ってくれます。
最近のスポーツカーはよくできていますね。

ちなみにオイルクーラーあっても３周全開で油温が１３０℃いきます。

とりあえず無事に帰って来れて良かった(^_^;)
楽しかったのでそのうちまた走りに行きたいです。

2014/4/28（月）　晴れのち小雨　気温20℃前後

フリー走行（スパ西浦）　10：00～、13：00～　50分×2回

ベスト：1分5.661秒

空気圧F＆R：冷間2.2ｋ（基準値2.4ｋ）／温間2.5～2.8ｋ

平日に愛知県のスパ西浦に走りに行きました。
東京からは遠いですがフリー走行があり、比較的安くて走り応えのあるサーキットです。
数年ぶりですがＭＲ２の時にライセンスを取ってあるので講習は不要です。
１枠５０分でこの日は２回走りました。　（計測込み\15000）


ここは１周約１．５kmでストレートの長さもそこそこ（416m）でたくさん走れて練習にはもってこいです。
外気温高めでしたが油温は全開走行で６周前後まで耐えられました。（130℃以内）

うちから近ければ通いたいんですけどなかなか来れないですね。
天気が良くて十分走りを楽しめました(^^♪

でも一緒に走った先輩のトゥデイにタイム（1分4秒8）で負けてしまいました・・・情けない(^_^;)