スタイリッシュなデザインで可愛いらしいところが気に入ってます。 ６０馬力のＭターボですが、トルクがフラットで扱いやすく、ワインディングなども気持ちよく走れます。

みどりのかんぐぅに変わって我が家にやってきたマロンショコラのかんぐぅ。何から何までみどりかんぐぅと違う事に戸惑いもありますが、家族の一員として思い出たくさん作っていこうと思います。

うっとりするほど美しい・・・と思うのは私だけでしょうか。 乗ってみると、ＥＴ３と全然性格が違うのに驚かされます。 この年式ですと、流用できるパーツも出回っているので維持しやすいですが、車体が少なくて程度が良ければ１８０～２００万のプライスが付くほどだそうです。

洗練されたデザインのおしゃれなスクーター！ スチールモノコックだからなのか、車体は軽いのに安定していて乗りやすいです。 日本人向けに再生産されたと言う珍しいエピソードを持つビンテージシリーズスモールベスパ。 あなたも乗ってみませんか？

普段は静岡のガレージで眠っています。 乗りづらくなるのが嫌で基本的にノーマルですが、法定速度で流しても充分刺激的で楽しい車です。

３速でもウィリーしてしまうじゃじゃ馬。頭を伏せて加速すると、血液が移動して脳貧血になります。２００キロまでだったら隼にだって負けませんが、２４０ｋｍを超えるとフロント操舵がきかなくなります。パワーを操る楽しさを教えてくれた一台です！ 【主な変更点】 ヨシムラＳＴ２カムシャフト アリアスピストン（ ...

いままでで、一番フィーリングが合ったバイクでした。のんびりツーリングははっきり言って疲れますが、峠を走ったときのシンクロ感は素晴らしいの一言！最近のバイクを含め、これ以上のバイクには巡り合えないと思います。 ２０１３年４月２９日・・・大破 片側二車線の直線優先道路走行中、側道から原付が飛び出して ...

大切な106を失ったショックは大きく、自分を戒めようと思い断食ならぬ断車してました。それに見かねた友人が、306S16を提供してくださいました。今でも感謝の気持ちで一杯です。106の様な軽快さは無い物の、２速の加速はなかなかのものです。登りはタックインで向きが変わるのですが、下りはABSが介入して ...

人生初のマイカーです。格安のS16のつもりで購入しましたが、買ったらｒａｌｌｙｅというグレードでした。パワステもエアコンも、パワーウィンドウすら無く、見た目の可愛さとは裏腹にハードなところが気に入りました。運転する事に関してはとにかく楽しい車で、しかも速かったです。調子こいてたら、凍結路面に足を払 ...

フランスの港町、ソレントの海の色が名前の由来。ソレントグリーンのカングーです。ＦＢＭへ１０回行きました。１０年間家族と一緒に走り続けてきましたが、テンショナートラブルでエンジンブローさせてしまいました。とても悩みましたが、デカングーへ乗り換えを決断・・・いままで本当にありがとう。