Ｕ太郎77のブログ一覧

毎週末雨の京都北部ですが、今日は何とかギリギリ耐えてくれました。

こんな日は朝からいろいろと動き回らないと損ですね！

で、いろいろした中で、C-10のイメチェンネタを。

今回はまず写真から

ビフォー



アフター



正解わかりますか？

そう、レーシングナット装着してみました(>_<)

斜めから見ると



すこし分かりやすいかも。



どーでしょう？あり？無し？

黒いナットにしたかったので、ついでにレーシー度アップのためにレーシングナットにして遊んでみたんですが(^_^.)

これ、e-bayでなるべくシンプルなレーシングナット探しまわって購入したんですが、到着した物を見ると結構クオリティは低めｗ



中古かな？と思わせるボコボコ具合ｗ

まあ安かったから全然いいけど(^^)

その後夕方に友人とやる事がなくなり、春ぶりのバス釣りへ。

久しぶりでキャストするだけで楽しく、1時間半ほど遊んでたら・・・

ドッカーンとTOPで出ました５０UP！！



そうです。自慢です。車関係ないけど嬉しいので載せときました。

久々の５０UPでテンションMAX、震える手を押さえつけて何とか撮った写真ｗ

雨の降らない週末は楽しい事ばかりですねｗ



それと、ちょっと前の平日の晩に仲間その他達と集まってみた写真も。



C-10、ダットラ、ハイラックス、ランチェロ、タテグロバン、ダットラだったかな？

内容は、舞鶴市民しか分からないけど、西海岸集合→東海岸までキャノンボール、東海岸で気が済むまで喋って帰りたい人から解散。というユルイ感じ。

マナーの良いキャノンボールバトルｗ









後輩の一声で突発的に始まったイベントだったけど、集まったのは後輩の後輩とかで１０代の子も！

一回り違う子達とこんな風に集まって走るという事実に、なんとなく歳を感じ驚いてみたり。

舞鶴市周辺のアメ車やトラッキン、アメリカンカスタムな人たち、マナーの良い人限定で集まってみたりしませんか？

第二日曜の朝何時頃、どこどこの駐車場に行けば誰かいる！みたいにモーニングクルーズとか定着したら面白いけど、田舎じゃ難しいかな・・・

豪華客船の次は帆船がきてました。

なんかこういうのって妙にワクワクしますよね(^^)

夜はライトアップしてたりするので嫁と見に行ってみたり。


それはそうと、本日のブログは久々のC-10ネタ！

最近ずーっとタホさわってたので、C-10がヤキモチやいて調子崩されても困るので、盆休み初日はC-10さわろうと決めてました

何をしたか？　　それは・・・

ショック交換！！

で、本日朝一からガレージ(またの名を職場)に持ち込み作業開始

お昼ご飯のカップラーメンは持参だけど、スポットクーラーに大型扇風機完備、ガンガン使って快適なガレージｗ




プロコンプのTOXICというローダウン用のをチョイス！

ビフォー



アフター



最後に付属のステッカーをペタリ(>_<)





この古いショックの形状は純正なんだろうか??

だとしたら一体何年物!?　長い間お疲れ様でした。


そして三時過ぎ、外が少し涼しくなってくる頃にシェイクダウン♪

乗り心地はまさに新車！・・・ではないけど、以前のスッカスカショックとは雲泥の差！

道路がボッコボコで、今までローライダーのランニングホップ並みに跳ねまくって下回りヒットしまくってたところも、まさかのノーヒット！

ショックすげー！

調子に乗ってソコソコのスピードでコーナーに進入・・・　　以前より安定はしてるものの、腰砕け感はあって怖いものは怖いｗ

やはり峠のヒーローになるにはスタビが必要かな。なんて。

C-10買った時から交換したいなーと思ってたショック、約四年越しの夢が叶いましたｗ


これで足周りは一通り、点火系も強化済み、次はいよいよインマニ！と行きたいところだけど、ボディのサビも「いい雰囲気」なんて言ってられないくらい酷くなってきた(T_T)

お金ためてとりあえずFフェンダー左右新品買うか、朽ち果てるまで乗って箱替えするか、大金積んでC-10のフレームに、自分の最終目標であるC-3100パネルバンのボディを乗せてもらうか・・・

まあ逆立ちしてもそんな大金は出てきませんが(+o+)

誰か部品取りC-10の情報知りません？

地元にまた豪華客船がきてました。

今回は嫁とタホでドライブ中だったため、ゆっくり撮影ｗ



↓　この写真の客船の前



湾内の遊覧船との差！！

大きさがお分かり頂けたでしょうか。とりあえずパネーです！


あ、本題のほうですが、またタホのブレーキさわりました。



ブレーキローター新品！

本当はパッド交換と同時にすべき作業なんですが、ちょっと訳あって・・・(面倒で後回し＆後回しｗ)

このタホのローター、ハブと一体で、交換はちょっと面倒。

なので日曜に知り合いのお店のご厚意で軒先DIY！

今回の作業、手がグリスだらけで写真が撮れなかったので何もなしｗ

とりあえずバラして、ベアリングは再使用なのでガンガン掃除して新しいグリスをこれでもかというくらい詰め込み。

スピンドルもガンガン掃除。

で、新しいローターのセンター部分(スピンドルとベアリングの当たる部分)にグリスヌリヌリ、と言うより詰め込み(お店の人のグリス)。

そして組み付け。センターのナットの締め具合でベアリングの当たり調整するので、自分でやってみた後、最終チェックはお店の人(ご厚意)

そして、ついでにフロントだけでもエア抜きしといたら？と言われたのでエア抜き。

僕はブレーキフミフミ、お店の人がキャリパーの方で作業。減ったブレーキフルードはお店のモノ(ご厚意)

そんなこんなで何とか完成！ほぼご厚意でクリアですがｗ

ホントに感謝です(>_<)　お金は払ってませんが感謝の気持ちをアサヒスーパードライで表現しときました。


完成後、下り坂でわざと強めにブレーキ踏んだりしてみましたが、ハンドルもブルブルならず気持ちいい！(実は買った時からローター振れてました(^_^;))

で、今日、ある程度距離走ったしホイールナット増し締めでもするかなっと触ったらアッツ！めっちゃアツい！

うげー・・・引きずってる？・・・キャリパーオーバーホールだなー・・・

その後すぐに「わーぱー」さんにTELし、キャリパーシールキット注文。

買った時から妙にブレーキのタッチが深くて気持ち悪いなと思ってたのでマスターのオーバーホールキットは購入済み、フルードも超汚いので全交換しようと購入済み、リヤのホイールシリンダーは、メキタホの為絞り込みできず現車確認後注文。

ここらで本気出して頑張らないと、やることが溜まってきました(T_T)


あとコレ！



ローター交換時に気付いたんですが、ABSの線切れかかってました(-_-;)

まだ被覆が剥けて配線が見えただけな感じだったので、ビニテ巻いて補修。

やっぱ定期的なチェックって必要ですね。

TOP画の通り、フロントがデイトナに戻っちゃいました(T_T)

それについては後で説明するとして、久しぶりに整備っぽいことをしてみました。

前々からヤバイなと思ってて、部品だけは買って準備してあったブレーキパッド交換！

特に難しいことはないのでサクサクっと仕事終わりに。



3/8の六角で外し～の



ビフォーアフターを見比べ～の



SST(謎)でピストン戻し～の

そして組みあがりホイールを取り付け～の・・・

ん？あれ・・・はっ？(-"-)

で、TOP画の話に・・・

パッドが新品になって分厚くなった分、キャリパーが外に押されてホイール内側にHIT！

こんな事ってあるの!?　てか、そんなギリギリのクリアランスで付いてたのNEー。

そんなこんなでとりあえずデイトナ付けたんですが、それでも覗いてみると



当たっては無いけどかなりカツカツ、というか紙一重・・・

キャリパーの角グラインダーで削っちゃおーかな・・・大丈夫かな??

１５インチ派の皆様は大丈夫でしたか？

うーん、めんどくさいしパッド減るまで１７インチ？

まさに一歩進んで二歩下がる(-_-;)


あ、以前何シテルでつぶやいたトノカバーの棒曲がった事件



こちらはちゃんと前進しましたｗ

レザーの先端を折り返しミシンでダダダーっと。



そこに出来た空間にホームセンターで買ってきたステン巻きパイプをさし





復活！！



この初期型と比べてロールカーテン感が減少した気がするのでOKっしょ♪

トップ画は、後輩が左ハンの赤いピックアップを買ったので即席暇人トラックマスターズｗ

白いのも左ハン。ミニトラックの絶妙なサイズ感って妙にアメリカンでかっこいいですねー！
欲しくなりましたｗ


で、本題ですが、先週の月曜仕事が早く終わり、世間話でもと思い知り合いの車屋さんへ行ってダラダラしてたところ、ふと視界に新品タイヤを組んだホイールセットが積み上げてあるのが飛び込んできました。

アメ車用っぽいなー！どれどれ♪と見てみるとサイズが225/70-15

！！

え！買うか悩んでるサイズやん！

でお店の人に廃タイヤは？と聞くと、

「そこに捨ててあるグッドリッチやでー」

！！

これください(ﾊｱﾄ

てな感じで思わぬところで希望サイズのグッドリッチGETしてきましたｗ

そして昨日ストリートスターに組み、今日仕事終わりに交換しました♪


いつものビフォー



アフター







なかなかムッチリ♪

フロントもハンドル全開切っても干渉無し！

そして車高も



８センチから１１センチにリフトアップ!?

車高が上がってしまったのは残念ですが、これで奥様も楽々街中クルーズ！

いいんでねーの!?

てか、このホイールをもらったのがたしか去年の９月頃ｗ

履くまでにほぼ１年って(-_-;)

理由はめんどくさがりってのが一番ですが、まずはストレートナットの外径とホイールの穴の内径が合わず、ホイール側をドリルでグリグリ拡張・・・



そしてサビ



これをなるべくキレイにサビ取りし、鈑金屋の友人にアルミっぽいシルバーで塗装をお願い。

で、サービス精神旺盛な友人がクリアをタップリふいてくれ、数か所垂らしてフィニッシュｗ

後日さびしくヤスリでゴシゴシしてみるも、素人の自分は見事に下地のサフまで出してしまう大失態・・・

この辺は、少し離れて目を細めて見ることでカバー。

そして春に嫁の車含めて３台車検連発で猛烈ボンビー・・・

だけどdaa-daaさんにリヤタイヤ、地元の知り合いにフロントタイヤを頂き無事に完成！

ホイールももらい物だし貧乏追い剥ぎ足周り・・・

本当に周りの方に感謝です。

こんな長い道のりを経て、今日シェイクダウン！

自分でホイール加工してるし、ブレとか心配でしたが今のところ大丈夫そうでした(*^_^*)