鰻犬のブログ一覧

梅に鶯は花札でも御馴染みの素敵な組み合わせ。これが桜に鶯だとチグハグな例えになってしまうらしいのだが、近所の林に棲んでいる鶯は今ごろ鳴いていたりする。蝉に鶯とでもいうんだろうか？
このくそ暑い中、蝉のジリジリした声よりはホーホケキョのほうがマシではあるが、いやそれにしたって季節はずれな。

そんなことより夏といえばクーラーってなことで某有名店にインタークーラーを思わず発注しかけたのはこの暑さに脳がとろけていたからに他ならない。今の仕様ならノーマルで十分なはず。それでも頼んだ以上は買わなきゃいかんなぁ､とか思っていたら、メーカーで適合がとれていないから何とかかんとかという返事がきた。
う～ん、超有名店が適合をメーカーに求めますか。あーそーですか。
以前なら、「テメェクソ馬鹿、オレが買いたいってんだからとっとと売りやがれ」と心の中で毒づきながら「いや適合こっちでとるし仮に合わなくても返品しないから・・・」と穏やかに入手すべく交渉するのだけど、今の仕様では不要なことは明白だし、素直にエボ９用の某社インタークーラーはエボワゴンにゃ適合しないことにしておこう。
いや個人的な感覚ではポン載せだと思うんだけど、こうも暑いとポンでもメンドーだもん。
でもテメエのとこがランサー系メインのくせに適合をメーカーに求めるような店では、ぼくは買い物したくないな。通販店とか量販店ならまだしも。

どうにも腹に脂肪貫禄がついていかん。
摂取するカロリーと運動量のバランスが崩れているせいなのだろうけど、若い頃ほど暴飲暴食をしているわけではないから摂取量を削減するよりは運動量を増大させるのがいいのに違いない。
で、週に１度は朝チャリ漕ぐことに決めた。
チャリ漕ぎは無理なく全身運動ができるのだが、ダラダラ漕いでも大した運動にはならない。それなりの負荷をかけるには全力疾走か登坂か長距離となるのであろうけれどいずれもコース選定が肝要だ。
幸い住居の近くには手賀沼がありそこには自転車道も整備されている。平坦なコースなので全力疾走を行うことになるが他の交通をさほど気にしなくていい。
手賀沼コースで多く見かけるのはロードレーサーだ。結構高そうなバイクをそれなりのカッコしたオジサンが漕いでる。で、ＭＴＢは連れの女性が漕ぐって感じなんだが、大体はオジサン一人旅なんでＭＴＢ比率は低い。ママチャリになるとジイサン､バアサンとか犬の散歩がてらってのがほとんどであった。
ぼくはカミさんのチャリのシートポストを最大限に引き上げて使った。自分のチャリはフレームと前輪だけになってるから仕方あるまい。
一昔前の鉄製ＭＴＢフレームにフロントサスの２６インチだが、タイヤサイズは１.２５というオンロード仕様だ。クランクはＭＴＢ用のトリプルだけどスプロケットはデュラエース８Ｓの組み合わせで平坦路でもなかなか使えるギア比となっている。
しかしステム長とかサドル位置があってないのでまっとうなポジションがとれないのには参った。
たかだか１０ｋｍ程度走っただけだが使用した筋肉の疲労よりも窮屈なポジションによる疲労が大きいような気がする。パーツ収集して自分用のチャリ組まなきゃいかんな。

ポジションといえばエボワゴンでもどうもしっくりこない。ステアリング換えてみてダメならやっぱフルバケ入れるかな。
足回りもあまりに乗り心地がひどいので見直す必要がある。スプリングレートをこれ以上落とすとリア車高が心配なのだがこれはアッパー変更で何とか対応できるような気がしてきた。

自動車保険の更新を行った。
車両の料率クラスは６らしいがそれが何を意味してるかは知らん。約款見てもようワカラン。小さい文字でなにやら小難しそうなことがごちゃごちゃ書いてあるのがインチキくさくていかん。不払いするときに、「ちゃんと約款に書いてあるでしょ！」とか言うためのものじゃないかと勘ぐってしまう。大きな文字で平易な文章で記載したほうが被保険者にとっては理解しやすいはずだ。小さな文字で難解な文章とくりゃ疚しいところがあるのに違いない。
でもフツーに考えりゃ、大事なことなら契約前に説明すべきだろうから、ひょっとすると大したこと書いてないのかもしれん。