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季節は完全に『秋』って感じになってきましたね～♪

纏わり付く様な暑さも影を潜め､乾いた秋の空気を

感じるられる今日此の頃であります･･･｡

そんな空気を全身に浴びて ビートル･タぁボ君で今日も

打ち合わせに向かったのです｡

そこで､前から此処の社長さんが新車からﾜﾝｵｰﾅｰで乗り続けている OPEL ASTRA に同乗することになりました｡



当時 YANASE が OPEL の正規代理店で かなりの台数が世間に出まわり VITA と ASTRA は

見掛ける機会が多い輸入車だったのですが････｡

個人的には再び復活してほしいメーカーなんです♪



新車時から現在に至るまで全て YANASE で整備を受けている この固体は 機関に関しては頗る

調子良さげ！？

OPEL純正のカセット･デッキが泣かせるではありませんか？！



午前中の打ち合わせが順調に終わり､ランチちょい前の時間･･････｡

そうだ！！

自宅謹慎を強いられている姉御に好物の『赤身のハンバーガー』をデリバリ―してあげよう☆





いつもの『MONTEGO CAFE』へ･･･｡



窓から見える世界遺産が素敵なんです♪

姉御は此処のバーガーが大好物｡･･･TAKE OUT で看板メニューをデリバリ―｡｡｡｡｡｡



満足して頂けた様です♪


濃ゆいランチを いただいた後､次の打ち合わせの場にＧＯ！･･･でやんす♪

･････････現地で何気に空をみると☆





秋の雲？なんでしょうか････♪

何か見事なグラデーションに思わず『パシャッ』っとしてしましました｡



自然って凄～な―！？

なんて自分にしては珍しく感激の秋空でありました♪

帰国後､彼方此方で御呼びが掛かるせわしい日々･･･｡

本日も午後から､地元で『富士山ベース』なる所に自社を

構えるクライアントの建物の打合せに････？！

午前中は絶景だった世界遺産も午後からは雲の中｡

本来､『富士山ベース』のバックには常に世界遺産が

間近にせまっているのだが今日は残念だった｡

クルマもバイクも大好きなクライアントなので､あえての荼毘雄で ＧＯ なのダ！



現地に着くと 黄色い 可愛い奴が 出迎えてくれた｡





来る度に コイツに何か悪戯をしている クライアントなのだ！

････打合せを１時間程して 趣味の世界の話になる｡

この方も かなりの変態兄？さん オジ？さん である｡

基本､アメ車が大好き｡ しかしスーパーカーなる物も 大好物｡

故に先日まで フォードGT40 の オーナー だったのだから････｡

腰と脚の持病により MT車 が 大変になってきたので 手放す事になってしまったが､

現在は牛(ランボ)の完成されてきた２ペダル車を狙っている 野心家？ なのダ！？



軽く､その変態･･･失礼 拘り？が伺える 『富士山ベース』 の中をチョット御見せしましょうか･･･？







こんなんのが､内外にゴロゴロしてるのです｡

いったいシープのパーツ､どれ位持ってるの･･･の質問に 『３～４台分はおこせるよー！』との事｡

それ以外にも







｡｡｡なんてのも あったりして･･･｡

これ等も全部 書有り ですから 復活可ですな？！

コレから内部にリフトを設置する予定(現物はもう用意されてました)だとか？！

ソーだ！

外の駐車スペースには脚クルマ の ＢＭＷの X5 と E46 のワゴン それと奥方のパンダ と軽箱｡

とどめは､積載車もプライベートで持ってますからね～！！

クライアントいわく 『コレが正しい ツーショットなんだよ！』･･･って事で



こんな感じになりました｡

70～80年の亜米利加ん･･･って事ですかね？！



久々の荼毘雄ＲＩＤＥでの春の富士山麓！！

いよいよバイクが気持ちイイ季節がやってきましたね―？！

今日もグローブは夏仕様で OK でした♪

荼毘雄も元気一杯＆絶好調！！



しか～シ？！？！

エンジンの始動は 『セル』 に限定しています｡

去年のGWの骨折のトラウマが無いとは言いませんが､折角『セル』付きなんで･･･････

☆ ご理解下さいマセ ☆？！

朝から冷たい雨が････｡処によっては雪も････｡

こんな日はパソコンのデーター整理でもしようかと

ガサガサ､パチパチしていたところ､こんな画像が？！

現在の仕事クルマとして活躍しているビートル･タぁボ君｡

2005年登録のクルマ故､１０年目をむかえた年式｡

私の手元にきてから約3年｡

大きなトラブルもなく､普段使いに不満のないパワー､足回り｡

まさに､ﾌｫﾙｸｽ･ﾜｰｹﾞﾝ的な良いクルマである｡

そして､このﾋﾞｰﾄﾙの前がコヤツ！！！



ルノー･ルーテシア(クリオ)２．０RS なんです｡

この子は､１t そこそこの車重に２ℓNA の １７０馬力｡

ルノーのクルマ創りの真面目さが随所に伺える､良く走って曲がる奴でした｡

故に道楽にも持ち出し､サーキットなどでも遊んでしまった････つまり必要以上に酷使したのでした｡

2001年登録のコヤツは､2008年から約５年､移動に打合せに各所に動きまわってくれました｡

乗り換えの理由は､酷使したパーツ､各部修理の金額より ビートル君の方が安価だった為です｡

しかーし､もう一度 乗りたいクルマでもあります｡

そして､更にその前がコヤツ！！







ゴルフⅡ GTI なのです｡

たしか､最終年式だったと思いますが､イカした奴でした｡

絶対的なパワーはルノーには適いませんが､ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞ的にもBESTな一台でしたね～！



GTI の現在でも継承されている､レッドライン！



必要最低限の装備は全て付いていて､操作も判り易い！



扁平なタイヤではなく､ボテｯとしたのが似合うのです♪



メーターも見やすいでしょう？！



当然､追加メーターも･･･基本でしょうか？！

コヤツは約６年間、仕事の友して走りました｡

基本的な故障は一通り､出先で動けなくなった事も････｡

Kジェトロの洗礼も当然の様にあったかな～？！



コレも機会があれば､もう一度乗りたい！♪

しかし､ゴルフⅡの２Dr､GTIって見掛けなくなりましたね～！？

現在､『ゴルフⅡの２Dr､GTI』を所有されている 幸福なオーナーの方､大切に乗って下さい♪♪

昨日の出来事は『夢』だったのか･･･？

寒い中､通常営業の設計事務所です｡

本日の打合せ場所は狭小な住宅地｡

車の駐車スペースは確保されていない為

《極寒》のなか SR君で 出動なのだ！？

この時期､「コレ位､防寒しとけば････」ってのは大抵 甘い判断である｡



富士山が望める 高台にある 住宅地｡



案の定､業者さんと施主様のクルマで イッパイ になっていた｡

････まｱ､この為？の SR君 なのだが！？



｡｡｡しかーし､

地元､岩本山付近からの茶畑越しの世界遺産は 絶景である｡



こんな ロケーション が常に手の届く範囲に････｡

羨ましくは ありませんか～？

あまりに 寒かったので 取りあえず自慢しておきます！！？



茶畑､新東名､世界遺産｡｡｡って感じです､



SR君に餌を与えて 暖かい事務所で お仕事させてもらいます♪

今日は全国的に寒い様で････｡

地元､富士インター付近は風が強く体感温度は

低く感じられるが､マズマズの天気である｡

コレからアノ雲の中にある富士山麓の朝霧高原まで

ビートル･タぁボ君で打合せに向かう！

さてさて､雨上がりの山の道はどんな状況でしょう？！





Am９：４０頃､現地に到着｡

道中､日陰になっている部分は凍っている場所も所どころ あったりはしたが､塩は撒かれていない

様子である｡

しかし走っていても､なかなか車内が暖かくならない････｡



山の中の県道を走っている時は､１．５℃ を示していたが､朝霧高原はご覧の通り ０．５℃！！



下から見て､雲の中だったので､お日様は期待してなかったが･･････｡

･･･････ん？！

粉雪も舞ってきた｡



コヤツが犯人でしょう！？

約一時間程で打合せは終了｡

下山してみると､下界は快晴！




気温は６．０℃･････やはり標高８００mと言うのは世界が変わってくるのねー！？