天薙のブログ一覧

昨日の全プリの往復で気づいたことの備忘録みたいな感じで。

高速ぬおわ㌔巡航時に気づいたが、プリメーラの時よりも良く跳ねる。
ぽーんとギャップで飛んでいくのではなく、路面のうねりを増幅したかの如く跳ねる、ついでにプリメーラのようにコーナリング時に踏ん張る気配がない。
というか跳ねすぎ、正直何処に飛んでいくのか判らないのでかなり冷や汗ものだった。
冷静に考えてみれば、プリメーラでふわわ巡航なんてしてもガッシリしていて派手に跳ねた記憶がないな・・・。
ScLaBo金沢の担当にも言われたのだが、リアが粘らないように感じるのならば、リヤサスのリンクとスタビライザー等で改善できるようだ。
まぁ、タイヤの特性なのか足回りの特性なのかまだ判らんし、ショックの慣らしに時間がかかるとは聞いているのでもう少し様子見だな。
最悪足回り一式をオーリンズに換装だ、普段の乗り心地が良いだけに勿体ないが。
まぁ、何年先になるか判らんが。
あと、下道等を８０～９０㌔巡航だと全く問題ないので、空力の問題等も絡んでくるんだろうか、コレは。
スポイラーレス仕様にしたのが悔やまれる、純正羽だけでも付けておくべきだったがもう後の祭り、対応策第壱号としてSTIのリップでも付けるか。


総論
まずは長距離で疲れないようにする、そのためにはまずレカロ。
あ、前後のタワーバーだけでも先に付けた方が良いのか。
他は後回し、まずはそれからだ（爆）

タイトル通り、全日本プリメーラミーティング、略して『全プリ』に参加してきました、OB参加で(笑）

やっぱし全国のプリメーラ乗りは熱いね、久々に会った方ばかりだったけどすぐに会話が盛り上がる。
コレがあるからMTGはやめられねぇなぁ（笑）
きっかけは車だけど、実際問題この『仲間達』との会話が楽しくて毎回来ているようなものだし。

まぁ、どっかの某所の阿呆の所為で二時間繰り上げの解散となってしまったのが悔やまれますが、中々濃い内容のMTGだったと思います。

来年も機会があれば参加したいと思っていますが、次回は何処の誰が幹事をやってくれるのかが楽しみです、某氏に釘は刺しておきましたが（ぇ



ちなみに、画像はグリル開口部にnissanエンブレムを張られて似非プリメーラ状態のB4、意外と似合うなコレ（爆）

こんな時間帯に帰宅してみたりする。
普段から11時以降にしか帰宅不能ってorz
そのうち過労で逝ったりする可能性も無きにしも非ず･･･
まぁ､その代わり休日は死ぬ程寝てますが（駄目




そして､実はこの更新が初更新だったりする罠（笑