WAKO'S ENGINE SEAL CORT

こんにちは。
ミニキャブで１６万キロはすごいですね。
どうしてもそこまでくると、いくら小まめにメンテナンスしていても、オイルの消費が出てきますよね。エンジンシールコートは僕も持っています。まだ登場した事がありませんが。エンジン外部への漏れでなければ、きっと有効なのでしょうね。ケミカルやオイル・フルード選びは意外に難しく、使ってみないとわからないことが多いですよね。

無事に効果の出ることを祈っております。＾＾

はじめまして！！今回のミニキャブは除雪機運び用で買いました！！
はじめから、なおすつもりで安くかったのですが、あとどの位、もつのかなああ？？（笑）
添加剤はWAKO'SやWINSなどありますが、個人的にワコーズがすきなので使ってます！！以前セフィーロで白煙でる車があり、使用しましたが白煙も少なくなった体験もあり、ワコーズ使ってます。最終的には、添加剤じゃどうにもならないのは、わかっているのですが、、、延命治療です（笑）

やっと・・・・・帰ってきたのねん～（笑）
また、ボタン押さないで凍結している新道の坂道発進を期待してます（爆）
明日はYさんの協力会でパーク行って来ます！
その前に寄れたら寄るね！！

おつかれさまで～～す！！やっともどってきました！！（笑）
これからカスタムの開始です！！（核爆））））
その前に、なおすものなおさなければ！！タイロットエンドもダメでした、、、（涙）
新道坂道発進ですね！！OKです！私のすばらしいクラッチワークで、、、（＾－＾；
見てない時にボタンを押します（（笑））

を！Ｍ車クワトロ返還良かったですね♪ただ、あのボタン、古くなると「ポチッ」っとやっても入らなかったり、入ったっきり戻らなくなるので要注意！特に塩カル地帯は危険かも・・・延命治療が無駄にならない事を祈念いたします。

うちのマン君は、昨日屋根に穴を開けられ、天井内張りも剥がされ、無残な姿に・・・オーディオはリアボードを強化して、キャデの１０インチウーハーと、アルパインアンプ(バッタ品）で終了。純正MDでも結構良い音になりました♪後はマフラーと外装で終了だ！

おつかれさまで～す！！今頃は大阪？？
4WDのS/Wだめになるんですかああ～～！！夏だといいけど冬はチョットつらいですね！！でも最初フルタイムだと思ってスイッチ入れずに凍りの新道を走って、やけに走らないなああ？？なんて思ってた位だからなんとかなるかな？？（笑）
マン君の天井に穴と言うことは、ルーフアンテナですね！！
今度見せてくださいね！！

昨日は(も？)ありがとうございました！
タップは持っていないので大変助かりました～

お陰様で無事ナンバーの取付けが出来ました(笑)

ボクも部品交換する時には、紛らわしい刻印に騙されないように気をつけます。

タップはBOSS様からいただいたものです！！
お礼はBOSS様へ（笑）
それにしても、あの紛らわしい刻印にはまいりました。
何回も同じ事をやるはめになるとは、、、、
練習と思えば気もはれる？？