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イイね!
2016年08月31日

さっぱり分からん...(涙)

相変わらずコマジェは不動のまま。

『もしかしたら、ヒューズが切れてるのかも?』

って思って、確認したが異常なし。

現在の状況はキーonでカチカチカチとバッテリーの下付近から音が出ている。

燃料ポンプが作動する様子は全くないので、当然キックでもエンジンは掛からない。

レギュレータのパンク?も疑って、元から付いていた物と交換するが、やっぱり駄目。

やっぱまた、ジェネレータの故障なのかな?

しかし、ジェネレータは新品に交換してこんな早くダメになるのか?

ん~さっぱり分からん!(涙)
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Posted at 2016/09/01 09:45:45

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この記事へのコメント

2016年9月2日 21:40
燃料ポンプかセルモーターですかね??(°_°)
バッテリーはあがってませんよね??
コメントへの返答
2016年9月2日 23:27
Ryo-Heyさんお久しぶりです。

バッテリーは電圧を確認しましたが、あがってませんでした。

確かにここ最近、燃料ポンプが作動するときに変な音がしていました。でも、燃料ポンプがダメなときにメーターの液晶も落ちるのかな?
燃料ポンプを注文してみます。
2016年9月3日 12:17
キーオンにしてギュィーンという燃料ポンプの音がしなければ可能性は高いような気がします。
メーターの液晶ですか???
何か不具合があるんですか???
コメントへの返答
2016年9月3日 16:36
燃料ポンプはともかく、メーターの液晶が消えるので、配線かまた、ジェネレータが逝かれているのか?
この辺が怪しいのですが...

もしかして、先日ECUとキーを触った際に不具合が出たのか?
何処から潰していこうか思案中です。(涙)
2016年9月3日 18:29
なんでしょうね?新品のジェネレーターがそんなに早く壊れるとは思いがたいですが(^^;;
僕のは、定期的にバッテリーがあがります(^^;;
ウインカーポジションとHIDの消費電力が発電量を超えてるのか?バッテリーが悪くなっているのか?というところです(^^;;

レギュレーターなんかは悪くないですか??
コメントへの返答
2016年9月3日 19:55
ですよね。ジェネレータが壊れるのは早すぎると思います。

レギュレーターも元々付いていたやつを繋いでみましたがダメでした。
(これが壊れていたら話になりませんが…)

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何シテル?   07/31 23:25
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