しゅん＆もものパパのブログ一覧

イマイチ

去年の年末からMINIの油圧系の警告灯が消えない状況。



色々試してきましたが、今度はエアコンのコンプレッサーも逝かれたようで、このままでは修理沼にハマっていきそうと断腸の思いでお別れしました。



約2年、このクルマの基本性能の高さには本当に驚かされました。歴代のクルマの中でもいいクルマだったと思います。



さてさて、流石にコペン1台体制では何かとキツイので代わりのクルマを探そうかと思いますが、2台維持体制は金銭面的にキツイ…



そこで、無難に軽自動車2台体制にしようかと思案中です。



先日、コペンのメンテナンスをお願いしている師匠が所有するこだわりのソニカを少しだけ借りましたが、足回りを少し変えただけの仕様で滅茶苦茶素性がいい！


最近の軽ってこんなボディ剛性高いんだなーって言ってたら



「峠で下りならそこそこのクルマカモれます❣」



とのこと😅




まぁ師匠程の運転テクは無いけど、技術の進歩に凄いなーって素直に感心しました。




1台はコペンだから、もう1台はゆったり乗れるハイトワゴンを検討中ですが…



どうなることやら…

生きてる間に所有できて良かった❣

これから楽しみます。

またまた、ご無沙汰しております。

みんカラの更新は主に燃費記録だけになってしまって…



今年の夏はオイルの事に悩まされたのと、そしてもう一つ！

テールランプです。



何人かの方がupされてますが、この型のMINIのテールランプは樹脂が溶けるという有り得ない現象💦

まぁ～イギリスやドイツは北海道と同じような気候ですからね。



うちのclubmanも御託に漏れず、今年の夏は頻繁にそれが原因で電球の接触不良が頻繫に起きて、遂にリヤフォグについては伝家の宝刀？接点復活剤を噴霧しても復活せず未だに点かないまま。

毎回乗る度に表示されるエラーメッセージにイラついてます。



純正が一番いいのですが、うちのclubmanは後期モデルでヤフオクにもあまり出回ってないから中古も高い！

かと言って、社外品のテールは大抵LEDだし、それが原因で今度は低電圧を検知してエラーが出るのもうっとおしくて…

それに昔、W202 に乗っていた頃、社外品のテールを入れましたが、ちゃんとコーキングしないとえらい目に遭ったという過去がありまして…


諸先輩方！何か良い知恵がございましたらご教示願います。

みんカラを更新するのは専ら燃費記録やメンテナンス記録の備忘録になってしまっており、気が付けばブログも殆ど書かなくなっておりました。



いまのR55を所有してもうすぐ1年を迎えます。

このクルマを購入したのは大阪にあるとあるショップ。
特にBMWを得意とした、メンテナンスメインで営まれているショップです。

このショップの強みは「直せるものは直す」ということ。

元々ディーラー勤務をされていたことも有り、部品アッセン交換しかしないやり方に疑問を感じられて、ショップを渡り歩いて開業された経緯が有ります。

ご自身も16歳でバイク、18歳でクルマにハマってサーキット走行までされていた方なのでクルマとそういう向き合い方をされている方なんだって話していても、これまで依頼した仕事のやり方を見ても人柄が現れるような向き合い方をされているのが分かる方です。

そして何より、請求される額も！(笑)

冗談抜きで、この方は嘘偽りなく無駄な部品交換はしないし、直るものは直してしまう。

なので、俺のような貧乏オーナーでも輸入車を維持できています。

そして、店主とは同い年。
このクルマを買いに行くときに色んな話をして話が弾みました。

今回お願いした仕事も、一応自分なりに調べて恐らくブレーキバッドの減りで警告灯が点いたんだろうと思ってましたが、調べるとかなり早めに警告灯が点くと書かれていました。

さて、店主はどういう判断を下すのか？

と思いながら作業を見ていると...

「確かにリヤのパッドが減ってるんだけど、半分位しか減ってないから4月の車検の時に一緒に変える？」

と仰る。

そういう方なんです。

これまで素人ながら、自分のやれることはこれまでも調べて自分でDIYしてきましたが、やはり限界はある。

そこで、こういう方が居てくれたら安心できる訳です。


ただ、こんな話もされてました。

R56のJCWが欲しいって方に売ったら、その客は何故か燃費走行重視で「燃費が悪い、燃費が悪い」と言ってエンジンを回して下さいと言うのに燃費走行に徹して何度もインジェクターを詰まらせて、とうとう「こんな燃費の悪いクルマは要らん！」と言って乗り換えたそうです。

いやいや、本末転倒やろ...

ホント、そういうクルマ本来の性格を知らない人は乗らない方がいいクルマってある。

直噴エンジンの仕組みをある程度知っている人間はぶん回して必ず”煤払い”をするわけだし...

格好やイメージで乗られるクルマが本来の能力を発揮しなくて手放されるって...


他にもチャイナ製の安いLEDを持ち込んで、付けてくれと言う客には「恐らく直ぐにダメになりますよ」と言っても聞かないので、取り付けると数か月後に点かなくなって「お前の付け方が悪いんやろ！」と本末転倒な輩が居るからそういう類の依頼は断ったと...


その話のきっかけは俺が今回固着して片方だけ外れなかったフォグランプを交換してもらっているときに「うちの住んでいる付近はよく霧が出るので明るいLEDも検討したけど、幾ら抵抗が入ってても警告灯が点いたら面倒なのでハロゲンにした」という話をしたのが発端。

俺も素人だけど、これまで知り合った車好きの方々に色んなことを教えて頂いたり、自分なりに調べて自分なりに自分のクルマのことはある程度調べる。

いまやネットで検索したらこういうショップは簡単に探せるんだけど、そんな話を聞いていると何だかな…と思った。