しゅん＆もものパパのブログ一覧

今更ながらですが、4月9日に神戸某所で行われた、バイク雑誌の撮影会に参加して来ました。

勿論、関西コマジェ保存会のメンバーで楽しいひと時を過ごさせて頂きました。

個別撮影の際、「アピールポイントは？」と聞かれて困ってしまいました。

未だ、”維持”りの最中で、アピールするほどの点は無いし…（涙）

おまけに集合場所に向かう際、新たなトラブルを発見！

どうやら、ブレーキオイルがリザーバータンクの窓から漏れているようです。（涙）

Q1.Zeus / ZRAY を知っていましたか。

初めて知りました

Q2.主に読む雑誌はなんですか。

ありません

三連休二日目。

そうそう、昨夜LINEにメッセージが入って来たようだけど、酒飲んで眠いので見ずに就寝。

朝起きて、しゅんの野球の卒団式でみんな出て行くことに気付く。

一人であれば何かしたい！

ソロツーリングで淡路島にでも行こうかと思いつつ、昨日のLINEのメッセージを確認したら

関西コマジェ保存会のグループトークで、播州ラーメンを食べに行くというツーリングを昨日募集していた

ことに気付いて急いで連絡を取って、合流させてもらいました。

よく考えたら、今年”初”のツーリング。

オイル交換してからまともに走るのは初めてだな。

走り出すと、丁度良い気候。

何度か休憩しながら目的地に到着。

今回お邪魔したのは播州ラーメンの紫川さん。

店の前には大勢の人だかりでした。

待つこと暫し、ラーメンを頂く。




先ずはスープ。

味わったことの無い、スッキリした少し甘めのスープ。

この優しい味に『美味っ』と思った俺はついつい食べるペースが速くなり

みんなより一番早く食べて驚かれてしまいました。

ラーメンは1杯600円。

しかし、2杯食べると1,200円ではなく1,000円にしてくれるみたいなので悩んだのですが断念。

やっぱ、スープを残して皆さんと同じようにライスを頼むべきでした。

今回のツーリングは走行距離約200㎞。

燃費は31.5㎞/Lでした。

やっぱ、ツーリングは楽しい！

この年になって中々”初体験”って出来ないもの。

でも、今日はその初体験を実行してきた。

それは、ユーザー車検。

前から一度やってみたかった。

昨年の夏にスカイラインを泣く泣く手放し、代わりに”足”となったＭＲワゴン。

よく考えると人生”初の軽自動車”だった。

そんな”足”も今月車検。

手放そうかとも思ったけど、無かったら何かと困るし…

で、どうせ受けるならユーザー車検でコストを抑えたいと思ってました。

業者に頼むと少なくても1万円は手数料取られるからねぇ～



先ずは必要書類集め。

・車検証
・自動車税納税証明書
・自賠責保険証明書
・点検整備記録簿（車検後行う場合は不要）

で、車検証を入れている袋を探すと納税証明書が無い！

そりゃ、前のオーナーから代わって未だ納税してないから当たり前。

で、市役所へ行って証明書を貰ってくる。（←無料だった）

必要なのかどうかは分からないけど、軽自動車検査協会のＨＰを見ると検査の予約を取るように

勧められているので、予約をしてから行くことにした。

検査は1日4回あって、午後から1回目の3ラウンドを予約して出掛けた。

本当は事前に下回りのオイル漏れがないかとか、気になっていた光量不足は大丈夫かなど

問題点は有るが、納車前点検をちゃんとやってくれているであろうと信じて車検場へ向かう。

軽自動車検査協会の事務所に着くと『ユーザー車検』と書かれた窓口が有ったのでそこへ向かうと

「0番の窓口から順番に来てください」

と言われて0番の窓口から順番に書類を書いたりしながら回る。

ここでかかった費用は

・検査法廷手数料：1,400円
・自動車重量税印紙代：8,200円
・用紙：30円
・自賠責保険24ｶ月分：25,070円

合計：34,700円

書類に不備が無いか心配だったので、相談窓口（だったかな？）に行って確認してもらうと

やはり、不備が有ったので訂正して、最初のユーザー車検受付の窓口へ行く。

印鑑は無くてもいいと書いてあるＨＰも有ったけど、実際持って行って使いました。

ユーザー車検の窓口で最終チェックをしてもらって、いざ検査場へ！

この時、「初めてですか？」と聞かれ頷くと、初心者マークの書かれたボードのようなものを

渡され、「車のウィンドウに置いてください」と言われて、それを置いて検査に向かった。

先ずはウィンカー、ホーン、ブレーキランプのテスト。

試験官の言う通りにすればＯＫ。

あとはボンネットを開けて試験官に見てもらう。

これが合格すれば、次は排気ガスのテスト。

検査機に繋がった細い棒状のものをマフラーに突っ込み、合格が出るまで待つ。

ここも難なく合格したら次はサイドスリップテスト。

試験官が言うとおりにゆっくり進むだけ。

これが終わると、スピード・ライト・ブレーキ検査。

40㎞/hrになるまでスピードを上げて、到達するとパッシング。

実際は横に付いてくれた試験官の方がメーターを見ながらパッシングしてくれました。

ライトの検査はライトを点灯させ、機械がその前をゆっくり動いて左右の光量と光軸を確認。

ブレーキのテストも指示通り踏んでここもＯＫ。

最後は下回りの検査。

ハンドルをめー一杯切って、サイドブレーキを掛けた状態でリフトで上げられ、下回りを叩いたりして

検査されます。

ここまで来て落ちたら最悪と思いながら、リフトから降りると見事一発合格。

新しい車検証とステッカーを貰って検査場を出ました。

多少、3月だからか検査に並んだとは言え、書類を書くとこから検査終了まで1時間も掛からなかった。

検査が終わって、

『これであと2年は乗れる』

と思ったら、単なる”足”のＭＲワゴンが可愛くなってきました。

ユーザー車検良いかも！

確か、オイル交換ランプが点滅したのは夏の関西コマジェ保存会のツーリングの時。

しかし、それから燃料ポンプがダメになったり、電装関係不良でエンジンが掛からなくなり

オイル交換どころではなくなっていた。

しかし、先日単身赴任とーちゃんさんに助けてもらい復活。

さて、オイル交換をやろうと思っていたら公私共に忙しくなり、やっと出来た。

みんカラの記録によると前回交換が4月10日。

走行距離は記録してないので不明だが、2000㎞は走ってないと思う。

実は自分でオイル交換をするのはお恥ずかしい話で初体験。

コマジェはエレメントもないし単純に抜いて入れるだけ。

なのに、初代コマジェの時は友人Ｂのバイク屋で交換してもらっていた。

その時に「これくらい自分でやれよ」って言われていたが結局一度もしなかった。

ところが、今のコマジェは”手が掛かる子”なので出来ることは自分でしたい。

出来の悪い子程愛着が沸くって奴なのかな？

作業は結局暗くなってから始めた。

ちょっと、ガレージの床に廃オイルをこぼしちゃったけど、一応作業終了。

オイルは予想以上に汚れていたので1500㎞毎の交換で今後もやっていこう。