しゅん＆もものパパのブログ一覧

本日もネットで徘徊しながら、156に関する情報を収集しておりました。

そこで、諸先輩方がおっしゃる

「セレスピードはＣＩＴＹモードを使わない方がいい」

という件。

ここ数日、敢えてＣＩＴＹモードを使わずに乗って、納得です。

ＣＩＴＹモードを使うと故障しやすいとの話もありますが

やはり、セレスピードの本来の姿は『セミオートマチック』であるということ。

車を引き取りに行って、最初は恐々ＣＩＴＹモードで乗っていましたが

シフトアップのタイミングでどうもギクシャクする。

このＡＴの感覚は人がマニュアルで操作しているような感じのＡＴなんだよな。

だから、ＣＩＴＹモードのシフトチェンジのタイミングでアクセルを抜いたりするのは難しく

それならばと思い、本来の姿であるセミオートマチックを意識して

『クラッチの無いＭＴ車』という感覚で乗ってみた。

すると、自分のタイミングでシフトチェンジをすると、めちゃスムーズ。

ってか、むっちゃ楽しい！

例えばただ、交差点を曲がるだけの行為が、シフトダウンしながら曲がると

「ウォン！ウォン！ウォ～ン！」って感じでまさにレーシングカーに乗っているよう。

昔、結構練習して習得したヒール＆トゥがシフトチェンジだけで簡単にできる。

（付いているマフラーが結構爆音なので、嫁さんには不評でしたが…（汗））

でも、こんな楽しい２Ｌの車が他に有るか？って思うくらい、完全に毒牙にやられてます。

実は現状でも結構速いが、この車には燃調キットまで付いている。

まだ、スイッチを入れたことが無いのだが、逆に入れるのが色んな意味で怖いんだな…

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：耐久性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：15年落ちの車なので、出来るだけボディをきれいに保ちたい

この記事は みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】 について書いています。

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